A biomassza-tüzelőanyag ellátási lánc rezilienciájának javítása az Egyesült Királyságban

Az éghajlatváltozás lehetséges hatásai közé tartoznak a gyakoribb és intenzívebb viharok, amelyek az áradásokkal és a tengerszint emelkedésével együtt viharhullámokat idéznek elő. Az Egyesült Királyság 2009-es éghajlati előrejelzései (UKCP09) szerint az Egyesült Királyság partjai mentén a tengerszint várhatóan 0,75 m-rel emelkedik a következő 100 évben, valamint a part menti áradások és viharhullámok előre jelzett növekedése. Az ilyen események jelentős hatást gyakorolnak az energetikai infrastruktúrára. Ide tartoznak az ellátóvezetékekben, például a kikötői infrastruktúrában okozott károk, valamint a part menti vagy folyami erőművekre gyakorolt hatások. Például az Immingham kikötő jelentős területeken veszített áramot egy 2013-as viharhullám során az alállomások helyi áradásai miatt.

A Drax Power és a kapcsolódó terminálok infrastruktúrájának átalakítása azt a célt szolgálja, hogy hosszú távon biztosítsa a viharok okozta túlfeszültséggel szembeni ellenálló képességet, ezáltal biztosítva, hogy a Drax Power biztonságosan tudjon áramot szolgáltatni. Ezen túlmenően a több kikötőre vonatkozó stratégia nemcsak enyhítette az ellátási lánc lemaradásának veszélyét az időjárással kapcsolatos események során, hanem jelentősen növelte a biomassza-ellátás importkapacitását is.

A Drax Power számos alkalmazkodási intézkedést hajtott végre a viharok és az áradások által a működésére gyakorolt hatások leküzdésére. Ezek közé tartozik az erőművi berendezések szerkezeti emelése a potenciális vihar túlfeszültség vízszintje fölé, valamint a tengerfalak építése az Immingham termináljuk védelmére. Ezenkívül a föld alatti alagutakat felszerelték viharlökés-gátlókkal, míg a jövőbeli alagútépítésekre a talajszint felett kerül sor. Imminghamben a külső zsilipkaput úgy korszerűsítették, hogy ellenálljon 1 az 1000 éves árvízeseményeknek, a korábbi kapuk pedig képesek ellenállni 1 a 20 éves árapályos árvízeseményeknek (az UKCP09 közepes emissziós forgatókönyve szerint). Az árvízvédelmi fejlesztések az Associated British Ports (az Immingham kikötő tulajdonosa és üzemeltetője) és a Drax Power közös beruházásai révén valósultak meg. Hasonló intézkedéseket hajtottak végre a liverpooli kikötőben és a hulli kikötőben, ahol a beruházásokat maga a kikötő vállalta.

Az árvízzel kapcsolatos hatásokhoz való további alkalmazkodás érdekében a biomassza-pelletek valamennyi kikötőből az erőművekbe történő szállítása dízelüzemű vonatokkal történik, elkerülve a viharok során is károsodó kábelek szükségességét. Végül a Drax egy földrajzi alapú alkalmazkodási stratégiát is elfogadott, hogy egy több kikötős stratégia révén elkerülje a helyi viharhullámok hatásait. A stratégia szerint a biomassza-kikötők az Egyesült Királyság egész területén elszórtan helyezkednek el, és a Tyne, Liverpool, Hull és Immingham kikötőkben biomassza-kezelő berendezésekkel felszerelt terminálok találhatók.

A Drax Power inputot biztosít az Energy UK (az Egyesült Királyság ipari szakmai szövetsége) számára az éghajlatváltozással kapcsolatos fenyegetések és alkalmazkodási intézkedések azonosítása tekintetében. E szerepvállalás révén az energiaipar segíteni fogja az Egyesült Királyság kormányát abban, hogy megértse az energiarendszeren belüli alkalmazkodási kapacitás szintjét, amelyet ezt követően beépítenek az Egyesült Királyság éghajlatváltozási kockázatértékelési jelentéseibe és nemzeti alkalmazkodási programjaiba. Az Energy UK-val való együttműködés lehetővé teszi az energiaipar számára, hogy együttműködjön egymással az éghajlatváltozás veszélyeinek minimalizálása és az energiarendszer egészének ellenálló képességének javítása érdekében. Emellett a Drax kerekasztal-megbeszéléseket szervez az érdekelt felek és a nem kormányzati szervezetek számára. 2017-ben két ilyen rendezvényre került sor Londonban és Brüsszelben, hogy megvitassák a biomassza fenntarthatóságával kapcsolatos megközelítéseket és a farostanyag-beszerzéssel kapcsolatos kockázatokat. Az alkalmazkodási igényekről folytatott konkrét megbeszélésekre azonban nem került sor.

A kikötők földrajzi kiterjedése és a kikötőkben alkalmazott árvízvédelmi intézkedések lehetővé tették a Drax számára, hogy évi 2 millió tonnára növelje az Egyesült Államokból származó fapellet biomasszájára vonatkozó behozatali kapacitását. A draxi erőművekben a fosszilis tüzelőanyagokról a biomasszára való átállás éghajlati előnyeivel és a biológiai sokféleségre gyakorolt hatásaival kapcsolatban vannak viták. A Drax elkötelezett amellett, hogy a fát (elsősorban a maradványok és az alacsony értékű hengeres faanyag kitermelését) a természetes erdők helyett működő erdőkből szerezze be, és biztosítsa az ilyen erdők környezeti előnyeinek fenntartását (például faültetés révén). A túlnyomórészt amerikai erdei biomassza használata azonban kritikát váltott ki az Egyesült Államok nem kormányzati szervezetei részéről, amelyek úgy vélik, hogy általában a megnövekedett bioüzemanyag-kereslet és különösen a Draxból származó pellet iránti megnövekedett kereslet felelős az erdei élőhelyek károsodásáért, és akár növelheti az ÜHG-kibocsátást is. Az EEA nem tud állást foglalni ebben az összetett vitában, amelyben kormányzati szervek, nem kormányzati szervezetek, tanúsítási szolgáltatók, valamint további szakértők és érdekelt felek vesznek részt. A projekt alkalmazkodási előnyei nem ellentmondásosak, és úgy tűnik, hogy más régiókra és projektekre is átültethetők. A Drax biomassza-stratégiájának szélesebb körű fenntarthatósági szempontjairól szóló vita azonban hangsúlyozza, hogy szinergiák és kompromisszumok lehetnek az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás, az éghajlatváltozás mérséklése és más környezeti és társadalmi aggályok között. Az alkalmazkodási stratégiák állami és magánszereplők általi kidolgozásának átfogóan figyelembe kell vennie ezeket az aggályokat a helytelen alkalmazkodás elkerülése érdekében. A Climate-ADAPT tartalmának javítására irányuló folyamatos munkája részeként az EEA értékelni fogja, hogy rendelkezésre állnak-e további információk e szempontok felülvizsgálatához.

A biomassza-ellátás több kikötő közötti földrajzi felosztása az Egyesült Királyság keleti és nyugati partjainál egyaránt csökkenti az éghajlati események kockázatát a megszakított üzemanyag-ellátásban. A stratégia lehetővé teszi a biomassza-tüzelőanyag nagyobb mértékű behozatalát is, ami lehetővé teszi a draxi erőmű további átalakítását szénről biomasszára. A Drax most már 65 000 tonna kapacitású hajókról fogadhat szállítmányokat a Drax-szal kötött hosszú távú szerződések által kötött kikötők beruházásainak köszönhetően. Például a Drax 135 millió fontot (150 millió eurót) fektetett be az Imminghamben, hogy megkönnyítse a biomassza hatékony szállítását az Egyesült Államokból. Az Immingham kikötő 4,7 millió fontot fektetett be egy új külső dokkkapu építésébe, hogy megvédje az 1000 éves árvízi eseményeket, és 0,5 millió fontot fektetett be az elektromos alállomások árvízállósági munkáiba. Továbbá, amikor a Drax eléri a maximális kapacitást egy negyedik erőmű tervezett átalakításával ebben az évben, abban az egyedülálló helyzetben találják magukat, hogy szükség esetén képesek segíteni más bioüzemanyag-üzemeltetőknek a biomassza-készletekkel.

A 2013-as viharhullám a biomassza-szállítások elvesztését okozta a Drax erőműben. Ennek eredményeként a szenet arra használták, hogy továbbra is áramot termeljenek. Mostanra a Drax valamennyi kazánja kizárólag 100%-os biomasszával üzemel. Ezért vállalkozásuk számára elengedhetetlen a folyamatos biomassza-ellátás biztosítása és a biomassza-állományok árvízkárainak megelőzése. Ha ma olyan áradás történne, mint 2013-ban, alkalmazkodási intézkedések nélkül, a Drax várható költségei a működés elvesztése miatt napi 1 millió GBP-t tennének ki. Ha az üzemanyaghiány áramkimaradásokhoz vezetne, a szélesebb körű társadalmi költségek sokkal magasabbak lennének.

Az Egyesült Királyság 2008. évi éghajlatváltozási törvénye értelmében az energiaágazat felelős az éghajlatváltozás által az ágazatra jelentett kockázatok értékeléséért. A törvény értelmében a Draxnak (az energiarendszer különböző más érdekelt feleivel együtt) be kell nyújtania az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásról szóló jelentéseket, amelyek ismertetik az éghajlatváltozás üzleti kockázatait, valamint a reagálási stratégiákat.

Az Egyesült Királyság 2002-ben bevezetett megújulóenergia-kötelezettségi rendszere értelmében a villamosenergia-szolgáltatóknak a villamos energia egy részét megújuló forrásokból kell beszerezniük. A megújulóenergia-kötelezettségi tanúsítványokat olyan szolgáltatóknak ítélik oda, akik megújuló energiaforrásokból villamos energiát állítanak elő, és az üzemeltetők ezekkel a tanúsítványokkal más felekkel kereskedhetnek. Ha a szállítók nem rendelkeznek elegendő számú tanúsítvánnyal ahhoz, hogy a jelentéstételi éven belül teljesítsék kötelezettségüket, akkor egy összeget be kell fizetniük egy kivásárlási alapba.

A Drax részes fele továbbá egy kormányzati tulajdonú szervezettel (az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szerződések vállalatával) kötött kompenzációs különbözeti szerződésnek (Contract for Difference, CfD), amely a kormány villamosenergia-piaci reformprogramjával kapcsolatos szempontok teljesítéséért felelős. Ezen a programon keresztül a Drax kifizetéseket teljesíthet vagy fogadhat a biomassza-egységeiből szállított villamos energia mennyiségén keresztül.

Az imminghami kikötőben végrehajtott alkalmazkodási intézkedések többségére a 2013-as áradások óta került sor. A Drax 2008 óta importál biomasszát, és proaktívan fejleszti a kikötői létesítményeket.

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

A Drax Group Nyrt. honlapja és a hozzá kapcsolódó Alkalmazkodás az éghajlatváltozáshoz jelentés. További információk találhatók az Energy UK honlapján, a Graham Backhouse-szal készített interjúk mellett