European Union flag
Reżiljenza mtejba tal-katina tal-provvista tal-fjuwil tal-bijomassa fir-Renju Unit

© Associated British Ports

Disa' kumpaniji tar-Renju Unit li jiġġeneraw l-elettriku qed jirċievu appoġġ ibbażat fuq id-dispożizzjonijiet tal-Att dwar it-Tibdil fil-Klima tal-2008. B’mod speċifiku, il-Programm Ambjentali Konġunt (inizjattiva ffinanzjata minn disgħa mill-produtturi ewlenin tal-enerġija fir-Renju Unit) jappoġġa programm ta’ riċerka li jiffoka fuq l-impatti ambjentali ta’ dawn id-disa’ produtturi ewlenin, inkluża Drax Power. Is-sussidjarja operattiva ta’ Drax Group plc, Drax Power Limited għandha 6 bojlers b’kapaċità massima ta’ 3,945 MW, li 3 minnhom jaħdmu b’pellets tal-bijomassa. Dan il-pass lejn il-bijomassa ġie stimulat mill-Att dwar it-Tibdil fil-Klima tal-2008, li għandu l-għan li jnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra bi 80 % (meta mqabbla mal-livelli tal-emissjonijiet tal-1990) sal-2050. Il-ħruq tal-pelits tal-injam ġie ddubitat fir-rigward tal-emissjonijiet tal-karbonju meta mqabbla ma’ dawk tal-faħam, iżda l-akkwist ta’ injam sostenibbli jista’ jtaffi din il-kwistjoni. Skont Drax, il-pelits kollha tal-injam jinkisbu minn foresti sostenibbli u li jaħdmu biex jiġu minimizzati r-rilaxxi netti tal-karbonju fl-atmosfera.

Biex iżomm fluss affidabbli ta 'bijomassa, Drax jiddependi fuq it-trasport marittimu ta' gerbub tal-injam mill-Amerika ta 'Fuq, fejn jistgħu jinkisbu ordnijiet bl-ingrossa. Ir-Renju Unit esperjenza diversi mewġiet ta’ maltempati u għargħar kostali f’dawn l-aħħar snin, u dawn l-avvenimenti huma mistennija li jsiru aktar frekwenti u aktar b’saħħithom taħt it-tibdil fil-klima futur. Għalhekk, id-disinji tat-terminals f’Immingham ġew adattati biex jiġu evitati avvenimenti ta’ għargħar lokalizzati. Barra minn hekk, Drax implimentat strateġija multiportwali sabiex ittaffi t-theddida ta’ xogħol b’lura fil-katina tal-provvista jekk il-port primarju jkun temporanjament inoperabbli minħabba avveniment relatat mat-temp jew kawżi oħra. Dan irriżulta fl-implimentazzjoni ta’ terminals addizzjonali tal-bijomassa fil-Portijiet ta’ Tyne, Hull u Liverpool.

Deskrizzjoni ta' Studju ta' Każ

Sfidi

L-impatti potenzjali tat-tibdil fil-klima jinkludu maltempati aktar frekwenti u intensi, li flimkien mal-għargħar u ż-żieda fil-livell tal-baħar, jingħaqdu biex joħolqu żidiet qawwija fil-maltempati. Skont il-projezzjoni tax-xenarju medju tal-2009 tal-Projezzjonijiet tal-Klima tar-Renju Unit (UKCP09), il-livelli tal-baħar tul il-kosta tar-Renju Unit huma mistennija li jiżdiedu b’sa 0,75 m fil-100 sena li ġejjin, flimkien ma’ żieda mbassra fl-għargħar kostali u l-avvenimenti ta’ żieda qawwija fil-maltempati. L-impatti ta’ avvenimenti bħal dawn fuq l-infrastruttura tal-enerġija huma sinifikanti. Dawn jinkludu l-ħsara kkawżata lil-linji tal-provvista, bħall-infrastruttura tal-portijiet, u l-impatti fuq l-impjanti tal-enerġija kostali jew ibbażati fuq ix-xmajjar infushom. Pereżempju, il-port ta’ Immingham tilef il-poter f’żoni sinifikanti matul avvenimenti ta’ żieda fil-maltempata tal-2013 minħabba għargħar lokalizzat fis-substazzjonijiet.

Il-kuntest tal-politika tal-miżura ta' adattament

Case developed and implemented as a climate change adaptation measure.

Għanijiet tal-miżura ta' adattament

L-objettivi tal-adattament tal-infrastruttura fi Drax Power u f’terminals assoċjati huma li tiġi żgurata r-reżiljenza għall-impatti taż-żieda f’daqqa fil-maltempati fit-tul, u b’hekk jiġi żgurat li Drax Power tkun tista’ tforni l-enerġija b’mod sigur. Barra minn hekk, l-istrateġija multiportwali mhux biss taffiet it-theddid b’lura tal-katina tal-provvista f’avvenimenti relatati mat-temp, iżda żiedet ukoll ħafna l-kapaċità tal-importazzjoni għall-provvista tal-bijomassa.

Soluzzjonijiet

Drax Power implimentat bosta miżuri ta’ adattament biex tiġġieled l-impatti taż-żieda qawwija fil-maltemp u l-avvenimenti ta’ għargħar fuq l-operazzjonijiet tagħha. Dawn jinkludu ż-żieda strutturali tat-tagħmir tal-impjanti tal-enerġija ’l fuq mil-livelli potenzjali tal-ilma tal-maltempata kif ukoll il-bini ta’ ħitan tal-baħar għall-protezzjoni fit-terminal ta’ Immingham tagħhom. Barra minn hekk, il-mini ta’ taħt l-art ġew mgħammra b’barrieri għaż-żieda qawwija fil-maltemp, filwaqt li l-kostruzzjonijiet futuri tal-mini se jsiru ’l fuq mil-livell tal-art. F'Immingham, il-bieb tal-magħluq ta 'barra ġie aġġornat biex jiflaħ għal avvenimenti ta' għargħar ta '1 f'1,000 sena, b'kanċelli preċedenti kapaċi jifilħu għal avvenimenti ta' għargħar tal-marea ta '1 f'20 sena (taħt ix-xenarju ta' emissjonijiet medji ta 'UKCP09). Tali titjib fid-difiżi kontra l-għargħar sar permezz ta’ investimenti konġunti minn Associated British Ports (is-sid u l-operatur ta’ The Port of Immingham) u Drax Power. Miżuri simili ġew implimentati fil-Port ta’ Liverpool u fil-Port ta’ Hull, fejn l-investimenti ġew sottoskritti mill-port innifsu.

Biex tadatta aktar għall-impatti relatati mal-għargħar, it-trasport tal-pellets tal-bijomassa mill-portijiet kollha lejn l-impjanti tal-enerġija jseħħ permezz ta’ ferroviji li jaħdmu bid-diżil, filwaqt li tiġi evitata kwalunkwe ħtieġa għal kejbils li tista’ ssirilhom ħsara wkoll matul il-maltempati. Fl-aħħar nett, Drax adotta wkoll strateġija ta’ adattament ibbażata fuq il-ġeografija biex jiġu evitati l-impatti ta’ żidiet lokalizzati fil-maltempati permezz ta’ strateġija multiportwali. L-istrateġija rat it-terminals tal-portijiet tal-bijomassa mifruxa madwar ir-Renju Unit, b’terminals mgħammra b’tagħmir għall-immaniġġjar tal-bijomassa fil-Portijiet ta’ Tyne, Liverpool, Hull u Immingham.

Dettalji Addizzjonali

Parteċipazzjoni tal-partijiet interessati

Drax Power tipprovdi input lil Energy UK (assoċjazzjoni kummerċjali tar-Renju Unit għall-industrija) fir-rigward tal-identifikazzjoni ta’ theddid u miżuri ta’ adattament għat-tibdil fil-klima. Permezz ta’ impenn bħal dan, l-industrija tal-enerġija se tgħin lill-gvern tar-Renju Unit jifhem il-livell ta’ kapaċità ta’ adattament fi ħdan is-sistema tal-enerġija, li sussegwentement tiddaħħal fir-rapporti tar-Renju Unit dwar il-Valutazzjoni tar-Riskju tat-Tibdil fil-Klima u fil-Programmi Nazzjonali ta’ Adattament. L-involviment ma’ Energy UK jippermetti lill-industrija tal-enerġija tikkollabora ma’ xulxin, biex timminimizza t-theddid tat-tibdil fil-klima u ttejjeb ir-reżiljenza tas-sistema tal-enerġija kollha kemm hi. Barra minn hekk, Drax jorganizza diskussjonijiet madwar mejda mal-partijiet ikkonċernati u mal-NGOs. Fl-2017 saru żewġ avvenimenti bħal dawn f’Londra u fi Brussell, biex jiġu diskussi l-approċċi għas-sostenibbiltà tal-bijomassa u r-riskji assoċjati mal-akkwist tal-fibra tal-injam. Madankollu, ma ġewx ittrattati diskussjonijiet speċifiċi dwar il-ħtiġijiet ta’ adattament.

Suċċess u fatturi li jillimitaw

Il-firxa ġeografika tal-portijiet u l-miżuri ta’ ġestjoni tal-għargħar fil-portijiet ippermettew lil Drax iżżid il-kapaċità tal-importazzjoni tagħha mill-Istati Uniti għall-bijomassa tal-pelits tal-injam sa 2 miljun tunnellata fis-sena. Hemm xi kontroversja dwar il-benefiċċji klimatiċi kif ukoll l-impatti tal-bijodiversità tal-bidla fil-fjuwil mill-fjuwils fossili għall-bijomassa fl-impjanti tal-enerġija ta’ Drax. Drax hija impenjata li takkwista l-injam (fil-biċċa l-kbira residwi tal-ħsad u injam tond ta’ valur baxx) minn foresti tax-xogħol aktar milli minn foresti primarji, u li tiżgura li jinżammu l-benefiċċji ambjentali ta’ tali foresti (permezz ta’, pereżempju, it-tħawwil tas-siġar). Madankollu, l-użu tal-bijomassa tal-foresti fil-biċċa l-kbira tal-Istati Uniti attira xi kritika minn organizzazzjonijiet mhux governattivi fl-Istati Uniti li jemmnu li ż-żieda fid-domanda għall-bijokarburanti b’mod ġenerali, u ż-żieda fid-domanda għall-pelits tal-injam minn Drax b’mod partikolari, huma responsabbli għall-ħsara lill-ħabitats tal-foresti u jistgħu saħansitra jżidu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra. L-EEA ma tistax tieħu pożizzjoni f’dan id-dibattitu kumpless, li jinvolvi aġenziji tal-gvern, organizzazzjonijiet mhux governattivi, fornituri ta’ servizzi ta’ ċertifikazzjoni kif ukoll aktar esperti u partijiet ikkonċernati. Il-benefiċċji ta’ adattament ta’ dan il-proġett mhumiex kontroversjali, u jidhru trasferibbli għal reġjuni u proġetti oħra. Madankollu, id-dibattitu dwar l-aspetti usa’ tas-sostenibbiltà tal-istrateġija tal-bijomassa ta’ Drax jenfasizza li jista’ jkun hemm sinerġiji kif ukoll kompromessi bejn l-adattament għat-tibdil fil-klima, il-mitigazzjoni u tħassib ambjentali u soċjali ieħor. L-iżvilupp ta’ strateġiji ta’ adattament minn atturi pubbliċi u privati jeħtieġ li jqis dak it-tħassib b’mod komprensiv sabiex jiġi evitat adattament ħażin. Bħala parti mill-ħidma kontinwa tagħha li għandha l-għan li ttejjeb il-kontenut ta’ Climate-ADAPT, l-EEA se tevalwa jekk hijiex disponibbli informazzjoni addizzjonali biex tirrieżamina dawn l-aspetti.

Spejjeż u benefiċċji

Il-qsim ġeografiku tal-provvista tal-bijomassa bejn diversi portijiet kemm fuq il-kosta tal-Lvant kif ukoll fuq dik tal-Punent tar-Renju Unit inaqqas ir-riskju ta’ avvenimenti klimatiċi fuq provvista tal-fjuwil interrotta. L-istrateġija tippermetti wkoll li jsiru importazzjonijiet akbar ta’ fjuwil tal-bijomassa, li jippermettu aktar konverżjoni tal-impjant tal-enerġija ta’ Drax mill-faħam għall-bijomassa. Drax issa jista’ jirċievi vjeġġi minn bastimenti b’kapaċitajiet ta’ 65,000 tunnellata minħabba investimenti magħmula mill-portijiet sottoskritti b’kuntratti fit-tul ma’ Drax. Pereżempju, Drax investa £135m (€150m) f'Immingham biex jiffaċilita t-trasport effiċjenti tal-bijomassa mill-Istati Uniti. Il-Port ta 'Immingham investa £ 4.7 miljun fil-kostruzzjoni ta' bieb tal-baċir estern ġdid biex jipproteġi kontra avvenimenti ta 'għargħar ta' sena 1 f'1000, u £ 0.5 miljun f'xogħlijiet ta 'reżiljenza għall-għargħar għal substazzjonijiet elettriċi. Barra minn hekk, meta Drax jilħaq il-kapaċità massima bil-konverżjoni prevista tar-raba’ impjant tal-enerġija aktar tard din is-sena, isib ruħu fil-pożizzjoni unika li jkun jista’ jassisti lil operaturi oħra tal-bijokarburanti bi stokkijiet tal-bijomassa fi żminijiet ta’ bżonn.

Żieda qawwija fil-maltempata fl-2013 ikkawżat telf ta' kunsinni ta' bijomassa lill-impjant tal-enerġija ta' Drax. Bħala riżultat, il-faħam intuża sabiex ikompli jiġġenera l-enerġija. Sa issa, il-bojlers kollha ta’ Drax jaħdmu esklussivament bil-bijomassa ta’ 100 %. Għalhekk, l-iżgurar ta’ provvista kontinwa tal-bijomassa u l-prevenzjoni ta’ ħsara lill-istokkijiet tal-bijomassa mill-għargħar huma imperattivi għan-negozju tagħhom. Jekk avveniment ta 'għargħar bħal fl-2013 seħħ illum, mingħajr miżuri ta' adattament, l-ispejjeż mistennija għal Drax minħabba telf ta 'operazzjonijiet ikunu ta' £ 1 miljun / jum. Jekk in-nuqqas ta’ fjuwil iwassal għal tnaqqis fl-enerġija, l-ispejjeż usa’ tas-soċjetà jkunu ħafna ogħla.

Ħin ta' implimentazzjoni

Il-maġġoranza tal-miżuri ta’ adattament li seħħew fil-Port ta’ Immingham seħħew mill-avvenimenti ta’ għargħar tal-2013. Drax ilha timporta l-bijomassa u ttejjeb b’mod proattiv il-faċilitajiet tal-portijiet mill-2008.

Informazzjoni ta' Referenza

Kuntatt

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

Referenzi

Is-sit web ta’ Drax Group Plc u r-Rapport relatat tagħhom dwar l-Adattament għat-Tibdil fil-Klima. Aktar informazzjoni kienet tinsab permezz tas-sit web Energy UK, flimkien ma’ intervisti ma’ Graham Backhouse

Ippubblikat fi Climate-ADAPT: Apr 11, 2025

Please contact us for any other enquiry on this Case Study or to share a new Case Study (email climate.adapt@eea.europa.eu)

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.

Esklużjoni tar-responsabbiltà
Din it-traduzzjoni hija ġġenerata minn eTranslation, għodda ta’ traduzzjoni awtomatika pprovduta mill-Kummissjoni Ewropea.