European Union flag

This page is currently under construction, so it may look a bit different than you're used to. We're in the process of preparing a new layout to improve your experience. A fresh new look for the adaptation options pages is coming soon.

Trí bhallaí farraige agus lamairní a chur chun feidhme, is féidir cosaint ardiontaofachta a chur ar fáil go háirithe do chóstaí dlúththógtha nó do chóstaí atá saibhir ó thaobh bonneagair de ina gcuireann easpa spáis teorainn le bearta níos boige, rud a laghdaíonn an riosca ó bhorradh stoirme, ó thonnta agus ó chúlú líne an chladaigh.

A seawall is a structure made of concrete, masonry or sheet piles. It is built parallel to the shore at the transition between the beach and the mainland, to protect the inland area against wave action and prevent coastal erosion. Seawalls can be combined with jetties in port areas, to stabilise the sides of navigation channels and tidal inlets and to avoid siltation.

Seawalls are massive structures built to resist storm surges. Their height spans the gap between beach and mainland and is often raised further to stop wave overtopping. They shield coastal roads and settlements. Smooth, vertical faces mainly reflect waves, stirring turbulence and scour holes. Sloped or irregular faces break waves and dissipate energy.

Seawall are commonly installed on narrow or steep beaches where breakwaters are unfeasible. They ensure strong flood-protection but must be designed with consideration for future sea-level rise and higher waves. Seawalls do not solve the causes of erosion that will continue in front of the structure and in adjacent coastal stretches. To counteract disadvantages of seawalls and other grey protection measures, an increasing number of projects started to integrate seawalls with nature-based solutions in the framework of large coastal interventions.

Buntáistí
  • Delivers immediate, high-level protection to roads, tracks, housing and ports.
  • Requires less space requirement than dikes.
  • The seawall crest can be extended to provide other functions (promenade, car parking)
    Height can be raised later to match sea-level rise.
  • Jetties maintain navigable depths, supporting maritime economy.
  • Widely established design experience enables predictable performance and cost control.
Míbhuntáistí
  • Transfers erosion downdrift and deepens scour at the basis of the wall.
  • May lower the landscape value, due to visual impacts.
  • May create habitat loss or damage.
  • Requires high capital investment and continuous maintenance and reinforcement to withstand increasing sea level rise.
  • Poor flexibility once built.
  • Failure risk if overtopping or foundation undermining is underestimated.
  • Jetty-induced sediment deficits can demand continuous nourishment costs.
Sinéirgí ábhartha le maolú

No relevant synergies with mitigation

Léigh téacs iomlán an rogha oiriúnaithe

Cur síos

Is éard is balla farraige ann ná struchtúr atá déanta as carn coincréite, saoirseachta nó leatháin. Tógtar é comhthreomhar leis an gcladach ag an aistriú idir an trá agus an mhórthír nó an duimhre, chun an limistéar intíre a chosaint ar ghníomhaíocht tonnta agus chun creimeadh cósta a chosc. Is féidir ballaí mara a chomhcheangal le lamairní i limistéir chalafoirt, chun taobhanna na gcainéal loingseoireachta agus na n-ionraon taoide a chobhsú agus chun sioltóireacht a sheachaint. 

De ghnáth is struchtúir ollmhóra iad ballaí mara atá deartha chun seasamh in aghaidh borradh stoirme. Clúdóidh airde balla farraige ar a laghad an difríocht idir leibhéal na trá agus an mhórthír, cé go dtógtar ballaí farraige níos airde go coitianta chun an talamh a chosaint ar ró-thonn. Úsáidtear ballaí mara freisin chun aillte creimthe a chobhsú agus bóithre agus lonnaíochtaí cósta a chosaint. Is minic a shíneann suaitheantas an bhalla isteach i gcuid chlochchumhdaithe a d’fhéadfaí a úsáid le haghaidh bóthair, promanáide nó limistéir pháirceála (féach mar shampla an chearnóg ‘tonndamáiste’ in Ostend). Cinneann cruth aghaidh an bhalla farraige a chumas chun fuinneamh tonn a léiriú nó a scaipeadh. Léiríonn ballaí farraige réidh, ingearacha fuinneamh tonnta chun farraige den chuid is mó. D’fhéadfadh sé go gcruthóidís suaiteacht agus go gcuirfidís dríodair ar fionraí, rud a mhéadódh a thuilleadh an baol creimthe. Is féidir le ballaí farraige ingearacha a bheith ina chúis le poll sciúrtha ag bun an struchtúir as a dtiocfaidh a éagobhsaíocht. Is féidir le fánaí agus dromchla neamhrialta de dhearadh struchtúir ballaí farraige feabhas a chur ar a bhfeidhmíocht, rud a ligeann do bhriseadh tonn, diomailt fuinnimh agus scaipeadh treo machnaimh tonn. 

Is minic a fhaightear ballaí mara i gcás tránna cúnga nó géara, áit a bhfuil sos-uisce tipiciúil ró-mhór nó nach bhfuil sé eacnamaíoch. Is minic a úsáidtear iad in áiteanna ina ndéanfar damáiste iomarcach do bhóithre agus do lonnaíochtaí cósta mar thoradh ar chreimeadh breise cladaigh, rud a thugann ardleibhéal cosanta ar thuilte freisin. Chun a bheith éifeachtach maidir le tuilte sa mheántéarma agus sa tréimhse fhada, ní mór réamh-mheastacháin réigiúnacha agus áitiúla ar ardú ar leibhéal na farraige a ionchorprú sna sonraíochtaí dearaidh. Ba cheart méadú a d’fhéadfadh teacht ar airdí tonnta agus ar stoirmiúlacht mar gheall ar an athrú aeráide a mheas freisin chun marthanacht agus éifeachtúlacht an struchtúir a áirithiú faoi dhálaí aeráide níos déine. 

Cé go gcosnaíonn ballaí farraige bonneagair agus lonnaíochtaí sa chúlchríoch, leanfar den chreimeadh os comhair na balla farraige agus sna stráicí cósta in aice láimhe ar ráta méadaitheach freisin, gan cúiseanna an chreimthe a réiteach. Chun dul i ngleic le míbhuntáistí ballaí farraige agus bearta cosanta liatha eile, thosaigh líon méadaitheach tionscadal ag comhtháthú tógáil ballaí farraige agus ag neartú le réitigh dhúlrabhunaithe faoi chuimsiú idirghabhálacha móra cósta (féach mar shampla caitheamh aimsire Saltmarsh trí athailíniú bainistithe in Hesketh Out Marsh). Ní mór comhordú a dhéanamh ar an gcomhtháthú sin i measc leibhéil éagsúla rialachais chun inbhuanaitheacht fhadtéarmach na n-idirghabhálacha oiriúnúcháin a áirithiú. 

Is éard is lamairne ann struchtúr a thógtar chun cainéal loingseoireachta nó ionraon taoide a chosaint, rud a chobhsaíonn taobh amháin nó an dá thaobh. Úsáidtear scairdeitleáin freisin chun méideanna móra gainimh a sheachaint ag líonadh an ionraoin. Ar an mbealach sin, feabhsaítear inseoltacht an chainéil nó, i gcás cainéil taoide limistéar murlaigh, áirithítear oscailt leordhóthanach le haghaidh malartú uisce leordhóthanach. Is féidir réimse leathan ábhar lena n-áirítear armúr carraig, coincréit, tetrapod, agus cruach piling a úsáid le haghaidh tógáil lamairní. Tá scairdeitleáin (amhail oisrí) deartha chun cur isteach ar iompar dríodair fadchósta. Ar an mbealach seo, is féidir leo carnadh dríodair a chur faoi deara ag an taobh updrift agus creimeadh ag an taobh downdrift, mar gheall ar easpa dríodair a iompraítear. Is féidir le carnadh gainimh ar thaobh an tsrutha spás a chruthú do ghníomhaíochtaí ar talamh, mar shampla don turasóireacht agus do chalafoirt. Mar sin féin, d’fhéadfadh cúlú mór ar an gcósta a bheith mar thoradh ar chreimeadh íslitheach. 

Rannpháirtíocht geallsealbhóirí

Cuirtear ballaí farraige agus lamairní i bhfeidhm go príomha chun cosaint a chinntiú ar thuilte agus ar stoirmeacha lonnaíochtaí agus gníomhaíochtaí luachmhara daonna, go háirithe i mbaol. Mar sin féin, is féidir leo tionchar diúltach a imirt ar thírdhreach agus ar chomhshaol an chósta chomh maith le luach nádúrtha trá agus a húsáid. Ag an am céanna, trí leas a bhaint as carnadh gainimh ar thaobh updrift an struchtúir, is féidir na struchtúir seo a úsáid chun an trá a leathnú go saorga agus dá bhrí sin spás breise a chruthú do ghníomhaíochtaí an duine. Dá bhrí sin, leis an gcinneadh ballaí farraige agus lamairní a thógáil, ní mór peirspictíochtaí agus riachtanais na bpáirtithe leasmhara éagsúla a mheas agus a chothromú agus an chéim cur chun feidhme agus chothabhála araon á gcur san áireamh. Ba cheart go n-áireofaí ar chomhairliúcháin le páirtithe leasmhara údaráis áitiúla, oibreoirí turasóireachta, pobail chósta, eagraíochtaí neamhrialtasacha agus institiúidí taighde cósta. 

D’fhéadfadh na struchtúir chosanta sin a bheith faoi réir Measúnú ar an Tionchar ar an gComhshaol, ag brath ar dhlíthe agus rialacháin náisiúnta. Nuair a chuirtear chun feidhme iad i láithreáin a bhfuil ardluach éiceolaíoch acu, a chosnaítear faoi na Treoracha maidir le hÉin agus Gnáthóga (láithreáin Natura 2000), is gnách go mbíonn gá le measúnú iomchuí i bhfianaise na dtionchar a d’fhéadfadh a bheith acu. Ní mór don dá phróiseas an ceart chun rochtain a fháil ar fhaisnéis a áirithiú agus dul i gcomhairle go foirmiúil leis na páirtithe leasmhara. Ar an gcaoi chéanna, éilítear i dTreoir an Aontais maidir le Tuilte, i gCreat-Treoir Uisce an Aontais agus sa Treoir maidir le Pleanáil Spásúil Mhuirí próisis rannpháirtíochta poiblí a bhféadfadh tíopeolaíocht na dtionscadal sin a bheith san áireamh iontu. 

Fachtóirí ratha agus teorannacha

Is féidir tógáil ballaí farraige a mheas mar rogha oiriúnaithe úsáideach nuair nach féidir limistéir chósta luachmhara arda a chosaint ar bhealaí eile (e.g. mar gheall ar shrianta spáis). Cé go soláthraíonn an rogha leibhéal ard cosanta ar chreimeadh agus ar thuilte go háitiúil, is cúis mhór imní é in inbhuanaitheacht fhadtéarmach an chur chuige mar gheall ar thionchair chomhshaoil a d’fhéadfadh a bheith ann. Pléitear thíos na príomhthosca rathúlachta agus teorannaithe a bhaineann le ballaí farraige agus lamairní. 

Tosca ratha 

  • Soláthraíonn balla farraige leibhéal ard cosanta i gcoinne tuilte agus creimeadh cósta. 
  • Tá riachtanas spáis níos ísle ag ballaí mara ná mar atá ag cosaintí cósta eile amhail dikes. Is féidir ballaí farraige a mhéadú chun aghaidh a thabhairt ar ardú leibhéal na farraige, rud a éilíonn leathnú ar an bhfondúireacht ag an am céanna. 
  • Is féidir leis an ardleibhéal slándála a sholáthraíonn balla farraige a bheith fabhrach d’fhorbairt na cúlchríche. Is minic a shíneann suaitheantas an bhalla farraige isteach i gcuid atá clúdaithe le cloch a sholáthraíonn feidhmeanna eile, e.g. bóthar, promanáid nó áiteanna páirceála. 
  • Cuireann scairdeitleáin fhada leordhóthanacha teorainn le sioltóireacht i gcainéil ionraoin nó loingseoireachta, rud a choinníonn doimhneacht leordhóthanach laistigh den chainéal. Is féidir iad a úsáid chun limistéar na trá a leathnú go saorga ar an taobh thuas, ag tairiscint deiseanna nua chun gníomhaíochtaí eacnamaíocha agus sóisialta talamhbhunaithe a fhorbairt 
  • Is struchtúir sách coitianta agus simplí iad ballaí mara agus lamairní a úsáidtear go forleathan i gceantair chósta. Tá siad curtha i bhfeidhm ar fud an domhain le blianta fada. Dá bhrí sin, is féidir le taithí leathan tacú lena ndearadh agus lena dtógáil cheart, chun tionchair ar an gcomhshaol a mhaolú freisin. 

 Tosca teorannaithe 

  • Is struchtúir an-solúbtha iad ballaí mara. Le linn chéim an deartha, ní mór réamh-mheastacháin maidir le hardú ar leibhéal na farraige agus an méadú a d’fhéadfadh teacht ar stoirmeacha a chur san áireamh i gceart chun saolré na struchtúr sin a áirithiú i bhfianaise an athraithe aeráide. 
  • Mar gheall ar a suíomh ingearach go cladach, is féidir le lamairní cur isteach ar an sruth fada cladaigh (iompar dríodair) agus creimeadh íslithe a chur faoi deara. An níos faide a bhíonn an lamairne, is mó an tionchar a bhíonn aige ar cheantair chóngaracha. 
  • Is minic a chuireann ballaí farraige isteach ar phróisis nádúrtha amhail imirce gnáthóige, rud is cúis le lagú ar ghnáthóga idirthaoideacha. Mar sin féin, braitheann na héifeachtaí seo go mór ar an bpríomhbhealach iompair tonn agus dríodair agus ar dhearadh an bhalla farraige. Ní mór cosaintí cósta a roghnú de réir coinníollacha a bhaineann go sonrach leis an láithreán agus de réir spriocanna príomhúla agus tánaisteacha (amhail cosaint tonnta, cobhsú bóithre, caomhnú spáis agus cumais mhúrála). I gcás ina bhfuil spás leordhóthanach ar fáil agus nach bhfuil aon choinbhleacht ann le spriocanna príomhúla nó tánaisteacha eile, is minic is fearr bearta glasa (amhail cothú trá agus athchóiriú dumhcha). 
  • Is minic nach stopann ballaí mara creimeadh os comhair an struchtúir ach cuireann siad cosc ar chreimeadh na ndumhcha agus na cúlchríche. Is minic a léiríonn ballaí farraige ingearacha fuinneamh tonnta seachas é a dhíscaoileadh, rud a fhágann go bhfuil an líne chladaigh níos mó faoi réir creimeadh. Dá bhrí sin, ceapadh go leor ballaí farraige le déanaí chun fánaí a chomhtháthú. 
  • Nuair a dhéantar ballaí farraige a shárú go rialta, nó nuair a tharlaíonn sé seo i stoirmeacha móra, is féidir leis an uisce ithir nó gaineamh a bhaint taobh thiar den bhalla agus é a lagú. Sáithíonn an iomarca uisce an ithir agus méadaíonn sé brúnna ó thaobh na talún, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le titim struchtúrach. Ní mór leibhéal ardaithe na farraige agus an róthéamh a d’fhéadfadh a bheith ann a chur san áireamh agus an bhalla farraige á thógáil. Go ginearálta, is féidir le creimeadh leanúnach an bonn a bhaint de bhun an struchtúir agus a chobhsaíocht a chur i mbaol. 
  • Is féidir le ballaí farraige agus lamairní tionchair dhiúltacha a bheith acu ar chuma fhoriomlán an tírdhreacha agus is féidir leo a tharraingteacht a laghdú. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach tosaíocht cheart a thabhairt do ghné an dearaidh, bunaithe ar chomhairliúchán le páirtithe leasmhara freisin. 
Costais agus sochair

Tá costais tógála ballaí farraige ard. Mar sin féin, is gnách go mbíonn costais chothabhála ísle ag teastáil ó na struchtúir seo má dhéantar iad a dhearadh i gceart. Athraíonn na costais tógála de réir chruth struchtúr an bhalla farraige: Braitheann méid an bhalla farraige ar an leibhéal suaitheantais is gá, ar an mbunleibhéal, ar luchtú na dtonn, agus ar rátaí inghlactha ró-ard. Athraíonn na costais a bhaineann le ballaí farraige freisin de réir infhaighteacht agus ghaireacht na n-ábhar tógála agus de réir an choinníll comhshaoil ar an láithreán. Má chuimsíonn dearadh an bhalla farraige áiseanna breise cosúil le bóithre nó promanáidí ar bharr an bhalla farraige, méadaíonn costais dá bhrí sin. Mar sin féin, is féidir na costais sin a chúiteamh trí chomhtháthú níos fearr sa tírdhreach, trí ghlacadh sóisialta méadaithe agus trí dheiseanna nua áineasa. 

De réir na meastachán a thuairiscigh Gníomhaireacht Chomhshaoil na Ríochta Aontaithe (2015), an costas ar bhallaí farraige (gan cothabháil san áireamh) idir 700 agus 5000 £/m (820-6300 €/m, ar bhonn costais 2007). Táthar ag súil le héagsúlacht ard i gcostais idir tionscadail mar thoradh ar an líon ard fachtóirí thuasluaite a théann i bhfeidhm ar chineálacha éagsúla tionscadal balla farraige. 

Go ginearálta, is bearta sách simplí iad scairdeitleáin agus meastar go mbeidh an costas tógála níos ísle, cosúil le costas na mbréagán agus na mbristeacha. De réir meastacháin a tuairiscíodh in UNEP-DHI (2016), is féidir le ceannach agus iompar carraigeacha bunaithe ar achar iompair thart ar 50 km costas thart ar 25 USD / tonna (thart ar 21 euro in aghaidh an tonna) agus tá costais a chur thart ar 40 USD / tonna (thart ar 34 euro in aghaidh an tonna). 

Ba cheart cothabháil a mheas ag céim an deartha agus ar feadh shaolré oibríochtúil an struchtúir araon. Tá cigireachtaí iar-stoirmeacha, séasúracha nó bliantúla agus obair dheisiúcháin ghaolmhar ag teastáil freisin le haghaidh gach idirghabhála cosanta cósta. 

Gnéithe dlíthiúla

Tá tógáil oibreacha cósta chun creimeadh agus cosaintí cruafharraige a mhaolú ‘a d’fhéadfadh an cósta a athrú’, amhail ballaí farraige agus lamairní, in Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Measúnú ar an Tionchar ar an gComhshaol (an Treoir maidir le Measúnú ar an Tionchar ar an gComhshaol) agus leasuithe comhleanúnacha): Cinneann na Ballstáit ar cheart do thionscadail in Iarscríbhinn II dul faoi nós imeachta MTC, ar bhonn cás ar chás nó i dtéarmaí tairseacha agus critéar. Mar sin féin, ní dhéanann an ceanglas sin difear do chothabháil agus d’athchruthú na n-oibreacha sin. Ní mór aon tionscadal bonneagair ar dócha go mbeidh tionchar suntasach aige ar láithreán Natura 2000 a bheith faoi réir ‘measúnú iomchuí ar a impleachtaí don láithreán’ chun a chinneadh cé acu a dhéanfaidh nó nach ndéanfaidh an tionscadal dochar do shláine an láithreáin. 

Iarrtar i gCreat-Treoir Uisce an Aontais go mbeadh dea-stádas ag dobharlaigh na hEorpa, lena n-áirítear uiscí cósta. D’fhéadfadh cosaintí cósta saintréithe hidreamoirfeolaíocha uiscí cósta a athrú, mar shampla, i dtéarmaí sreabhadh uisce, comhdhéanamh dríodair agus gluaiseacht. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh meath ar stádas éiceolaíoch a bheith mar thoradh orthu. Níor mhór d’aon tionscadal a dhéanann amhlaidh na critéir a leagtar amach in Airteagal 4(7) den Treoir a chomhlíonadh. Cuireann Treoir an Aontais maidir le Tuilte creat dlíthiúil ar fáil le haghaidh gníomhaíochtaí tuilte agus cosanta. D’fhéadfadh tógáil agus athchóiriú na gcíor thuilte a bheith mar chuid de bhearta faoin bplean bainistithe riosca tuilte a n-iarrtar ar na Ballstáit iad a ullmhú chun an Treoir a chur chun feidhme. Ceanglaítear leis an Treoir maidir le Pleanáil Spásúil Mhuirí 2014 breithniú a dhéanamh ar na hidirghníomhaíochtaí idir an talamh agus an fharraige, mar aon le gníomhaíochtaí muirí agus oiriúnú don athrú aeráide. D’fhéadfadh ballaí farraige agus lamairní difear a dhéanamh do na hidirghníomhaíochtaí talún/farraige sin. 

Am forfheidhmithe

Is féidir go dtógfaidh sé tamall gearr an t-ábhar a chur ar an láthair go simplí (níos ná 1 bhliain amháin de ghnáth). Mar sin féin,  is cinnte go n-éilíonn an próiseas iomlán chun an réiteach is fearr a roghnú, sonraí a bhailiú agus a anailísiú maidir le tonnta, sruthanna agus iompar dríodair, an bonneagar a dhearadh i gceart agus na páirtithe leasmhara a bheith rannpháirteach i bpróiseas rannpháirteach níos mó ama (níos mó ná bliain amháin do bhallaí farraige go háirithe). Braitheann an t-am freisin ar fhad an stráice cósta atá le cosaint agus ar thoise an struchtúir (fad agus airde an struchtúir) is gá a bheith éifeachtach. 

Saol

Is iondúil go mbíonn ionchas saoil fada ag ballaí mara agus scairdeitleáin (idir 2 0agus 50 bliain de ghnáth) sula mbíonn gá le mórdheisiú. Trí iniúchadh rialta a dhéanamh ar bhallaí mara, chun an gá atá le gníomhaíocht bheag deisiúcháin a shainaithint go luath, is féidir feabhas a chur ar shaolré na struchtúr sin. 

Tagairtí

UNEP-DHI (2016). Managing climate change hazards in coastal areas. The coastal hazard wheel decision-support system: Catalogue of hazard management options. United Nations Environment Programme & Lars Rosendahl Appelquist ISBN: 978-92-807-3593-2

DHI (2017). Shorelines management guidelines. 

Láithreáin Ghréasáin:

Arna fhoilsiú in Climate-ADAPT: Apr 20, 2025

Acmhainní Gaolmhara

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.

Eisiamh dliteanais
Gintear an t-aistriúchán seo le eTranslation, uirlis aistriúcháin meaisín arna soláthar ag an gCoimisiún Eorpach.