Hospodárenie s dažďovou vodou vo Växjö - kanál Linnaeus a lagúny jazera Växjö, Švédsko

V minulosti sa vyskytli každoročné záplavy, ktoré výrazne ovplyvnili miestnu infraštruktúru v blízkosti mesta Linnégatan. Ulice boli niekoľko dní zaplavené a pivnice neďalekých budov boli naplnené vodou, čo spôsobilo vysoké náklady na čistenie a rekonštrukciu. Začiatkom 21. storočia sa málo diskutovalo o miestnej zmene klímy a jej vplyvoch; usmernením bolo vypracovať účinné opatrenia na prípravu na desaťročné zrážky – nie v súvislosti so zmenou klímy, ale v súvislosti s veľmi opakujúcimi sa silnými zrážkami. Príprava na 10-ročné zrážky znamená, že namiesto očakávania povodní po každom silnom daždi sa povodne očakávajú len raz za 10 rokov (čo zodpovedá ročnej pravdepodobnosti výskytu danej povodne vo výške 10 %). V dôsledku obnovy kanála Linnaeus sa mesto Växjö vyhlo mnohým povodniam a očakáva sa, že sa vyhne aj budúcim škodám spôsobeným povodňami.

Od výstavby kanála sa však prognózy zmeny klímy zmenili a v súčasnosti naznačujú častejšie a približne o 10 % intenzívnejšie extrémne zrážky do budúcnosti (SMHI).

Existujúce zastavané prostredie často obmedzuje dimenzovanie nových zariadení na manažment dažďovej vody v meste. Vo Växjö sa vplyvy zmeny klímy v prípade novovybudovaných oblastí posudzujú s dostatočným predstihom. V existujúcom meste je však potrebné postupne rozvíjať odolnosť voči silným zrážkam vzhľadom na mnohé obmedzenia, ktoré predstavuje priestor, rozpočet a čas. Výstavba kanála Linnaeus je jedným z príkladov opatrení, ktoré spoločne pomôžu regiónu Växjö prispôsobiť sa vplyvom meniacej sa klímy.

Hlavným cieľom výstavby kanála Linnaeus bolo zabrániť častým záplavám na ulici Linnegatan, ktorá v súčasnosti prebieha paralelne s kanálom. Získané poznatky možno využiť na riadenie dažďovej vody a zníženie rizík povodní v budúcnosti a realizácia tohto čiastočného riešenia poskytne čas na plánovanie a realizáciu nových zásahov. V stratégii Växjö pre adaptáciu na zmenu klímy (2013) sa uznali zraniteľné miesta systému riadenia dažďovej vody a navrhli sa možné riešenia, ako je vypracovanie investičného plánu.

V minulosti sa na mieste, kde dnes vedie ulica Linnégatan, nachádzal malý nadzemný potok. Potok slúžil ako drenáž a viedol búrkovú vodu do vnútorného mesta jazera Växjö. Potok bol vybudovaný a uzavretý v dôsledku výstavby ulíc v nasledujúcich rokoch. Nový podzemný kanál nemal po silných dažďoch dostatočnú drenážnu kapacitu a spôsobil záplavy v susedných oblastiach. Okrem toho voda, ktorá bola vypustená do jazera Växjö, priniesla do jazera zvyšky, minerálny olej a iný odpad. Koncom 90. rokov 20. storočia mesto Växjö začalo znovu otvárať kanál v Linnégatane, t. j. kanál Linnaeus, s cieľom zabrániť zaplaveniu ulíc a okolitých oblastí a regulovať tok dažďovej vody do jazera. Kanál Linnaeus funguje ako 220 m dlhý zásobník dažďovej vody, kde sa dažďová voda zadržiava a pomaly vypúšťa do jazera Växjö prostredníctvom podzemného potrubia a sedimentačných lagún.

Takmer všetka dažďová voda z centrálnych častí Växjö nakoniec skončí v jazere, čo potenciálne zvyšuje hladinu živín, častíc a ťažkých kovov. Aby sa tomu zabránilo, voda z kanála Linnaeus sa vypúšťa do sedimentačných lagún v blízkosti jazera. Po prechode lagún sa voda vypúšťa do jazera. Zatiaľ čo kanál Linnaeus a iné typy systémov na skladovanie, oneskorenie a odvodňovanie dažďovej vody boli realizované vo Växjö, pre Växjö bolo tiež dôležité znížiť vplyv na životné prostredie na centrálnom jazere Växjö. Kanál poskytuje výhody z hľadiska cieľov v oblasti životného prostredia aj vodného hospodárstva.

Zapojenie zainteresovaných strán zohrávalo významnú úlohu pri riešení konfliktov vo fáze plánovania výstavby kanála. Spočiatku sa namiesto lagún plánovali priehrady do mestského parku vedľa jazera Växjö. Po uverejnení plánov a ich sprístupnení všetkým zainteresovaným stranám občania a environmentálne mimovládne organizácie protestovali proti plánom. Po diskusiách za okrúhlym stolom s týmito zainteresovanými stranami a obcou sa riešenie výstavby lagún ukázalo ako prijateľnejšia možnosť, ktorá ponechala mestský park nedotknutý.

Projekt bol úspešný vďaka synergiám rôznych funkcií (riadenie dažďovej vody a skladovanie a kontrola znečisťujúcich látok) a ďalším nepriamym prínosom (súvisiacim s bezpečnosťou dopravy – projekt znižuje počet dopravných pruhov – a mestskou krajinou). Projekt ukázal, že je možné vykonávať opatrenia na adaptáciu na zmenu klímy, ktoré dobre zapadajú do mestskej krajiny.

Vzhľadom na priestorové obmedzenia existujúceho zastavaného prostredia nebolo možné plne reagovať na budúce klimatické podmienky dimenzovaním kanála. Kanál však slúžil ako čiastočné riešenie súčasnej a krátkodobej premenlivosti klímy zvýšením kapacity systému riadenia dažďovej vody. V nových oblastiach rozvoja sa plánuje, že zariadenia na hospodárenie s dažďovou vodou budú vyhovovať súčasným aj budúcim klimaticky zmeneným podmienkam. Potenciálne lokality pre nové zariadenia na riadenie dažďovej vody už boli identifikované na mape a môžu byť postavené v budúcnosti, pokiaľ sa dajú namontovať do rozpočtu mesta. Niektoré riešenia manažmentu dažďovej vody v existujúcej štruktúre mesta už boli zavedené v iných oblastiach mesta Växjö s cieľom ďalej zlepšiť kapacitu kanalizačných systémov. Napríklad nádrže na zadržiavanie dažďovej vody pod futbalovým ihriskom a parkovacie miesto prispievajú k riadeniu povrchového odtoku v meste (SMHI).

Celá investícia stála takmer 2 000 000 EUR, z čoho približne 15 % financovala švédska vláda prostredníctvom švédskeho miestneho investičného programu pre udržateľný rozvoj. Zvyšnú časť financovalo technické oddelenie mesta Växjö. Vďaka tejto investícii je teraz táto časť mesta väčšinou chránená pred povodňami po silných dažďoch. Kanál je dimenzovaný tak, aby zvládol najhoršie zrážky, ktoré sa v súčasnosti vyskytujú len raz za desať rokov.

Od vybudovania kanála došlo k niekoľkým povodniam, ale menej závažným a nie tak často ako predtým. Takže tento druh systému skladovania a oneskorenia dažďovej vody sa ukázal ako účinný. Vzhľadom na predpokladané množstvo zrážok v budúcnosti je potrebné ďalej zlepšovať opatrenia na predchádzanie povodniam vo Växjö. Skúsenosti získané v rámci tohto projektu pomôžu vyvinúť lepšie riešenia a poskytnú cenný príklad pre ostatné obce v celej Európe.

Priamym vedľajším prínosom kanála je, že prispel k zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky na ulici. Kanál Linnaeus sa nachádza uprostred ulice, mimo strednej školy. Predtým existovalo väčšie riziko nehôd medzi autami a ľuďmi, ktorí prechádzali cez štvorprúdovú ulicu. Teraz existujú len dva jazdné pruhy a ľudia majú možnosť čakať na mostoch cez kanál pred prechodom cez druhý dopravný pruh. Okrem toho kanál a súvisiace sedimentačné lagúny prispievajú k zníženiu prietoku dažďovej vody do jazera a majú tiež pozitívny vplyv na kvalitu vody tým, že znižujú množstvo znečisťujúcich látok, ktoré končia v jazere. Kanál nie je len dôležitou súčasťou hospodárenia s dažďovou vodou vo Växjö. Otvorený vodný útvar je krásnym prvkom v meste a odkazuje aj na historické Växjö, kde sa pôvodne nachádzal potok v tejto oblasti.

Podľa švédskeho zákona o životnom prostredí sa dažďová voda v plánovaných oblastiach považuje za odpadovú vodu. Preto sa s dažďovou vodou zaobchádza podľa zákona o životnom prostredí, v ktorom sa deklaruje, aké množstvá znečisťujúcich látok sú prijateľné alebo neprijateľné. Organizácia Swedish Water (Svenskt Vatten) poskytla odporúčania týkajúce sa rozmerov likvidácie dažďovej vody. Tieto usmernenia sa od roku 2015/2016 stali ambicióznejšími a jasne odkazujú na „systémy dažďovej vody“, a nie len na dimenzovanie potrubia dažďovej vody. Usmernenia preto podporujú prijatie integrovaného prístupu, ktorý je skôr čisto inžinierskym, jednotným riešením, ako je to v prípade skúseností Växjö.

Obec Växjö má politiku v oblasti vody, kanalizácie a dažďovej vody (politika V-A, 2014), v ktorej sa uvádza, že pri plánovaní, dimenzovaní, realizácii a údržbe zariadení sa musí zohľadniť dlhodobý výhľad a meniace sa budúce podmienky. Obec má aj príručku na hospodárenie s dažďovou vodou (príručka Dagvatten, 2018), ktorej cieľom je zabezpečiť udržateľnú manipuláciu s dažďovou vodou Växjö.

Projekt sa začal v roku 1998 a skončil v roku 2001, keď bol dokončený kanál Linnaeus a sedimentačné lagúny.

Životnosť kanála je približne 100 rokov. Na správne fungovanie je potrebné pravidelné bagrovanie sedimentov. Súčasná vodná kapacita kanála funguje za súčasných podmienok zrážok dobre, ale musí sa zlepšiť alebo doplniť ďalšími adaptačnými opatreniami, aby bolo možné vyrovnať sa s predpokladanými účinkami zmeny klímy. Keďže kanál má vzhľadom na budúce klimatické podmienky obmedzenú kapacitu, môže byť v budúcnosti potrebné doplniť ho o ďalšie zásahy do hospodárenia s dažďovou vodou v tejto oblasti, aby sa zachovali prínosy, ktoré boli pôvodne plánované.

Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se

obec Växjö, oddelenie strategického plánovania