Морски стени и кейове

Морските стени и кейовете се прилагат основно, за да се осигури защита срещу наводнения и бури на ценни човешки селища и дейности, особено изложени на риск. Те обаче могат да окажат отрицателно въздействие върху крайбрежния ландшафт и околната среда, както и върху природната стойност на плажа и неговото използване. В същото време, чрез използване на натрупването на пясък във възходящата страна на конструкцията, тези структури могат да се използват за изкуствено разширяване на плажа и по този начин да се създаде допълнително пространство за човешка дейност. Поради това решението за изграждане на морски стени и кейове трябва да отчита и балансира различните гледни точки и нужди на заинтересованите страни, като се има предвид както фазата на изпълнение, така и фазата на поддръжка. Консултациите със заинтересованите страни следва да включват местни органи, туристически оператори, крайбрежни общности, НПО и крайбрежни научноизследователски институции.

Тези отбранителни структури могат да бъдат обект на оценка на въздействието върху околната среда в зависимост от националните закони и разпоредби. Когато те се прилагат в територии с висока екологична стойност, защитени съгласно директивите за птиците и местообитанията (зони по „Натура 2000“), обикновено се изисква подходяща оценка с оглед на потенциалното им въздействие. И двата процеса трябва да гарантират правото на достъп до информация и официално да се консултират със заинтересованите страни. По подобен начин Директивата на ЕС за наводненията,Рамковата директивана ЕС за водите и Директивата за морскотопространствено планиране призовават за процеси на участие на обществеността, които могат да включват тази типология на проектите.

Изграждането на морски стени може да се счита за полезен вариант за адаптиране, когато високоценните крайбрежни зони не могат да бъдат защитени по други начини (например поради пространствени ограничения). Въпреки че вариантът на местно равнище осигурява високо равнище на защита от ерозия и наводнения, той поражда сериозна загриженост за дългосрочната устойчивост на подхода поради възможните въздействия върху околната среда. Основните успехи и ограничаващи фактори на морските стени и кейовете са разгледани по-долу.

Фактори за успех 

• Морската стена осигурява висока степен на защита срещу крайбрежни наводнения и ерозия. 

• Морските стени имат по-ниски изисквания за пространство в сравнение с други крайбрежни защити като диги. Морските стени могат да бъдат повишени, за да се справят с покачването на морското равнище, което изисква едновременно разширяване на основата.
• Високото ниво на сигурност, осигурявано от морска стена, може да благоприятства развитието на вътрешността на страната. Гребенът на морската стена често се простира в покрита с камък част, осигуряваща други функции, напр. път, крайбрежна алея или места за паркиране.
• Достатъчно дългите кейове ограничават силтацията на входа или навигационните канали, като по този начин поддържат достатъчна дълбочина в канала. Те могат да се използват за изкуствено разширяване на плажната зона във възходящата страна, предлагайки нови възможности за развитие на наземни икономически и социални дейности.
• Морските стени и кейовете са доста общи и прости структури, широко използвани в крайбрежните райони. Те се прилагат по целия свят в продължение на много години. Следователно широкият опит може да подкрепи правилното им проектиране и изграждане, както и да смекчи въздействието върху околната среда. 

Ограничаващи фактори 

• Морските стени са слабо гъвкави структури. Във фазата на проектиране прогнозите за повишаване на морското равнище и възможното увеличаване на бурята трябва да бъдат надлежно взети предвид, за да се гарантира жизненият цикъл на тези структури в условията на изменение на климата.
• Поради разположението си перпендикулярно на брега, кейовете могат да нарушат дрейфа на дългите брегове (транспорт на седименти) и да причинят ерозия на спускането. Колкото по-дълго е кейът, толкова по-голямо въздействие има върху съседните райони.
• Морските стени често пречат на естествените процеси, като например миграцията на местообитанията, което води до увреждане на приливите и отливите. Тези ефекти обаче зависят до голяма степен от основната посока на транспортиране на вълните и седимента и от дизайна на морската стена. Изборът на крайбрежна защита трябва да бъде направен в съответствие със специфичните за обекта условия и първичните и вторичните цели (като например защита на вълните, стабилизиране на пътищата, опазване на космическото пространство и капацитет за акостиране). Когато има достатъчно пространство и не съществува конфликт с други първични или вторични цели, често се предпочитат зелени мерки (като например подхранване на плажа и възстановяване на дюните).
• Морските стени често не спират ерозията пред конструкцията, а предотвратяват ерозията на дюните и хинтерланда. Вертикалните стени често отразяват енергията на вълните, вместо да я разсейват, което прави бреговата линия по-подложена на ерозия. Поради това много морски стени са били по-скоро замислени за интегриране на склоновете.
• Когато морските стени са редовно преобърнати или когато това се случва при големи бури, водата може да премахне почвата или пясъка зад стената и да я отслаби. Надлъжната вода насища почвата и увеличава натиска откъм сушата, което може да доведе до структурен срив. При изграждането на морската стена трябва да се вземат предвид покачването на морското равнище и потенциалът за запълване. Като цяло продължаващата ерозия може да подкопае стъпалото на структурата и да застраши нейната стабилност.
• Морските стени и кейовете могат да имат отрицателно въздействие върху цялостния външен вид на ландшафта и да намалят неговата привлекателност. Следователно е много важно аспектът на дизайна да бъде правилно приоритизиран, също и въз основа на консултации със заинтересованите страни.

Строителните разходи на морските стени са високи. Въпреки това, тези конструкции обикновено изискват ниски разходи за поддръжка, ако са правилно проектирани. Разходите за строителство варират в зависимост от формата на конструкцията на морската стена: обемът на морската стена зависи от необходимото ниво на гребена, от нивото на основата, натоварването на вълната и приемливите скорости на запълване. Разходите за морски стени също варират в зависимост от наличността и близостта на строителните материали и от състоянието на околната среда на обекта. Ако конструкцията на морската стена включва допълнителни съоръжения като пътища или алеи на върха на морската стена, разходите се увеличават вследствие на това. Тези разходи обаче могат да бъдат компенсирани чрез по-добра интеграция в ландшафта, по-голямо социално приемане и нови възможности за отдих. 

Според оценките, докладвани отАгенцията за околна среда наОбединеното кралство (2015 г.),разходите за морски стени (без да се включва поддръжката) варират от 700 до 5 000 GBP/m (820—6000 EUR/m спрямо разходната база за 2007 г.). Очаква се големи различия в разходите между проектите в резултат на големия брой горепосочени фактори, които засягат различни видове проекти за морски стени.

Като цяло кейовете са доста по-прости мерки с очаквани по-ниски разходи за строителство, подобни на цената на буйните и вълноломите. Според оценките, докладвани в UNEP-DHI (2016 г.),закупуването и транспортирането на скали въз основа на транспортно разстояние от около 50 km може да струва около 25 USD/тон (около 21 EUR на тон), докато разходите за настаняване са около 40 USD/тон (около 34 EUR на тон).

Поддръжката следва да се разглежда както на етапа на проектиране, така и през целия експлоатационен срок на конструкцията. След бурята, сезонните или годишните инспекции и свързаните с тях ремонтни работи са необходими и за всички интервенции в областта на бреговата отбрана.

Изграждането на крайбрежни работи за смекчаване на ерозията и твърдата морска защита „могат да променят брега“, като например морски стени и кейове, попадат в приложение II към оценката на въздействието върху околната среда (Директивата за ОВОС) и последващите изменения): Държавите членки решават дали проектите, посочени в приложение II, следва да бъдат подложени на процедура за ОВОС за всеки отделен случай или по отношение на прагове и критерии. Това изискване обаче не засяга поддръжката и реконструкцията на тези работи. Всеки инфраструктурен проект, който може да окаже значително въздействие върху територия от „ Натура 2000„, трябва да подлежи на „подходяща оценка на въздействието му върху територията“, за да се определи дали проектът ще окаже неблагоприятно въздействие върху целостта на територията.

Рамковата директивана ЕС за водите призовава за добро състояние на европейските водни обекти, включително крайбрежните води. Крайбрежните защити биха могли да променят хидроморфологичните характеристики на крайбрежните води, например по отношение на водния поток, състава и движението на седиментите. По този начин те могат да доведат до влошаване на екологичното състояние. Всички проекти, които правят това, трябва да отговарят на критериите, посочени в член 4, параграф 7 от директивата. Директивата на ЕС за наводненията предоставя правна рамка за действия срещу наводнения и отбрана. Изграждането и възстановяването на диги може да бъде част от мерките в рамките на плана за управление на риска от наводнения, които държавите членки трябва да подготвят за прилагането на директивата. Директиватаза морското пространствено планиране от2014 г. изисква да се разгледат взаимодействията между сушата и морето, заедно с морските дейности и адаптирането към изменението на климата. Морските стени и кейовете могат да повлияят на тези взаимодействия земя/море.

Обикновеното поставяне на материала на място може да отнеме кратко време(обикновенопо -малкоот 1 година). Въпреки това целият процес на избор на най-доброто решение, събиране и анализиране на данни за вълните, теченията и транспортирането на седименти, правилното проектиране на инфраструктурата и включването на заинтересованите страни в процеса на участие със сигурност изисква повече време (повече от 1 година за морските стени). Времето зависи и от дължинатанакрайбрежния участък, който трябва да бъде защитен, и от размера на конструкцията (дължина и височина на конструкцията), за да бъде ефективна.

Морските стени и кейовете обикновено имат дълга продължителност на живота(на годишнабаза, 20—50години), преди да е необходимосновен ремонт. Редовната проверка на морските стени, за да сеустановирано необходимостта от малки ремонтни действия, може да подобри жизнения цикъл на тези структури.