All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodies- BG български
- ES Español
- CS Čeština
- DA Dansk
- DE Deutsch
- ET Eesti keel
- EL Ελληνικά
- EN English
- FR Français
- GA Gaeilge
- HR Hrvatski
- IT Italiano
- LV Latviešu
- LT Lietuvių
- HU Magyar
- MT Malti
- NL Nederlands
- PL Polski
- PT Português
- RO Română
- SK Slovenčina
- SL Slovenščina
- FI Suomi
- SV Svenska Jazyky mimo EÚ
- IS Íslenska
- NN Nynorsk
- TR Türkçe
ToPdAD

Rozvoj politiky podporovanej nástrojmi na regionálnu adaptáciu
ToPDAd
Modelovanie úplných nákladov na adaptáciu na zmenu klímy je stále nedostatočne rozvinuté. Potreba lepšieho modelovania nákladov bola uznaná na odvetvovej aj makroekonomickej úrovni. V záujme splnenia tejto výzvy chýbalo prepojenie medzi hospodárskym modelovaním a systémami na podporu rozhodovania.
V rámci projektu ToPDAd odborníci na hospodársky model a podporu rozhodovania spojili svoje hodnotiace nástroje s cieľom vyvinúť „súbor nástrojov novej generácie“ na posúdenie celkových nákladov (priamych a nepriamych) na vplyvy zmeny klímy v rámci rôznych adaptačných stratégií a opatrení. Keďže modelovanie nákladov na adaptáciu na zmenu klímy sa medzi jednotlivými sektormi výrazne líši, ako oblasti štúdie boli vybrané tri kľúčové sektory: energetika, doprava a cestovný ruch so zameraním na regionálne hodnotenie vybraných trendov zmeny klímy a extrémnych udalostí. Posúdenia vplyvu na úrovni odvetví boli prepojené s posúdeniami na makroúrovni s cieľom poskytnúť harmonizované hospodárske podmienky pre štúdie.
Metodika ToPDAd je integrovaný prístup na určenie najlepších stratégií pre podniky a regionálne samosprávy na prispôsobenie sa očakávaným strednodobým a dlhodobým zmenám klímy. Metodika pozostáva z fázového prístupu integrujúceho sektorové modelovanie a širšie makroekonomické hodnotenia so zásadami participatívneho a spoľahlivého rozhodovania.
Pri posudzovaní nákladov boli využité vlastné softvérové nástroje partnerov spoločnosti ToPDAd. Vypočítali sa rôzne nákladové indexy, napr. jednotkové výrobné náklady, zmena HDP v % atď. Takéto nákladové ukazovatele, ak sa použili ako vstupné informácie v dvoch ukážkach podpory rozhodnutí o adaptácii, kde sa spoľahlivosť adaptačných stratégií vizualizovala novým spôsobom. Metóda vizualizácie robustnosti sa označuje ako metóda vizualizácie robustnosti stratégie (SRVM).
Vypracovalo sa niekoľko číselných ukazovateľov nákladov v prípadoch týkajúcich sa energetiky, dopravy a cestovného ruchu.
Prehľad výsledkov a ich sektorový a metodický kontext bol zverejnený on-line prostredníctvom interaktívneho nástroja ToPDAd. Výsledkom nie sú len číselné grafy, ale aj opisy metód, z ktorých vychádzajú nástroje používané pri spúšťaní modelov (simulácií).
Výsledky, ktoré sa považujú za najvýznamnejšie pre tvorcov politík, sú uvedené v troch odvetvových politických prehľadoch, ktoré boli vypracované a verejne dostupné. Do kľúčových zistení sú začlenené aj úvahy na makroúrovni.
- V rámci politického prehľadu č. 1. BEZPEČNOSŤ ENERGETICKEJ BUDÚCNOSTI EÚ: Adaptácia nášho energetického systému na zmenu klímy ToPDAd spojila hospodárske, energetické, klimatické a sociálne modely, aby poskytla pohľad na to, ako by sa energetický systém mohol vyvíjať v nadchádzajúcich desaťročiach a do bodov najväčšej zraniteľnosti. Niekoľko prípadových štúdií sa zaoberá vplyvmi postupnej zmeny klímy a extrémnych poveternostných javov. Výsledky ukazujú, že zatiaľ čo energetický systém EÚ dokáže vo veľkej miere zvládnuť postupnú zmenu klímy, ide o obzvlášť zraniteľné extrémne poveternostné javy.
- V rámci politického prehľadu č. 2. Ako bude zmena klímy ovplyvňovať priebeh cestovného ruchu v Európe? - Možnosti adaptácie pre plážových a lyžiarskych turistov hodnotené modelmi ToPDAd. Spoločnosť ToPDAd zhrnula predpokladané vplyvy na odvetvie cestovného ruchu. V dôsledku zmeny klímy sa v Európe zmenia priemerné teploty a modely zrážok. To bude mať dôsledky pre tradičné turistické destinácie. ToPDAd hodnotil, ako môžu plážoví a lyžiarski turisti reagovať na meniace sa poveternostné podmienky a ako to ovplyvní konkurencieschopnosť rôznych európskych turistických destinácií. To môže pomôcť subjektom s rozhodovacou právomocou a investorom pri výbere nákladovo najefektívnejších stratégií adaptácie na zmenu klímy.
- Politický prehľad #3. V rámci projektu bola vypracovaná ADAPTÁCIA A SPOĽAHLIVOSŤ SEKTORA DOPRAVY. Adaptácia v odvetví dopravy nezahŕňa len investície do infraštruktúry, ale aj poskytovanie informácií a inovácie. Posledné uvedené možnosti sú zvyčajne lacnejšie ako zmeny infraštruktúry, ale sú užitočné ako prechodné alebo doplňujúce adaptačné kroky.
Fínske centrum technického výskumu VTT (VTT) | FI |
|---|---|
Centrum pre medzinárodný výskum klímy a životného prostredia (CICERO) | NIE |
Cambridgeské centrum pre výskum zmierňovania zmeny klímy (4CMR) | Spojené kráľovstvo |
Joanneum Research (JR) | AT |
Doprava a amp; Mobility Leuven (TML) | BE |
Univerzita Východnej Anglie (UEA) | Spojené kráľovstvo |
Inštitút pre plánovanie dopravy a dopravné systémy (ETH) | CH |
Fínsky meteorologický ústav (FMI) | FI |
Stichting Dienst Landbouwkundig Onderzoek (Alterra) | NL |
Ústav výskumu ekonomických štruktúr (GWS) | DE |
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?