Biomasskütuse tarneahela vastupanuvõime parandamine Ühendkuningriigis

Kliimamuutuste võimalikud mõjud hõlmavad sagedasemaid ja intensiivsemaid torme, mis koos üleujutuste ja merepinna tõusuga tekitavad tormipuhanguid. Ühendkuningriigi 2009. aasta kliimaprognooside keskmise stsenaariumi (UKCP09) kohaselt tõuseb merevee tase Ühendkuningriigi rannikul järgmise 100 aasta jooksul eeldatavasti kuni 0,75 m võrra ning suureneb ka rannikualade üleujutuste ja tormipuhangute arv. Selliste sündmuste mõju energiataristule on märkimisväärne. Need hõlmavad varustusliinidele, näiteks sadamataristule tekitatud kahju ning mõju ranniku- või jõeelektrijaamadele endile. Näiteks kaotas Imminghami sadam 2013. aasta tormilainetuse ajal olulistes piirkondades elektrit alajaamades toimunud kohalike üleujutuste tõttu.

Drax Poweri ja sellega seotud terminalide taristu kohandamise eesmärk on tagada vastupidavus tormilainetuse mõjule pikas perspektiivis, tagades seeläbi Drax Poweri võime varustada elektriga turvaliselt. Lisaks leevendas mitut sadamat hõlmav strateegia tarneahela mahajäämuse ohtu ilmastikuga seotud sündmuste korral ning suurendas oluliselt ka biomassi tarnimiseks vajalikku impordivõimsust.

Drax Power on rakendanud mitmeid kohanemismeetmeid, et võidelda tormitõusu ja üleujutuste mõjuga oma tegevusele. Need hõlmavad elektrijaamade seadmete struktuurset tõstmist üle võimaliku tormilaine veetaseme ning meremüüride ehitamist kaitseks Imminghami terminalis. Lisaks on maa-alused tunnelid varustatud tormitõkkega, samas kui tulevased tunnelite ehitustööd toimuvad maapinnast kõrgemal. Imminghamis on välimine lüüsivärav ajakohastatud nii, et see peab vastu ühele üleujutusele 1000 aasta jooksul, kusjuures eelmised väravad peavad vastu ühele üleujutusele 20 aasta jooksul (UKCP09 keskmise heite stsenaariumi alusel). Selliseid üleujutuste vastaseid kaitsemeetmeid parandati Associated British Portsi (Imminghami sadama omanik ja käitaja) ja Drax Poweri ühisinvesteeringute kaudu. Sarnaseid meetmeid on rakendatud Liverpooli sadamas ja Hulli sadamas, kus investeeringud tagas sadam ise.

Üleujutustega seotud mõjudega kohanemiseks transporditakse biomassigraanuleid kõigist sadamatest elektrijaamadesse diiselmootoriga rongidega, vältides vajadust kaablite järele, mis võivad samuti tormide ajal kahjustada saada. Lisaks on Drax võtnud vastu ka geograafilise kohanemisstrateegia, et vältida mitme sadama strateegia abil lokaliseeritud tormipuhangute mõju. Strateegia kohaselt on biomassisadamate terminalid hajutatud üle kogu Ühendkuningriigi ning biomassi käitlemise seadmetega varustatud terminalid asuvad Tyne'i, Liverpooli, Hulli ja Imminghami sadamates.

Drax Power annab oma panuse Energy UK-le (Ühendkuningriigi tööstusliit) seoses kliimamuutustega seotud ohtude ja kohanemismeetmete kindlakstegemisega. Sellise kaasamise kaudu aitab energiatööstus Ühendkuningriigi valitsusel mõista energiasüsteemis kohanemisvõime taset, mida seejärel kasutatakse Ühendkuningriigi kliimamuutuste riskihindamise aruannetes ja riiklikes kohanemisprogrammides. Koostöö Energy UK-ga võimaldab energiatööstusel üksteisega koostööd teha, et minimeerida kliimamuutustest tulenevaid ohte ja parandada energiasüsteemi kui terviku vastupanuvõimet. Lisaks korraldab Drax sidusrühmade ja valitsusväliste organisatsioonide ümarlaudu. 2017. aastal korraldati Londonis ja Brüsselis kaks sellist üritust, et arutada lähenemisviise biomassi kestlikkusele ja puidukiu hankimisega seotud riske. Kohanemisvajadusi käsitlevaid konkreetseid arutelusid siiski ei käsitletud.

Sadamate geograafiline paiknemine ja üleujutuste ohjamise meetmed sadamates on võimaldanud Draxil suurendada puidugraanulite biomassi impordivõimsust USAst kuni 2 miljoni tonnini aastas. Draxi elektrijaamades fossiilkütustelt biomassile ülemineku kliimakasu ja bioloogilisele mitmekesisusele avalduva mõju osas on mõningaid vastuolusid. Drax on võtnud kohustuse hankida puitu (peamiselt raiejääke ja madala väärtusega ümarpuitu) pigem töötavatest metsadest kui ürgmetsadest ning tagada selliste metsade keskkonnakasu säilimine (näiteks puude istutamise kaudu). Peamiselt USA metsa biomassi kasutamine on siiski pälvinud mõningast kriitikat USA valitsusvälistelt organisatsioonidelt, kes usuvad, et kasvav nõudlus biokütuste järele üldiselt ja eriti Draxi kasvav nõudlus puidugraanulite järele kahjustab metsaelupaiku ja võib isegi suurendada kasvuhoonegaaside heidet. EEA ei saa võtta seisukohta selles keerulises arutelus, mis hõlmab valitsusasutusi, valitsusväliseid organisatsioone, sertifitseerimisteenuste osutajaid ning muid eksperte ja sidusrühmi. Selle projektiga kohanemisest saadav kasu ei ole vastuoluline ning näib olevat ülekantav teistele piirkondadele ja projektidele. Arutelu Draxi biomassistrateegia laiemate kestlikkuse aspektide üle rõhutab siiski, et kliimamuutustega kohanemise, nende leevendamise ning muude keskkonna- ja sotsiaalsete probleemide vahel võib olla sünergiaid ja kompromisse. Kohanemisstrateegiate väljatöötamisel avaliku ja erasektori osalejate poolt tuleb neid probleeme igakülgselt arvesse võtta, et vältida väärkohanemist. Osana oma pidevast tööst, mille eesmärk on parandada Climate-ADAPTi sisu, hindab EEA, kas nende aspektide läbivaatamiseks on saadaval lisateavet.

Biomassi tarnimise geograafiline jaotus mitme sadama vahel nii Ühendkuningriigi ida- kui ka läänerannikul vähendab ilmastikunähtuste ohtu kütusetarnete katkemisel. Strateegia võimaldab ka importida rohkem biomasskütust, mis võimaldab Draxi elektrijaamal minna kivisöelt üle biomassile. Tänu Draxiga sõlmitud pikaajaliste lepingute alusel sadamate tehtud investeeringutele saab Drax nüüd vastu võtta saadetisi 65 000-tonnise võimsusega laevadelt. Näiteks on Drax investeerinud Imminghami 135 miljonit naela (150 miljonit eurot), et hõlbustada biomassi tõhusat transporti USAst. Imminghami sadam on investeerinud 4,7 miljonit naelsterlingit uue välisdoki värava ehitamiseks, et kaitsta 1 1000 aasta üleujutuste eest, ja 0,5 miljonit naelsterlingit elektrialajaamade üleujutuskindluse töödeks. Veelgi enam, kui Drax saavutab maksimaalse võimsuse neljanda elektrijaama kavandatud ümberehitamisega käesoleva aasta lõpus, on nad ainulaadses olukorras, mis võimaldab neil vajaduse korral abistada teisi biokütuse käitajaid biomassivarudega.

2013. aasta tormilaine põhjustas biomassitarnete vähenemise Draxi elektrijaamas. Selle tulemusena kasutati kivisütt, et jätkata elektrienergia tootmist. Praeguseks töötavad kõik Draxi katlad eranditult 100% biomassil. Seetõttu on nende äritegevuse jaoks hädavajalik tagada jätkuv biomassiga varustamine ja vältida biomassivarude kahjustamist üleujutuste tõttu. Kui täna toimuks selline üleujutus nagu 2013. aastal ilma kohanemismeetmeteta, oleksid Draxi tegevuse lõpetamisest tulenevad eeldatavad kulud 1 miljon naelsterlingit päevas. Kui kütusepuudus tooks kaasa elektrikatkestused, oleksid laiemad ühiskondlikud kulud palju suuremad.

Ühendkuningriigi 2008. aasta kliimamuutuste seaduse kohaselt vastutab energiasektor kliimamuutustest sektorile tulenevate riskide hindamise eest. Seaduse kohaselt peab Drax (koos mitmete teiste energiasüsteemi sidusrühmadega) esitama kliimamuutustega kohanemise aruanded, milles selgitatakse kliimamuutustega seotud riske nende äritegevusele ja reageerimisstrateegiaid.

2002. aastal kehtestatud Ühendkuningriigi taastuvenergiakohustuste süsteemi kohaselt peavad elektritarnijad hankima osa elektrist taastuvatest energiaallikatest. Taastuvenergia kasutamise kohustuse sertifikaadid antakse taastuvelektrit tootvatele tarnijatele, kusjuures ettevõtjad saavad selliste sertifikaatidega kaubelda teiste isikutega. Kui tarnijatel ei ole aruandeaasta jooksul oma kohustuse täitmiseks piisavalt sertifikaate, peavad nad maksma teatava summa väljaostufondi.

Drax on ka hinnavahelepingu osaline valitsuse omandis oleva üksusega (vähese CO2-heitega lepingute ettevõte), mis vastutab valitsuse elektrituru reformi programmi aspektide elluviimise eest. Selle programmi kaudu saab Drax teha või vastu võtta makseid oma biomassiühikutest saadetud elektrienergia koguse kaudu.

Enamik Imminghami sadamas võetud kohanemismeetmeid on võetud pärast 2013. aasta üleujutusi. Drax on importinud biomassi ja uuendanud ennetavalt sadamarajatisi alates 2008. aastast.

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

Drax Group Plc veebisait ja sellega seotud kliimamuutustega kohanemise aruanne. Lisateavet leiti Energy UK veebisaidi kaudu, lisaks intervjuudele Graham Backhouse'iga