Mejora de la resiliencia de la cadena de suministro de combustibles de biomasa en el Reino Unido
Nueve empresas generadoras de electricidad del Reino Unido han estado recibiendo apoyo sobre la base de las disposiciones de la Ley de Cambio Climático de 2008. Específicamente, el Programa Ambiental Conjunto (una iniciativa financiada por nueve de los principales productores de energía en el Reino Unido) apoya un programa de investigación centrado en los impactos ambientales de estos nueve productores líderes, incluido Drax Power. La filial operativa del Grupo Drax plc, Drax Power Limited tiene 6 calderas con una capacidad máxima de 3,945 MW, 3 de las cuales son alimentadas por pellets de biomasa. Este paso hacia la biomasa fue estimulado por la Ley de Cambio Climático de 2008, cuyo objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80 % (en comparación con los niveles de emisiones de 1990) para 2050. La quema de gránulos de madera ha sido cuestionada con respecto a las emisiones de carbono en comparación con las del carbón, sin embargo, el abastecimiento de madera sostenible puede aliviar este problema. Drax obtiene todos los pellets de madera de bosques sostenibles para minimizar las emisiones netas de carbono a la atmósfera.
Para mantener un flujo confiable de biomasa, Drax se basa en el transporte marítimo de pellets de madera de América del Norte, donde se pueden obtener pedidos a granel. El Reino Unido ha experimentado varias oleadas de tormentas e inundaciones costeras en los últimos años, y se espera que estos eventos se vuelvan más frecuentes y más fuertes bajo el cambio climático futuro. Por lo tanto, los diseños de terminales en Immingham se han adaptado para evitar inundaciones localizadas. Además, Drax ha implementado una estrategia multipuerto para aliviar la amenaza del retraso en la cadena de suministro si el puerto principal es temporalmente inoperable debido a un evento relacionado con el clima u otras causas. Esto ha dado lugar a la implementación de terminales de biomasa adicionales en los puertos de Tyne, Hull y Liverpool.
Descripción de casos de estudio
Desafíos
Los impactos potenciales del cambio climático incluyen tormentas más frecuentes e intensas, que en combinación con las inundaciones y el aumento del nivel del mar, se combinan para crear marejadas de tormenta. Según la proyección del escenario medio de 2009 de las proyecciones climáticas del Reino Unido (UKCP09), se espera que el nivel del mar a lo largo de la costa del Reino Unido aumente hasta 0,75 m en los próximos 100 años, junto con un aumento proyectado en las inundaciones costeras y los eventos de marejadas de tormenta. Los impactos de estos eventos en la infraestructura energética son significativos. Incluyen los daños causados a las líneas de suministro, como la infraestructura portuaria, y los impactos a las propias centrales eléctricas costeras o fluviales. Por ejemplo, el puerto de Immingham perdió energía en áreas significativas durante una tormenta de 2013 debido a las inundaciones localizadas en las subestaciones.
Objetivos
Los objetivos de adaptar la infraestructura en Drax Power y en las terminales asociadas son garantizar la resiliencia a los impactos de las tormentas a largo plazo, asegurando así que Drax Power sea capaz de suministrar energía de forma segura. Además, la estrategia multipuerto no solo alivió las amenazas del retraso en la cadena de suministro en los eventos relacionados con el clima, sino que también aumentó en gran medida la capacidad de importación para el suministro de biomasa.
Opciones de adaptación implementadas en este caso
Soluciones
Drax Power ha implementado numerosas medidas de adaptación para combatir los impactos de las mareas de tormenta e inundaciones en sus operaciones. Estos incluyen la elevación estructural del equipo de la planta de energía por encima de los niveles potenciales de agua de marea pluvial, así como la construcción de muros de mar para la protección en su terminal de Immingham. Además, los túneles subterráneos han sido equipados con barreras de marejadas de tormenta, mientras que las futuras construcciones de túneles tendrán lugar por encima del nivel del suelo. En Immingham, la puerta de bloqueo exterior se ha actualizado para soportar 1 en 1.000 años eventos de inundación, con puertas anteriores capaces de soportar 1 en 20 años eventos de inundación de marea (bajo el escenario de emisión media UKCP09). Tales mejoras en las defensas contra inundaciones se realizaron a través de inversiones conjuntas de Associated British Ports (el propietario y operador del Puerto de Immingham) y Drax Power. Medidas similares se han aplicado en el Puerto de Liverpool y el Puerto de Hull, donde las inversiones fueron suscritas por el propio puerto.
Para adaptarse aún más a los impactos relacionados con las inundaciones, el transporte de pellets de biomasa desde todos los puertos a las centrales eléctricas se lleva a cabo en trenes propulsados por diesel, evitando cualquier necesidad de cables que también pueden dañarse durante las tormentas. Por último, Drax también ha adoptado una estrategia de adaptación basada en la geografía para evitar los impactos de las mareas de tormenta localizadas a través de una estrategia multipuerto. La estrategia ha visto terminales portuarias de biomasa dispersadas por todo el Reino Unido, con terminales equipadas con equipos de manejo de biomasa en los puertos de Tyne, Liverpool, Hull e Immingham.
Relevancia
Caso desarrollado e implementado como Medida de Adaptación al Cambio Climático.
Información adicional
Participación de partes interesadas
Drax Power proporciona información a Energy UK (una asociación comercial del Reino Unido para la industria) en lo que respecta a la identificación de amenazas y medidas de adaptación al cambio climático. A través de este compromiso, la industria de la energía ayudará al gobierno del Reino Unido a comprender el nivel de capacidad de adaptación dentro del sistema energético, que posteriormente se incorpora a los informes de evaluación del riesgo del cambio climático del Reino Unido y a los programas nacionales de adaptación. El compromiso con Energy UK permite a la industria energética colaborar entre sí, minimizar las amenazas del cambio climático y mejorar la resiliencia del sistema energético en su conjunto. Además, Drax organiza mesas redondas de partes interesadas y ONG. Dos de estos eventos se celebraron en Londres y Bruselas en 2017, para discutir los enfoques de la sostenibilidad de la biomasa y los riesgos asociados con la adquisición de fibra de madera. Sin embargo, no se abordaron debates específicos sobre las necesidades de adaptación.
Factores de éxito y limitantes
La extensión geográfica de los puertos y las medidas de gestión de inundaciones en los puertos han permitido a Drax aumentar su capacidad de importación desde los Estados Unidos de biomasa de pellets de madera hasta 2 millones de toneladas al año. Existe cierta controversia con respecto a los beneficios climáticos, así como los impactos en la biodiversidad del cambio de combustibles fósiles a biomasa en las centrales eléctricas de Drax. Drax se compromete a obtener madera (predominantemente cosechando residuos y madera redonda de bajo valor) de bosques en funcionamiento en lugar de bosques primarios, y a garantizar que se mantengan los beneficios ambientales de dichos bosques (por ejemplo, mediante la plantación de árboles). Sin embargo, el uso de biomasa forestal predominantemente estadounidense ha atraído algunas críticas de organizaciones no gubernamentales en los Estados Unidos que creen que el aumento de la demanda de biocombustibles en general, y el aumento de la demanda de pellets de madera de Drax en particular, es responsable de los daños a los hábitats forestales e incluso puede aumentar las emisiones de GEI. La AEMA no puede adoptar una posición en este complejo debate, en el que participan agencias gubernamentales, organizaciones no gubernamentales, proveedores de servicios de certificación, así como otros expertos y partes interesadas. Los beneficios de adaptación de este proyecto no son controvertidos, y parecen transferibles a otras regiones y proyectos. Sin embargo, el debate sobre los aspectos más amplios de sostenibilidad de la estrategia de biomasa de Drax destaca que puede haber sinergias, así como compensaciones entre la adaptación al cambio climático, la mitigación y otras preocupaciones ambientales y sociales. El desarrollo de estrategias de adaptación por parte de actores públicos y privados debe tener en cuenta estas preocupaciones de manera integral para evitar una mala adaptación. Como parte de su trabajo continuo para mejorar el contenido de Climate-ADAPT, la AEMA evaluará si hay información adicional disponible para revisar estos aspectos.
Costes y beneficios
La división geográfica del suministro de biomasa entre múltiples puertos en las costas este y oeste del Reino Unido reduce el riesgo de eventos climáticos en un suministro de combustible interrumpido. La estrategia también permite que se realicen mayores importaciones de combustible de biomasa, lo que permite una mayor conversión de la central eléctrica de Drax de carbón a biomasa. Drax ahora puede recibir envíos de buques con capacidad de 65.000 toneladas debido a las inversiones realizadas por los puertos suscritos por contratos a largo plazo con Drax. Por ejemplo, Drax ha invertido £ 135 millones (EUR 150 millones) en Immingham para facilitar el transporte eficiente de biomasa desde los Estados Unidos. El Puerto de Immingham ha invertido £ 4,7 millones en la construcción de una nueva puerta de muelle exterior para proteger contra 1 en eventos de inundación de 1000 años, y £0.5 millones en obras de resistencia a inundaciones a subestaciones eléctricas. Además, cuando Drax alcanza la máxima capacidad con la conversión proyectada de una cuarta central eléctrica a finales de este año, se encuentran en la posición única de poder ayudar a otros operadores de biocombustibles con existencias de biomasa en tiempos de necesidad.
Una oleada de tormenta en 2013 causó una pérdida de entregas de biomasa a la central eléctrica de Drax. Como resultado, se utilizó carbón para continuar generando energía. Por ahora, todas las calderas de Drax funcionan exclusivamente con biomasa 100 %. Por lo tanto, garantizar un suministro continuo de biomasa y evitar daños a las reservas de biomasa por inundaciones es imperativo para su negocio. Si un evento de inundación como en 2013 ocurriera hoy, sin medidas de adaptación, los costos esperados para Drax debido a la pérdida de operaciones serían de £ 1 millón/día. Si la escasez de combustible condujera a recortes de energía, los costos sociales más amplios serían mucho más altos.
Aspectos legales
Bajo la Ley del Cambio Climático del Reino Unido de 2008, el sector de la energía es responsable de evaluar los riesgos planteados para el sector por el cambio climático. Según la ley, Drax (junto con otras partes interesadas del sistema de energía) debe presentar Informes de Adaptación al Cambio Climático, que explican los riesgos del cambio climático para su negocio, así como las estrategias de respuesta.
En virtud del Régimen de Obligación de Renovables del Reino Unido, introducido en 2002, los proveedores de electricidad deben obtener una parte de la electricidad procedente de fuentes renovables. Los certificados de obligación renovable se otorgan a los proveedores que generan electricidad renovable, con operadores capaces de comerciar dichos certificados con otras partes. Cuando los proveedores no dispongan de un número suficiente de certificados para cumplir su obligación dentro del año de referencia, deberán pagar una suma en un fondo de compra.
Drax también es parte de un Contrato por Diferencia (CfD) con una entidad propiedad del gobierno (The Low Carbon Contracts Company), que es responsable de entregar aspectos para el Programa de Reforma del Mercado de Electricidad del gobierno. A través de este programa, Drax puede realizar o recibir pagos a través de la cantidad de electricidad enviada desde sus unidades de biomasa.
Tiempo de implementación
La mayoría de las medidas de adaptación que se han llevado a cabo en el Puerto de Immingham se han producido desde las inundaciones de 2013. Drax ha estado importando biomasa y mejorando proactivamente las instalaciones portuarias desde 2008.
Tiempo de vida
Informacion de referencia
Contacto
Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics
Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports
Sitios web
Referencia
Drax Group Plc website and their related Adaptation to Climate Change Report. Further information was located through the Energy UK website, in addition to interviews with Graham Backhouse
Publicado en Climate-ADAPT Nov 22 2022 - Última modificación en Climate-ADAPT Apr 18 2024
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