Optionen zur Anpassung an die Küsten zum Schutz der Eisenbahninfrastruktur in Dawlisch, Süddevonküste, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Die Süddevon-Küste im Südwesten Englands ist ein wichtiges Gebiet für den Tourismus; es umfasst Stätten mit Erbe und Naturschutz sowie städtische Gebiete. Darüber hinaus umfasst es einige wichtige Eisenbahninfrastrukturen, die den Südwesten Englands mit größeren Städten wie London verbinden. Diese Studie konzentriert sich auf das Küstengebiet, das sich von der Stadt Teignmouth, einschließlich der Stadt Dawlish, bis hin zu Dawlish Warren erstreckt und eine Länge von etwa 10 km abdeckt. Die Bereitstellung von Wohn-/Wohngebieten, Infrastruktur und Tourismus sowie Erbe und Naturschutz stehen bereits unter Druck durch Küstenerosion und Überschwemmungen auf See und Flüssen (z. B. die Stadt Teignmouth befindet sich an der Mündung des Flusses Teign), eine Situation, die durch den Klimawandel verschärft wird.

Die extremen Sturmereignisse an der Küste von Dawlish (Februar 2014), die die Seemauer und die Eisenbahn stark beschädigten, erhöhten das Risiko von Überschwemmungen für die Häuser hinter der Meeresmauer und trennten die Eisenbahnverbindung des Südwestens Englands mit dem Rest des Landes, was die Anfälligkeit des Gebiets für extreme Ereignisse und zukünftige Klimaauswirkungen demonstrierte. Darüber hinaus sind aufgrund der geomorphologischen Lage von Fels- und Klippenküsten die Optionen für bewirtschaftete Hochwasserebenen, Deiche oder eine verwaltete Neuausrichtung der Küste begrenzt, was weitere Herausforderungen bei der Betrachtung und Entwicklung von Anpassungspfaden an den Klimawandel darstellt. Die See- und Eisenbahngleise sind Eigentum und verwaltet von einem staatlichen Unternehmen – Network Rail -, die Zugdienste werden von einem privaten Unternehmen betrieben, die lokalen Behörden verfügen nicht über die Ressourcen und Kapazitäten, um wichtige Entscheidungen rund um diesen Teil der Küste zu treffen, und die nationalen Behörden behaupten, dass die Anpassung in diesem Bereich eine Angelegenheit der lokalen Behörden ist.

Die Diskussion darüber, wie dieses Küstengebiet nach den schweren Sturmereignissen im Februar 2014 an aktuelle und erwartete Herausforderungen angepasst werden kann, konzentrierte sich ausschließlich auf die Eisenbahnverbindung und verknüpfte ihn nicht mit den Auswirkungen des Klimawandels und der Anpassung an den Klimawandel im Allgemeinen. Es wurden mehrere Optionen geprüft, um die Anfälligkeit der Eisenbahn gegenüber den derzeitigen Klimarisiken zu verringern, und zwar im Großen und Ganzen:

1) Business-as-usual. Diese Option beinhaltet die Aufrechterhaltung der bestehenden Seeverteidigungen in Dawlish und die Durchführung von Reparaturen zur Beschädigung der Eisenbahninfrastruktur, der Klippen und der Meeresmauer durch Sturmereignisse, wenn sie auftreten;

2) Stärkung der vorhandenen Meeresverteidigungen. Dies würde die Stärkung und Erhöhung der Meeresmauer, die Stabilisierung der Klippen durch Drahtnetze und Verschraubungen sowie Maßnahmen zur Abmilderung der Erosion von Strandmaterial (z. B. verbesserte Groynes) umfassen;

3) Umleiten Sie die Eisenbahn ins Landesinnere weg von der gefährdeten Dawlish Küste.

Referenzinformationen