European Union flag
Reżiljenza mtejba tal-katina tal-provvista tal-fjuwil tal-bijomassa fir-Renju Unit

© Associated British Ports

Disa’ kumpaniji tar-Renju Unit li jiġġeneraw l-elettriku kienu qed jirċievu appoġġ abbażi tad-dispożizzjonijiet tal-Att dwar it-Tibdil fil-Klima tal-2008. B’mod speċifiku, il-Programm Ambjentali Konġunt (inizjattiva ffinanzjata minn disgħa mill-produtturi ewlenin tal-enerġija fir-Renju Unit) jappoġġa programm ta’ riċerka li jiffoka fuq l-impatti ambjentali ta’ dawn id-disa’ produtturi ewlenin, inkluża Drax Power. Is-sussidjarja operattiva ta' Drax Group plc, Drax Power Limited għandha 6 bojlers b'kapaċità massima ta' 3,945 MW, li 3 minnhom jaħdmu b'pellets tal-bijomassa. Dan il-pass lejn il-bijomassa ġie stimulat mill-Att dwar it-Tibdil fil-Klima tal-2008, li għandu l-għan li jnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra bi 80 % (meta mqabbla mal-livelli tal-emissjonijiet tal-1990) sal-2050. Il-ħruq tal-pelits tal-injam ġie ddubitat fir-rigward tal-emissjonijiet tal-karbonju meta mqabbla ma’ dawk tal-faħam, iżda l-akkwist ta’ injam sostenibbli jista’ jtaffi din il-kwistjoni. Skont Drax, il-pelits tal-injam kollha jinkisbu minn foresti sostenibbli u li jaħdmu biex jimminimizzaw ir-rilaxxi netti tal-karbonju fl-atmosfera.

Biex iżżomm fluss affidabbli ta 'bijomassa, Drax tiddependi fuq it-trasport marittimu ta' gerbub tal-injam mill-Amerika ta 'Fuq, fejn jistgħu jinkisbu ordnijiet bl-ingrossa. Ir-Renju Unit esperjenza diversi maltempati u għargħar kostali f'dawn l-aħħar snin, u dawn l-avvenimenti huma mistennija li jsiru aktar frekwenti u aktar b'saħħithom taħt it-tibdil fil-klima fil-futur. Għalhekk, id-disinji tat-terminals f’Immingham ġew adattati biex jiġu evitati avvenimenti ta’ għargħar lokalizzati. Barra minn hekk, Drax implimentat strateġija multiportwali sabiex ittaffi t-theddida ta' xogħol b'lura fil-katina tal-provvista jekk il-port primarju jkun temporanjament inoperabbli minħabba avveniment relatat mat-temp jew kawżi oħra. Dan irriżulta fl-implimentazzjoni ta’ terminals addizzjonali tal-bijomassa fil-Portijiet ta’ Tyne, Hull u Liverpool.

Deskrizzjoni ta' Studju ta' Każ

Sfidi

L-impatti potenzjali tat-tibdil fil-klima jinkludu maltempati aktar frekwenti u intensi, li flimkien mal-għargħar u ż-żieda fil-livell tal-baħar, jingħaqdu biex joħolqu żidiet qawwija fil-maltempati. Skont il-projezzjoni tax-xenarju medju tal-2009 tal-Projezzjonijiet dwar il-Klima tar-Renju Unit (UKCP09), il-livelli tal-baħar tul il-kosta tar-Renju Unit huma mistennija li jogħlew sa 0.75 m fil-100 sena li ġejjin, flimkien ma' żieda mbassra fl-għargħar kostali u avvenimenti ta' maltempati qawwija. L-impatti ta’ avvenimenti bħal dawn fuq l-infrastruttura tal-enerġija huma sinifikanti. Dawn jinkludu l-ħsara kkawżata lil-linji tal-provvista, bħall-infrastruttura tal-portijiet, u l-impatti fuq l-impjanti tal-enerġija kostali jew ibbażati fuq ix-xmajjar infushom. Pereżempju, il-port ta’ Immingham tilef l-enerġija f’żoni sinifikanti matul avvenimenti ta’ żieda qawwija fil-maltempati tal-2013 minħabba għargħar lokalizzat fis-substazzjonijiet.

Il-kuntest tal-politika tal-miżura ta' adattament

Case developed and implemented as a climate change adaptation measure.

Għanijiet tal-miżura ta' adattament

L-objettivi tal-adattament tal-infrastruttura fi Drax Power u f'terminals assoċjati huma li tiġi żgurata r-reżiljenza għall-impatti taż-żieda fil-maltempati fit-tul, u b'hekk jiġi żgurat li Drax Power tkun tista' tipprovdi l-enerġija b'mod sigur. Barra minn hekk, l-istrateġija multiportwali mhux biss taffiet it-theddid ta’ xogħol b’lura fil-katina tal-provvista f’avvenimenti relatati mat-temp, iżda żiedet ukoll bil-kbir il-kapaċità tal-importazzjoni għall-provvista tal-bijomassa.

Soluzzjonijiet

Drax Power implimentat bosta miżuri ta’ adattament biex tiġġieled l-impatti tal-maltempati u l-avvenimenti ta’ għargħar fuq l-operazzjonijiet tagħha. Dawn jinkludu ż-żieda strutturali tat-tagħmir tal-impjanti tal-enerġija ’l fuq mil-livelli potenzjali tal-ilma f’daqqa mill-maltempati kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ ħitan tal-baħar għall-protezzjoni fit-terminal ta’ Immingham tagħhom. Barra minn hekk, il-mini taħt l-art ġew mgħammra b'barrieri għall-maltempati, filwaqt li l-kostruzzjonijiet futuri tal-mini se jsiru 'l fuq mil-livell tal-art. F’Immingham, ix-xatba tas-serratura ta’ barra ġiet aġġornata biex tiflaħ għal avveniment ta’ għargħar ta’ 1 f’1,000 sena, b’kanċelli preċedenti li kapaċi jifilħu għal avveniment ta’ għargħar tal-marea ta’ 1 f’20 sena (skont ix-xenarju ta’ emissjonijiet medji tal-UKCP09). Dan it-titjib fid-difiżi kontra l-għargħar sar permezz ta' investimenti konġunti minn Associated British Ports (is-sid u l-operatur tal-Port ta' Immingham) u Drax Power. Miżuri simili ġew implimentati fil-Port ta' Liverpool u fil-Port ta' Hull, fejn l-investimenti ġew sottoskritti mill-port innifsu.

Sabiex ikun hemm aktar adattament għall-impatti relatati mal-għargħar, it-trasport ta’ pellets tal-bijomassa mill-portijiet kollha għall-impjanti tal-enerġija jseħħ permezz ta’ ferroviji li jaħdmu bid-diżil, filwaqt li tiġi evitata kwalunkwe ħtieġa għal kejbils li tista’ ssirilhom ħsara wkoll matul il-maltempati. Fl-aħħar nett, Drax adottat ukoll strateġija ta’ adattament ibbażata fuq il-ġeografija biex tevita l-impatti ta’ żidiet f’daqqa fil-maltempati lokalizzati permezz ta’ strateġija multiportwali. L-istrateġija rat terminals tal-portijiet tal-bijomassa mxerrda madwar ir-Renju Unit, b'terminals mgħammra b'tagħmir għall-immaniġġjar tal-bijomassa fil-Portijiet ta 'Tyne, Liverpool, Hull u Immingham.

Dettalji Addizzjonali

Parteċipazzjoni tal-partijiet interessati

Drax Power tipprovdi input lil Energy UK (assoċjazzjoni tal-kummerċ tar-Renju Unit għall-industrija) fir-rigward tal-identifikazzjoni ta’ theddid u miżuri ta’ adattament għat-tibdil fil-klima. Permezz ta’ impenn bħal dan, l-industrija tal-enerġija se tassisti lill-gvern tar-Renju Unit biex jifhem il-livell ta’ kapaċità biex jadatta fi ħdan is-sistema tal-enerġija, li sussegwentement tiddaħħal fir-rapporti tal-Valutazzjoni tar-Riskju tat-Tibdil fil-Klima tar-Renju Unit u fil-Programmi Nazzjonali ta’ Adattament. L-impenn ma’ Energy UK jippermetti lill-industrija tal-enerġija tikkollabora ma’ xulxin, biex timminimizza t-theddid tat-tibdil fil-klima u ttejjeb ir-reżiljenza tas-sistema tal-enerġija kollha kemm hi. Barra minn hekk, Drax torganizza diskussjonijiet madwar mejda mal-partijiet ikkonċernati u mal-NGOs. Saru żewġ avvenimenti bħal dawn f’Londra u fi Brussell fl-2017, biex jiġu diskussi approċċi għas-sostenibbiltà tal-bijomassa u r-riskji assoċjati mal-akkwist tal-fibra tal-injam. Madankollu, ma ġewx ittrattati diskussjonijiet speċifiċi dwar il-ħtiġijiet ta’ adattament.

Suċċess u fatturi li jillimitaw

Il-firxa ġeografika tal-portijiet u l-miżuri ta' ġestjoni tal-għargħar fil-portijiet ippermettew lil Drax iżżid il-kapaċità tal-importazzjoni tagħha mill-Istati Uniti għall-bijomassa tal-pelits tal-injam sa 2 miljun tunnellata fis-sena. Hemm xi kontroversja dwar il-benefiċċji klimatiċi kif ukoll l-impatti fuq il-bijodiversità tat-tibdil fil-fjuwil mill-fjuwils fossili għall-bijomassa fl-impjanti tal-enerġija ta' Drax. Drax hija impenjata li tikseb l-injam (fil-biċċa l-kbira ħsad ta’ residwi u injam tond ta’ valur baxx) minn foresti li jaħdmu aktar milli minn foresti primarji, u li tiżgura li l-benefiċċji ambjentali ta’ tali foresti jinżammu (permezz ta’, pereżempju, it-tħawwil tas-siġar). Madankollu, l-użu b'mod predominanti tal-bijomassa tal-foresti tal-Istati Uniti attira xi kritika minn organizzazzjonijiet mhux governattivi fl-Istati Uniti li jemmnu li ż-żieda fid-domanda għall-bijokarburanti b'mod ġenerali, u ż-żieda fid-domanda għall-pelits tal-injam minn Drax b'mod partikolari, huma responsabbli għall-ħsara lill-ħabitats tal-foresti u jistgħu saħansitra jżidu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra. L-EEA ma tistax tieħu pożizzjoni f'dan id-dibattitu kumpless, li jinvolvi aġenziji tal-gvern, organizzazzjonijiet mhux governattivi, fornituri ta' servizzi ta' ċertifikazzjoni kif ukoll aktar esperti u partijiet ikkonċernati. Il-benefiċċji ta’ adattament ta’ dan il-proġett mhumiex kontroversjali, u jidhru trasferibbli għal reġjuni u proġetti oħra. Madankollu, id-dibattitu dwar l-aspetti usa' tas-sostenibbiltà tal-istrateġija tal-bijomassa ta' Drax jenfasizza li jista' jkun hemm sinerġiji kif ukoll kompromessi bejn l-adattament għat-tibdil fil-klima, il-mitigazzjoni u tħassib ambjentali u soċjali ieħor. L-iżvilupp ta’ strateġiji ta’ adattament minn atturi pubbliċi u privati jeħtieġ li jikkunsidra dak it-tħassib b’mod komprensiv sabiex jiġi evitat adattament ħażin. Bħala parti mill-ħidma kontinwa tagħha bil-għan li ttejjeb il-kontenut ta' Climate-ADAPT, l-EEA se tevalwa jekk hemmx informazzjoni addizzjonali disponibbli għar-rieżami ta' dawn l-aspetti.

Spejjeż u benefiċċji

Il-qsim ġeografiku tal-provvista tal-bijomassa bejn diversi portijiet kemm fuq il-kosta tal-Lvant kif ukoll fuq dik tal-Punent tar-Renju Unit inaqqas ir-riskju ta’ avvenimenti klimatiċi fuq provvista interrotta tal-fjuwil. L-istrateġija tippermetti wkoll li jseħħu importazzjonijiet akbar tal-fjuwil tal-bijomassa, li jippermettu aktar konverżjoni tal-impjant tal-enerġija ta' Drax mill-faħam għall-bijomassa. Drax issa tista' tirċievi vjeġġi minn bastimenti b'kapaċitajiet ta' 65,000 tunnellata minħabba investimenti magħmula mill-portijiet sottoskritti minn kuntratti fit-tul ma' Drax. Pereżempju, Drax investiet £135 miljun (€150 miljun) f'Immingham biex tiffaċilita t-trasport effiċjenti tal-bijomassa mill-Istati Uniti. Il-Port ta 'Immingham investa £ 4.7 miljun fil-kostruzzjoni ta' bieb ġdid tal-baċir ta 'barra biex jipproteġi kontra 1 f'avvenimenti ta' għargħar ta '1000 sena, u £ 0.5 miljun f'xogħlijiet ta' reżiljenza għall-għargħar għal substazzjonijiet elettriċi. Barra minn hekk, meta Drax tilħaq il-kapaċità massima bil-konverżjoni proġettata tar-raba' impjant tal-enerġija aktar tard din is-sena, issib ruħha fil-pożizzjoni unika li tkun tista' tgħin lil operaturi oħra tal-bijokarburanti bi stokkijiet tal-bijomassa fi żminijiet ta' bżonn.

Maltempata qawwija fl-2013 ikkawżat telf ta' kunsinni ta' bijomassa lill-impjant tal-enerġija ta' Drax. Bħala riżultat, il-faħam intuża sabiex ikompli jiġġenera l-enerġija. S'issa, il-bojlers kollha ta' Drax jaħdmu esklussivament fuq 100 % tal-bijomassa. Għalhekk, l-iżgurar ta’ provvista kontinwa tal-bijomassa u l-prevenzjoni tal-ħsara lill-istokkijiet tal-bijomassa mill-għargħar huma essenzjali għan-negozju tagħhom. Jekk avveniment ta' għargħar bħal fl-2013 iseħħ illum, mingħajr miżuri ta' adattament, l-ispejjeż mistennija għal Drax minħabba t-telf ta' operazzjonijiet ikunu ta' £1 miljun/jum. Li kieku n-nuqqas ta’ fjuwil kellu jwassal għal qtugħ fl-enerġija, l-ispejjeż usa’ tas-soċjetà jkunu ħafna ogħla.

Ħin ta' implimentazzjoni

Il-maġġoranza tal-miżuri ta’ adattament li seħħew fil-Port ta’ Immingham seħħew mill-avvenimenti tal-għargħar tal-2013. Drax ilha timporta l-bijomassa u ttejjeb b'mod proattiv il-faċilitajiet tal-port mill-2008.

Informazzjoni ta' Referenza

Kuntatt

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

Referenzi

Is-sit web ta' Drax Group Plc u r-Rapport relatat tagħhom dwar l-Adattament għat-Tibdil fil-Klima. Aktar informazzjoni kienet tinsab permezz tas-sit web Energy UK, flimkien ma’ intervisti ma’ Graham Backhouse

Ippubblikat fi Climate-ADAPT: Apr 11, 2025

Please contact us for any other enquiry on this Case Study or to share a new Case Study (email climate.adapt@eea.europa.eu)

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.