A biomassza-üzemanyagok ellátási láncának rezilienciája az Egyesült Királyságban

Az éghajlatváltozás lehetséges hatásai közé tartoznak a gyakoribb és intenzívebb viharok, amelyek az áradásokkal és a tengerszint emelkedésével együtt viharhullámokat eredményeznek. Az Egyesült Királyság 2009-es éghajlati előrejelzései (UKCP09) szerint az Egyesült Királyság partjai mentén a tengerszint a következő 100 évben várhatóan 0,75 m-rel emelkedik, a part menti áradások és viharhullámok várható növekedésével együtt. Az ilyen események jelentős hatást gyakorolnak az energiainfrastruktúrára. Ide tartoznak az ellátóvezetékekben, például a kikötői infrastruktúrában okozott károk, valamint maguknak a part menti vagy folyami erőműveknek a hatásai. Immingham kikötője például jelentős területeken vesztette el az áramot a 2013-as viharhullámok során az alállomások helyi áradásai miatt.

A Drax Power és a kapcsolódó terminálok infrastruktúrájának átalakításának célja, hogy hosszú távon biztosítsa a viharhullámok hatásaival szembeni ellenálló képességet, ezáltal biztosítva, hogy a Drax Power képes legyen biztonságosan áramot szolgáltatni. Ezenkívül a több kikötőre kiterjedő stratégia nemcsak enyhítette az ellátási lánc elmaradásának veszélyét az időjárással kapcsolatos események során, hanem jelentősen növelte a biomassza-ellátás importkapacitását is.

A Drax Power számos alkalmazkodási intézkedést hajtott végre a viharok és áradások működésre gyakorolt hatásainak leküzdésére. Ezek közé tartozik az erőművi berendezések szerkezeti emelése a potenciális viharhullám vízszintje felett, valamint a tengeri falak építése az Immingham termináljuk védelme érdekében. Ezenkívül a föld alatti alagutakat viharlökés-gátlókkal szerelték fel, míg a jövőbeli alagútépítések a talajszint felett zajlanak majd. Imminghamben a külső zsilipkaput úgy korszerűsítették, hogy ellenálljon az 1000 éves árvízeseményeknek, a korábbi kapuk pedig képesek ellenállni az 20 éves árapály-eseményeknek (az UKCP09 közepes kibocsátási forgatókönyve szerint). Az árvízvédelmi fejlesztések az Associated British Ports (az Immingham kikötő tulajdonosa és üzemeltetője) és a Drax Power közös beruházásai révén valósultak meg. Hasonló intézkedéseket hajtottak végre a liverpooli kikötőben és a hulli kikötőben, ahol a beruházásokat maguk a kikötő vállalta.

Az árvizekkel kapcsolatos hatásokhoz való további alkalmazkodás érdekében a biomassza-pelletek valamennyi kikötőből az erőművekbe történő szállítása dízelüzemű vonatokkal történik, elkerülve minden olyan kábelt, amely viharok során is károsodhat. Végül a Drax földrajzi alapú alkalmazkodási stratégiát is elfogadott, hogy több kikötőre kiterjedő stratégia révén elkerülje a helyi viharhullámok hatásait. A stratégia eredményeként a biomassza-kikötői terminálok szétszóródtak az Egyesült Királyságban, és a Tyne, Liverpool, Hull és Immingham kikötőiben biomassza-kezelő berendezésekkel felszerelt terminálok találhatók.

A Drax Power segítséget nyújt az Energy UK (egy egyesült királyságbeli ipari szakmai szövetség) számára az éghajlatváltozással kapcsolatos fenyegetések és alkalmazkodási intézkedések azonosításában. E szerepvállalás révén az energiaipar segíteni fogja az Egyesült Királyság kormányát abban, hogy megértse az energiarendszeren belüli alkalmazkodási képesség szintjét, amelyet ezt követően beépítenek az Egyesült Királyság éghajlatváltozási kockázatértékelési jelentéseibe és nemzeti alkalmazkodási programjaiba. Az Energy UK-val való együttműködés lehetővé teszi az energiaipar számára, hogy együttműködjön egymással az éghajlatváltozás veszélyeinek minimalizálása és az energiarendszer egészének rezilienciájának javítása érdekében. Emellett a Drax az érdekelt felek és a nem kormányzati szervezetek számára kerekasztal-megbeszéléseket szervez. 2017-ben két ilyen rendezvényre került sor Londonban és Brüsszelben, hogy megvitassák a biomassza fenntarthatóságával kapcsolatos megközelítéseket és a farostbeszerzéssel kapcsolatos kockázatokat. Az alkalmazkodási szükségletekkel kapcsolatos konkrét megbeszélésekre azonban nem került sor.

A kikötők földrajzi eloszlása és a kikötőkben alkalmazott árvízvédelmi intézkedések lehetővé tették a Drax számára, hogy évi 2 millió tonnára növelje az Egyesült Államokból származó fapellet-biomassza-behozatali kapacitását. Van némi vita a draxi erőművekben a fosszilis tüzelőanyagokról a biomasszára való átállás éghajlati előnyeivel és a biológiai sokféleségre gyakorolt hatásával kapcsolatban. A Drax elkötelezett amellett, hogy elsődleges erdők helyett működő erdőkből szerezze be a fát (elsősorban a maradékanyagok és az alacsony értékű hengeres faanyag kitermelése révén), és biztosítsa az ilyen erdők környezeti előnyeinek fenntartását (például faültetés révén). A túlnyomórészt egyesült államokbeli erdei biomassza használata azonban némi kritikát váltott ki az egyesült államokbeli nem kormányzati szervezetek részéről, amelyek úgy vélik, hogy általában a bioüzemanyagok iránti megnövekedett kereslet, és különösen a Draxból származó fapellet iránti megnövekedett kereslet felelős az erdei élőhelyek károsodásáért, és akár növelheti is az ÜHG-kibocsátást. Az EEA nem tud állást foglalni ebben az összetett vitában, amelyben kormányzati szervek, nem kormányzati szervezetek, tanúsítási szolgáltatók, valamint további szakértők és érdekelt felek vesznek részt. A projekt alkalmazkodási előnyei nem vitatottak, és más régiókra és projektekre is átvihetőknek tűnnek. A Drax biomassza-stratégiájának szélesebb körű fenntarthatósági szempontjairól folytatott vita azonban hangsúlyozza, hogy szinergiák és kompromisszumok jöhetnek létre az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás, az éghajlatváltozás mérséklése és más környezeti és társadalmi aggályok között. A nem megfelelő alkalmazkodás elkerülése érdekében az alkalmazkodási stratégiák állami és magánszereplők általi kidolgozása során átfogóan figyelembe kell venni ezeket az aggályokat. A Climate-ADAPT tartalmának javítására irányuló folyamatos munkája részeként az EEA értékelni fogja, hogy rendelkezésre állnak-e további információk e szempontok felülvizsgálatához.

A biomassza-ellátás földrajzi felosztása az Egyesült Királyság keleti és nyugati partjának több kikötője között csökkenti az éghajlati események kockázatát az üzemanyag-ellátás megszakadása esetén. A stratégia lehetővé teszi a biomassza-tüzelőanyagok nagyobb mértékű behozatalát is, ami lehetővé teszi a draxi erőmű szénről biomasszára történő további átalakítását. A Drax jelenleg 65 000 tonna kapacitású hajókról fogadhat szállítmányokat a kikötői beruházásoknak köszönhetően, amelyeket a Drax-szal kötött hosszú távú szerződések írnak alá. Például a Drax 135 millió fontot (150 millió eurót) fektetett be az Imminghambe, hogy megkönnyítse az Egyesült Államokból származó biomassza hatékony szállítását. Immingham kikötője 4,7 millió fontot fektetett be egy új külső dokkkapu építésébe, hogy megvédje az 1000 éves árvízi eseményeket, és 0,5 millió fontot az elektromos alállomások árvízvédelmi munkálataiba. Továbbá, amikor a Drax eléri a maximális kapacitást egy negyedik erőmű tervezett átalakításával ebben az évben, abban az egyedülálló helyzetben találják magukat, hogy szükség esetén segítséget tudnak nyújtani a biomassza-készletekkel rendelkező más bioüzemanyag-üzemeltetőknek.

A 2013-as viharhullám a biomassza-szállítások elvesztését okozta a Drax erőműben. Ennek eredményeként a szenet a villamosenergia-termelés folytatására használták fel. Mostanra a Drax összes kazánja kizárólag 100%-os biomasszával üzemel. Ezért a biomassza-ellátás folyamatosságának biztosítása és a biomassza-készletekben az áradások által okozott károk megelőzése elengedhetetlen a vállalkozások számára. Ha egy olyan árvízesemény, mint 2013-ban, ma történne, alkalmazkodási intézkedések nélkül a Drax várható költségei a műveletek elvesztése miatt napi 1 millió fontot tennének ki. Ha az üzemanyaghiány áramkimaradáshoz vezetne, a szélesebb körű társadalmi költségek sokkal magasabbak lennének.

Az Egyesült Királyság 2008. évi éghajlat-változási törvénye értelmében az energiaágazat felelős az éghajlatváltozás által az ágazatra jelentett kockázatok értékeléséért. A törvény értelmében a Draxnak (az energiarendszer különböző más érdekelt feleivel együtt) be kell nyújtania az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásról szóló jelentéseket, amelyek elmagyarázzák az üzleti tevékenységüket érintő éghajlatváltozási kockázatokat, valamint a reagálási stratégiákat.

Az Egyesült Királyság 2002-ben bevezetett megújulóenergia-kötelezettségi rendszere értelmében a villamosenergia-szolgáltatóknak a villamos energia egy részét megújuló forrásokból kell beszerezniük. A megújuló energiaforrásokra vonatkozó kötelezettségi tanúsítványokat olyan szolgáltatóknak ítélik oda, amelyek megújuló villamos energiát állítanak elő, és az üzemeltetők az ilyen tanúsítványokkal más felekkel kereskedhetnek. Ha a szállítók nem rendelkeznek elegendő számú igazolással ahhoz, hogy a jelentéstételi éven belül teljesítsék kötelezettségüket, akkor egy összeget be kell fizetniük egy kivásárlási alapba.

A Drax részes fele továbbá egy kormányzati tulajdonban lévő szervezettel (The Low Carbon Contracts Company) kötött különbözeti szerződésnek (CfD), amely a kormány villamosenergia-piaci reformprogramjához kapcsolódó szempontok teljesítéséért felelős. Ezen a programon keresztül a Drax kifizetéseket teljesíthet vagy fogadhat a biomassza-egységekből elszállított villamos energia mennyiségén keresztül.

Az imminghami kikötőben végrehajtott alkalmazkodási intézkedések többsége a 2013-as áradások óta történt. A Drax 2008 óta importál biomasszát, és proaktívan korszerűsíti a kikötői létesítményeket.

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

A Drax Group Plc honlapja és az ahhoz kapcsolódó Alkalmazkodás az éghajlatváltozáshoz jelentés. További információk találhatók az Energy UK honlapján, valamint interjúk Graham Backhouse