Storm bylgja hlið og flóð hindranir

Stormbylgjuhlið og flóðhindranir eru fastar uppsetningar sem gera vatni kleift að fara í venjulegar aðstæður og hafa hlið eða þil sem hægt er að loka gegn stormbylgjum eða háflóðum til að koma í veg fyrir flóð. Þeir geta lokað sjávarmunnum á ánni, sjávarmunnum á vatnaleið eða sjávarfallainntaki. Þessar hindranir eru helstu innviði kerfi. Framkvæmd þeirra er hægt að bæta við öðrum gráum og grænum stormi bylgja og flóð vernd ráðstafanir, svo sem dikes, seawalls og fjara næringu . 

Nauðsynlegt er að koma á háþróuðu flóðaspákerfi og viðvörunarkerfi til að tryggja skjóta virkjun stormbylgjuhliða og flóðhindrana áður en stormbylgjan eða flóðatburðurinn á sér stað í raun. Við venjulegar aðstæður leyfa stormbylgjuhlið og flóðhindranir frjálsan aðgang að vatni, sem gerir kleift að fara reglulega í siglingar og skiptast á náttúrulegu vatni við sjávarfallainntök.

Storm bylgja hlið og flóð hindranir eru byggð til að vernda mjög viðkvæm þéttbýli og innviði þar sem stormur bylgja og sjó flóð gæti haft mikil áhrif. Vegna lélegs sveigjanleika þeirra og mikils beins og óbeins tengds kostnaðar verða stormbylgjuhlið og flóðhindranir að vera nákvæmlega hannaðar. Þessi hönnun ætti að taka tillit til áætlaðra breytinga á sjávarmáli og storma vegna loftslagsbreytinga, frá upphafi skipulagsstigs. Langtíma aðlögunarstjórnunaráætlun varðandi uppbygginguna og aðrar viðbótaráætlanir gegn flóðum í ljósi loftslagsbreytinga getur stuðlað að árangri ráðstöfunarinnar, forðast hugsanlegar bilanir og lágmarkað umhverfisáhrif. Vegna mikils kostnaðar og hugsanlegra áhrifa eru stormbylgjuhlið og flóðhindranir tiltölulega sjaldgæfar. Þau eru notuð til að vernda sérstaklega viðkvæm og dýrmæt svæði. Þekktustu dæmin í Evrópu eru:

• The Thames Barrier (starfandi síðan 1983), London, getur lokað af Thames River rétt austan við City of London, á stað þar sem áin er um 520 metra breiður.
• The sex stormur bylgja hindranir starfrækt í Hollandi af ráðuneyti Infrastructures og Public Works (Rijkswaterstaat) til að vernda viðkvæmustu hluta landsins frá flóðum. Stærstu hindranir (Austur Scheldt Barrier og Maeslant Barrier eru hluti af Delta Works og eru staðsett á suður Norðursjó ströndinni. Ef vatnsborðið hækkar í hættulegt stig, lokast hindranirnar. Þá er komið í veg fyrir að vatnið flæði inn í land með ám eða ármynnum.
• Hindranir Feneyja (einnig kallað „Mose“ kerfið) eru byggðar yfir þrjár útrásir Feneyjalóns til Adríahafs. Kerfið samanstendur af fjórum hindrunum með 78 flapahliðum sem ná yfir heildarlengd 1,6 km. Það varð starfhæft, þó í próffasa, síðan haustið 2020.

• St Petersburg hindrun (lokið í 2011, Neva Bay - austurhluta Gulf of Finland) er hluti af stórum flóð forvarnir leikni flókið að vernda borgina frá flóðum, með heildar lengd 24.5 km.

Vegna þess hversu flóknar verkfræðilausnirnar eru, verulegs kostnaðar við smíði og viðhald og mögulegra umhverfisáhrifa sem búist er við, krefjast p roposals fyrir stormbylgjuhindranir víðtækrar og langvarandi þátttöku hagsmunaaðila og almennings. Þar að auki krefst þetta skipulag almennt málsmeðferðar við mat á umhverfisáhrifum sem, samkvæmt tilskipun Evrópusambandsins um mat á umhverfisáhrifum, verður að tryggja rétt til aðgangs að upplýsingum og til að taka þátt í ákvarðanatöku um umhverfismál. Á sama hátt koma flóðatilskipun ESB og rammatilskipun ESB um vatn á fót ferli fyrir þátttöku almennings sem getur einnig vísað til þessara verkefna. 

Byggingaráfanginn krefst töluverðrar ráðgjafar við verkfræðinga, nærsamfélög, frjáls félagasamtök, staðaryfirvöld og fulltrúa stefnusviða sem ráðstöfunin getur haft áhrif á (t.d. fiskveiðar, sjóflutningar, ferðaþjónusta o.s.frv.). Þörf er á sterkum pólitískum stuðningi og víðtækri samstöðu almennings, ásamt framtíðarsýn til langs tíma, til að tryggja árangur við framkvæmd slíkra flókinna aðgerða. 

Stormbylgjuhlið og flóðhindranir veita mikla vernd á lágum liggjandi strandsvæðum með því að veita líkamlega hindrun gegn flóðum. Einkum eru þau notuð til að vernda mjög viðkvæm og dýrmæt strandsvæði þéttbýlis og grunnvirkja. Núverandi hlið og hindranir (Holland, Bretland, Feneyjar, Sankti Pétursborg) hafa veitt árangur gegn stormi. Notkun hreyfanlegra hindrana, í stað fastra mannvirkja, gerir vatnaleiðum kleift að vera opnar við venjulegar aðstæður. Þeir gera kleift að takmarka (umhverfisleg, félagsleg, efnahagsleg) áhrif sem tengjast varanlegri lokun. Velgengni dæmi um hreyfanlegur hindranir í heiminum eru deilt með I-Storms, alþjóðlegt net fyrir stormur bylgja hindranir. Það miðar að því að auðvelda þekkingarskipti og samvinnu reynslu af hindrunarskipuleggjendum og rekstraraðilum sem standa frammi fyrir svipuðum áskorunum. 

Einn lykiltakmarkandi þáttur stormbylgjuhliðanna er hár fjármagns- og viðhaldskostnaður þar sem veruleg fjárfesting er nauðsynleg til að byggja upp þessi mannvirki og viðhalda þeim stöðugt. Umhverfisáhrif slíkra ráðstafana er annað lykilatriði sem taka þarf tillit til. Smíði hreyfanlegra hindrana getur valdið miklum breytingum á náttúrulegu umhverfi og tengdum umhverfisáhrifum verður að meta á tilhlýðilegan hátt og lágmarka á hönnunarstiginu. Ef of oft starfrækt, hreyfanlegur hlið og flóð hindranir geta takmarkað vatn skipti í árósa og lónið búsvæði. 

Annað mikilvægt atriði er að hve miklu leyti þessar hindranir verða áfram raunhæfar í ljósi loftslagsbreytinga í framtíðinni og hækkunar sjávarborðs. Í London, Thames Barrier er gert ráð fyrir að halda áfram að vernda borgina til núverandi staðall hennar allt til 2070. Thames Estuary 2100 áætlunin var hönnuð til að laga sig að mismunandi hækkun sjávarborðs og breytingum sem hafa áhrif á ósinn. Áætlunin skilgreinir mismunandi valkosti til að bæta eða skipta um Thames Barrier. Heildarendurskoðun og uppfærsla áætlunarinnar er áætluð á 10 ára fresti. 

Aðrir takmarkandi þættir tengjast getu spákerfanna til að spá fyrir snemma á áreiðanlegan hátt um flóðaatburðinn og gera þannig kleift að virkja verkferla hliðanna sem lokast á réttum tíma. Tíminn sem þarf til að loka hindrunum getur verið breytilegur eftir bæði sérstökum tæknilegum þáttum og flóknum stjórnunarmálum á öllu svæðinu. Það getur falið í sér truflun á siglingu, hafnarþjónustu og annarri starfsemi. Stöðug fjárfesting í rannsóknum og tækninýjungum er nauðsynleg til að bæta áreiðanleika og nákvæmni spákerfa og notkun þeirra við rekstrarskilyrði. 

Að lokum má líta á tæknilega bilun kerfisins (t.d. hindrun sem lokast ekki rétt) sem mikla áhættu fyrir almenning. Hægt er að stuðla að því að almenningur og hagsmunaaðilar taki á móti starfinu með almennu gagnsæi í ákvarðanatökuferlinu. ___ , Rétt þátttaka hagsmunaaðila, samráð við almenning og upplýsandi námskeið eru sannaðar leiðir til gagnsæjar vinnslustillingar. 

Stormbylgjuhlið og flóðhindranir veita mikla vernd fyrir þéttbýli og innviði gegn stormi í sjó og tengdum flóðum. Í samanburði við föst hlið veitir þessi tegund innviða sveigjanlegri lausn. Það gerir vatnaleiðum kleift að vera opnar við eðlilegar aðstæður fyrir náttúruleg vatnsskipti og hreyfingu vatnategunda sem og fyrir mannlega starfsemi, s.s. siglingar og fiskveiðar. 

Stór fjármagns- og viðhaldskostnaður er nauðsynlegur til að hanna, byggja og viðhalda stormbylgjuhliðum og flóðhindrunum. Einnig verður að tryggja fjárfestingu í vöktun vatnafræðilegra mæliþátta, flóðaspáa- og viðvörunarkerfa til að auka traustleika og nákvæmni upplýsinga sem nauðsynlegar eru til að virkja kerfið með skjótum hætti. 

Bygging Thames Barrier kostaði 535 milljónir GBP árið 1982 (um 1,7 milljarða GBP eða 2,5 milljarða EUR árið 2007), samkvæmt breska Umhverfisstofnunin. Rekstrarkostnaður er um 8 milljónir breskra punda á ári (um 9,5 milljónir evra á verðlagi ársins 2013). Uppbygging Mose-kerfisins (þ.m.t. fjórar hreyfanlegar hindranir við Feneyjalónið) kostaði 5,49 milljarða evra, samkvæmt opinberum áætlunum. Matið tekur einnig til tveggja viðbótaraðgerða, þ.e. endurmenntun aðstöðu Feneyja Arsenal fyrir viðhald og rekstur MOSE kerfi, og endurmenntun verk sem þarf til að bæta samþættingu hreyfanlegur hindranir innan lónið umhverfi. 

Flóðatilskipun ESB kveður á um lagaramma fyrir flóðaaðgerðir og varnir. Þar eð stór grunnvirkjakerfi eru líkleg til að vera hluti af flóðaverndaráætluninni, sem krafist er í tilskipuninni, sem fer í gegnum skipulegt umhverfismat (tilskipunin um evrópska efnahagssvæðið). Sem sameignarframkvæmdir falla stormbylgjuhlið og flóðhindranir undir II. viðauka við mat á umhverfisáhrifum: Aðildarríkin ákveða hvort verkefni í II. viðauka skuli fara í matsferli fyrir mat á umhverfisáhrifum, annaðhvort í hverju tilviki fyrir sig eða með tilliti til viðmiðunarmarka og viðmiðana. 

Bygging þessara flóknu og oft stórum verkfræði lausnir er langt ferli sem verður á undan með nákvæma líkan, mat, og hönnun áföngum. Venjulega tekur það m málmgrýti en 15 ár. 

Storm bylgja hlið og flóð hindranir hafa langa lífslíkur (meira en 50 ár). Stöðugt viðhald er nauðsynlegt til að tryggja fullan líftíma og eðlilega virkni án áhættu. Vöktun hugsanlegra áhrifa á umhverfið er einnig nauðsynleg.