Biomasskütuse tarneahela parem vastupidavus Ühendkuningriigis

Kliimamuutuste võimalikud mõjud hõlmavad sagedasemaid ja intensiivsemaid torme, mis koos üleujutuste ja merepinna tõusuga põhjustavad tormipuhanguid. Ühendkuningriigi 2009. aasta kliimaprognooside keskmise stsenaariumi (UKCP09) kohaselt tõuseb merevee tase Ühendkuningriigi rannikul järgmise 100 aasta jooksul eeldatavasti kuni 0,75 m võrra koos rannikualade üleujutuste ja tormipuhangute prognoositud suurenemisega. Selliste sündmuste mõju energiataristule on märkimisväärne. Need hõlmavad varustusliinidele, näiteks sadamataristule tekitatud kahju ning mõju ranniku- või jõeelektrijaamadele endile. Näiteks kaotas Imminghami sadam 2013. aasta tormilainetuse ajal olulistes piirkondades elektrit alajaamades toimunud lokaalsete üleujutuste tõttu.

Drax Poweri ja sellega seotud terminalide taristu kohandamise eesmärk on tagada pikas perspektiivis vastupidavus tormilainetuse mõjudele, tagades seeläbi, et Drax Power suudab elektrit turvaliselt tarnida. Lisaks ei leevendanud mitut sadamat hõlmav strateegia mitte ainult tarneahela mahajäämuse ohtu ilmastikuga seotud sündmuste korral, vaid suurendas oluliselt ka biomassi tarnimise impordivõimsust.

Drax Power on rakendanud mitmeid kohanemismeetmeid, et võidelda tormide ja üleujutuste mõjuga oma tegevusele. Need hõlmavad elektrijaamade seadmete struktuurset tõstmist võimalikust sademevee tasemest kõrgemale ning mereseinte ehitamist Imminghami terminali kaitseks. Lisaks on maa-alused tunnelid varustatud tormivoolutõketega, samas kui tulevased tunneliehitused toimuvad maapinnast kõrgemal. Imminghamis on välimine lüüsivärav uuendatud nii, et see peaks vastu 1-le 1000-aastasele üleujutusele, kusjuures eelmised väravad suudavad vastu pidada 1-le 20-aastasele tõusu-mõõna üleujutusele (UKCP09 keskmise heite stsenaariumi alusel). Selline üleujutuskaitse parandamine toimus Associated British Portsi (Imminghami sadama omanik ja käitaja) ja Drax Poweri ühisinvesteeringute kaudu. Sarnaseid meetmeid on rakendatud Liverpooli sadamas ja Hulli sadamas, kus investeeringud tegi sadam ise.

Üleujutustega seotud mõjudega kohanemiseks transporditakse biomassigraanuleid kõikidest sadamatest elektrijaamadesse diiselmootoriga rongidega, vältides vajadust kaablite järele, mis võivad olla kahjustatud ka tormide ajal. Drax on vastu võtnud ka geograafilise kohanemisstrateegia, et vältida mitme sadama strateegia abil lokaalsete tormipuhangute mõju. Strateegia kohaselt on biomassi sadamaterminalid hajutatud üle kogu Ühendkuningriigi, kusjuures Tyne’i, Liverpooli, Hulli ja Imminghami sadamates on terminalid varustatud biomassi käitlemise seadmetega.

Drax Power annab Energy UK-le (Ühendkuningriigi tööstusvaldkonna kutseühing) sisendi kliimamuutustega seotud ohtude ja kohanemismeetmete kindlakstegemiseks. Sellise kaasamise kaudu aitab energiatööstus Ühendkuningriigi valitsusel mõista energiasüsteemi kohanemisvõime taset, mida seejärel kasutatakse Ühendkuningriigi kliimamuutuste riskihindamise aruannetes ja riiklikes kohanemisprogrammides. Koostöö Energy UK-ga võimaldab energiatööstusel üksteisega koostööd teha, et minimeerida kliimamuutuste ohte ja parandada energiasüsteemi kui terviku vastupanuvõimet. Lisaks korraldab Drax sidusrühmade ja valitsusväliste organisatsioonide ümarlaudu. 2017. aastal korraldati Londonis ja Brüsselis kaks sellist üritust, et arutada biomassi kestlikkuse lähenemisviise ja puidukiu hankimisega seotud riske. Kohanemisvajadusi käsitlevaid konkreetseid arutelusid siiski ei käsitletud.

Sadamate geograafiline paiknemine ja üleujutuste ohjamise meetmed sadamates on võimaldanud Draxil suurendada oma USAst pärit puidugraanuli biomassi impordivõimsust kuni 2 miljoni tonnini aastas. Draxi elektrijaamades fossiilkütustelt biomassile ülemineku mõju kliimale ja bioloogilisele mitmekesisusele on vastuoluline. Drax on võtnud endale kohustuse hankida puitu (peamiselt raiejääke ja väikese väärtusega ümarpuitu) pigem töötavatest metsadest kui ürgmetsadest ning tagada selliste metsade keskkonnakasu säilimine (näiteks puude istutamise kaudu). Siiski on valdavalt USA metsa biomassi kasutamine pälvinud mõningast kriitikat USA valitsusvälistelt organisatsioonidelt, kes usuvad, et suurenenud nõudlus biokütuste järele üldiselt ja eelkõige Draxi suurenenud nõudlus puidugraanulite järele põhjustab kahju metsaelupaikadele ja võib isegi suurendada kasvuhoonegaaside heidet. EEA ei saa võtta seisukohta selles keerulises arutelus, mis hõlmab valitsusasutusi, valitsusväliseid organisatsioone, sertifitseerimisteenuste osutajaid ning muid eksperte ja sidusrühmi. Selle projekti kohanemisalane kasu ei ole vastuoluline ning tundub, et seda saab üle kanda teistele piirkondadele ja projektidele. Arutelus Draxi biomassi strateegia laiemate kestlikkuse aspektide üle rõhutatakse siiski, et kliimamuutustega kohanemise, nende leevendamise ning muude keskkonna- ja sotsiaalsete probleemide vahel võib olla sünergiaid ja kompromisse. Kohanemisstrateegiate väljatöötamisel avaliku ja erasektori osalejate poolt tuleb neid probleeme põhjalikult arvesse võtta, et vältida halvasti kohanemist. EEA hindab oma pideva töö raames, mille eesmärk on parandada Climate-ADAPTi sisu, kas nende aspektide läbivaatamiseks on saadaval lisateavet.

Biomassitarnete geograafiline jaotus mitme sadama vahel nii Ühendkuningriigi ida- kui ka läänerannikul vähendab kliimasündmuste ohtu kütusetarnete katkemisel. Strateegia võimaldab ka importida rohkem biomasskütust, mis võimaldab Draxi elektrijaamal minna kivisöelt üle biomassile. Drax võib nüüd vastu võtta saadetisi 65 000-tonnise võimsusega laevadelt tänu investeeringutele, mida on teinud sadamad, mis on sõlminud Draxiga pikaajalised lepingud. Näiteks on Drax investeerinud Imminghami 135 miljonit naela (150 miljonit eurot), et hõlbustada biomassi tõhusat transporti USAst. Imminghami sadam on investeerinud 4,7 miljonit naelsterlingit uue välimise dokivärava ehitamisse, et kaitsta 1-i 1000-aastaste üleujutuste eest, ja 0,5 miljonit naelsterlingit elektrialajaamade üleujutuskindluse töödeks. Peale selle, kui Drax saavutab maksimaalse võimsuse, kavandades neljanda elektrijaama ümberehitamist käesoleva aasta lõpu poole, on nad ainulaadses olukorras, et saavad vajaduse korral abistada teisi biokütuse käitajaid, kellel on biomassi varud.

2013. aasta tormilaine põhjustas Draxi elektrijaama biomassitarnete vähenemise. Selle tulemusena kasutati elektritootmise jätkamiseks sütt. Praeguseks töötavad kõik Draxi katlad üksnes 100 % biomassil. Seetõttu on nende äritegevuse jaoks hädavajalik tagada jätkuv biomassiga varustamine ja vältida biomassivarude kahjustamist üleujutuste tõttu. Kui selline üleujutus nagu 2013. aastal toimuks täna ilma kohanemismeetmeteta, oleksid Draxi tegevuse lõpetamisest tulenevad eeldatavad kulud 1 miljon naelsterlingit päevas. Kui kütusepuudus tooks kaasa elektrikatkestused, oleksid laiemad ühiskondlikud kulud palju suuremad.

Ühendkuningriigi 2008. aasta kliimamuutuste seaduse kohaselt vastutab energeetikasektor kliimamuutustest sektorile tulenevate riskide hindamise eest. Seaduse kohaselt peab Drax (koos mitmete teiste energiasüsteemi sidusrühmadega) esitama kliimamuutustega kohanemise aruanded, milles selgitatakse kliimamuutustega seotud riske nende äritegevusele ja reageerimisstrateegiaid.

Ühendkuningriigi taastuvenergiaga seotud kohustuste kava kohaselt, mis kehtestati 2002. aastal, peavad elektritarnijad hankima osa elektrist taastuvatest energiaallikatest. Taastuvenergia kohustuse sertifikaadid antakse tarnijatele, kes toodavad taastuvelektrit, kusjuures ettevõtjad saavad selliste sertifikaatidega kaubelda teiste isikutega. Kui tarnijatel ei ole aruandeaasta jooksul oma kohustuste täitmiseks piisavalt sertifikaate, peavad nad seejärel maksma teatava summa väljaostufondi.

Drax on ka hinnavahelepingu osaline valitsuse omandis oleva üksusega (vähese CO2-heitega lepingute ettevõte), kes vastutab valitsuse elektrituru reformiprogrammi aspektide elluviimise eest. Selle programmi kaudu saab Drax teha või vastu võtta makseid oma biomassiseadmetest saadetud elektrienergia koguse kaudu.

Enamik Imminghami sadamas võetud kohanemismeetmeid on võetud pärast 2013. aasta üleujutusi. Drax on importinud biomassi ja proaktiivselt ajakohastanud sadamarajatisi alates 2008. aastast.

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

Drax Group Plc veebisait ja sellega seotud kliimamuutustega kohanemise aruanne. Lisateave leiti Energy UK veebisaidi kaudu, lisaks intervjuudele Graham Backhouse'iga