Verbesserte Widerstandsfähigkeit der Lieferkette für Biomasse-Brennstoffe in Großbritannien

Zu den potenziellen Auswirkungen des Klimawandels gehören häufigere und intensivere Stürme, die in Kombination mit Überschwemmungen und dem Anstieg des Meeresspiegels zu Sturmfluten führen. Nach den UK Climate Projections 2009 Medium Szenario Projection (UKCP09) wird erwartet, dass der Meeresspiegel entlang der britischen Küste in den nächsten 100 Jahren um bis zu 0,75 m steigen wird, zusammen mit einem prognostizierten Anstieg der Küstenüberflutungen und Sturmflutereignisse. Die Auswirkungen solcher Ereignisse auf die Energieinfrastruktur sind erheblich. Dazu gehören Schäden an Versorgungsleitungen, wie Hafeninfrastruktur, und Auswirkungen auf Küsten- oder Flusskraftwerke selbst. Beispielsweise verlor der Hafen von Immingham während einer Sturmflut im Jahr 2013 aufgrund von lokalen Überschwemmungen in Umspannwerken an Strom in bedeutenden Gebieten.

Ziel der Anpassung der Infrastruktur bei Drax Power und den zugehörigen Terminals ist es, die Widerstandsfähigkeit gegenüber Sturmfluteinflüssen langfristig zu gewährleisten und damit sicherzustellen, dass Drax Power in der Lage ist, Strom sicher zu liefern. Darüber hinaus hat die Multi-Port-Strategie nicht nur die Bedrohungen des Lieferkettenrückstands bei wetterbedingten Ereignissen gemildert, sondern auch die Importkapazität für die Biomasseversorgung erheblich erhöht.

Drax Power hat zahlreiche Anpassungsmaßnahmen umgesetzt, um die Auswirkungen von Sturmfluten und Überschwemmungen auf seinen Betrieb zu bekämpfen. Dazu gehören die strukturelle Anhebung der Kraftwerksausrüstung über den potenziellen Sturmflutwasserspiegel sowie der Bau von Seewänden zum Schutz ihres Immingham-Terminals. Darüber hinaus wurden unterirdische Tunnel mit Sturmflutsperren ausgestattet, während zukünftige Tunnelkonstruktionen über dem Boden stattfinden werden. In Immingham wurde das äußere Schleusentor aufgerüstet, um 1 von 1.000 Jahren Hochwasserereignissen standzuhalten, wobei frühere Tore in der Lage sind, 1 von 20 Jahren Fluthochwasserereignissen standzuhalten (unter dem mittleren Emissionsszenario UKCP09). Solche Verbesserungen des Hochwasserschutzes wurden durch gemeinsame Investitionen von Associated British Ports (dem Eigentümer und Betreiber von The Port of Immingham) und Drax Power vorgenommen. Ähnliche Maßnahmen wurden im Hafen von Liverpool und im Hafen von Hull umgesetzt, wo die Investitionen vom Hafen selbst übernommen wurden.

Um sich weiter an die hochwasserbedingten Auswirkungen anzupassen, erfolgt der Transport von Biomasse-Pellets von allen Häfen zu Kraftwerken mit dieselbetriebenen Zügen, ohne dass Kabel benötigt werden, die auch bei Stürmen beschädigt werden können. Schließlich hat Drax auch eine geografisch basierte Anpassungsstrategie eingeführt, um die Auswirkungen lokalisierter Sturmfluten durch eine Multi-Port-Strategie zu vermeiden. Die Strategie sieht vor, dass Biomasse-Hafenterminals in ganz Großbritannien verstreut sind, wobei die Terminals in den Häfen von Tyne, Liverpool, Hull und Immingham mit Biomasse-Handling-Geräten ausgestattet sind.

Drax Power unterstützt Energy UK (ein britischer Branchenverband für Industrie) bei der Identifizierung von Bedrohungen und Anpassungsmaßnahmen an den Klimawandel. Durch ein solches Engagement wird die Energiewirtschaft der britischen Regierung helfen, das Niveau der Anpassungsfähigkeit innerhalb des Energiesystems zu verstehen, das anschließend in die Berichte über die Risikobewertung des Vereinigten Königreichs für den Klimawandel und die nationalen Anpassungsprogramme eingespeist wird. Die Zusammenarbeit mit Energy UK ermöglicht es der Energiewirtschaft, miteinander zusammenzuarbeiten, die Bedrohungen des Klimawandels zu minimieren und die Widerstandsfähigkeit des Energiesystems insgesamt zu verbessern. Darüber hinaus organisiert Drax Stakeholder- und NGO-Roundtables. 2017 fanden zwei solcher Veranstaltungen in London und Brüssel statt, um Ansätze für die Nachhaltigkeit von Biomasse und die Risiken im Zusammenhang mit der Beschaffung von Holzfasern zu diskutieren. Spezifische Diskussionen über den Anpassungsbedarf wurden jedoch nicht geführt.

Die geografische Verteilung der Häfen und Maßnahmen zum Hochwassermanagement in den Häfen haben es Drax ermöglicht, seine Importkapazität aus den USA für Holzpellets-Biomasse auf bis zu 2 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. Es gibt einige Kontroversen über die Klimavorteile sowie die Auswirkungen des Brennstoffwechsels von fossilen Brennstoffen auf Biomasse in Drax-Kraftwerken auf die biologische Vielfalt. Drax setzt sich dafür ein, Holz (vorwiegend Rückstände und minderwertiges Rundholz) aus bewirtschafteten Wäldern und nicht aus Primärwäldern zu beziehen und sicherzustellen, dass die Umweltvorteile solcher Wälder erhalten bleiben (z. B. durch Baumpflanzung). Die Verwendung von überwiegend US-amerikanischer Waldbiomasse hat jedoch einige Kritik von Nichtregierungsorganisationen in den USA auf sich gezogen, die glauben, dass eine erhöhte Nachfrage nach Biokraftstoffen im Allgemeinen und die erhöhte Nachfrage nach Holzpellets aus Drax im Besonderen für Schäden an Waldlebensräumen verantwortlich sind und sogar die Treibhausgasemissionen erhöhen können. Die EUA ist nicht in der Lage, in dieser komplexen Debatte Stellung zu nehmen, an der Regierungsstellen, Nichtregierungsorganisationen, Zertifizierungsdienstleister sowie weitere Experten und Interessenträger beteiligt sind. Die Anpassungsvorteile dieses Projekts sind nicht umstritten und scheinen auf andere Regionen und Projekte übertragbar zu sein. In der Debatte über die umfassenderen Nachhaltigkeitsaspekte der Biomassestrategie von Drax wird jedoch betont, dass es Synergien und Kompromisse zwischen der Anpassung an den Klimawandel, dem Klimaschutz und anderen ökologischen und sozialen Belangen geben kann. Bei der Entwicklung von Anpassungsstrategien durch öffentliche und private Akteure müssen diese Bedenken umfassend berücksichtigt werden, um Fehlanpassungen zu vermeiden. Im Rahmen ihrer kontinuierlichen Arbeit zur Verbesserung der Climate-ADAPT-Inhalte wird die EUA bewerten, ob zusätzliche Informationen verfügbar sind, um diese Aspekte zu überprüfen.

Die geografische Aufteilung der Biomasseversorgung zwischen mehreren Häfen an der Ost- und Westküste des Vereinigten Königreichs verringert das Risiko von Klimaereignissen bei einer unterbrochenen Kraftstoffversorgung. Die Strategie ermöglicht auch größere Biomasse-Brennstoffimporte, die eine weitere Umstellung des Kraftwerks Drax von Kohle auf Biomasse ermöglichen. Drax kann nun Sendungen von Schiffen mit einer Kapazität von 65.000 Tonnen erhalten, da die Häfen in langfristige Verträge mit Drax investiert haben. Drax hat beispielsweise 135 Millionen Pfund (150 Millionen Euro) in Immingham investiert, um den effizienten Transport von Biomasse aus den USA zu erleichtern. Der Hafen von Immingham hat 4,7 Millionen Pfund in den Bau eines neuen äußeren Docktors investiert, um sich vor 1 von 1000 Jahren Überschwemmungsereignissen zu schützen, und 0,5 Millionen Pfund in Hochwasserresistenzarbeiten an Umspannwerken. Wenn Drax mit der geplanten Umwandlung eines vierten Kraftwerks im Laufe dieses Jahres die maximale Kapazität erreicht, befinden sie sich außerdem in der einzigartigen Position, andere Biokraftstoffbetreiber mit Biomassevorräten in Notzeiten unterstützen zu können.

Eine Sturmflut im Jahr 2013 führte zu einem Verlust der Biomasselieferungen an das Kraftwerk Drax. Als Ergebnis wurde Kohle verwendet, um weiterhin Strom zu erzeugen. Mittlerweile werden alle Drax-Kessel ausschließlich mit 100 % Biomasse betrieben. Daher ist die Sicherstellung einer kontinuierlichen Biomasseversorgung und die Vermeidung von Schäden an Biomassebeständen durch Überschwemmungen für ihr Geschäft unerlässlich. Wenn heute ein Hochwasserereignis wie im Jahr 2013 ohne Anpassungsmaßnahmen eintreten würde, würden die erwarteten Kosten für Drax aufgrund von Betriebsverlusten 1 Million GBP pro Tag betragen. Wenn die Brennstoffknappheit zu Stromausfällen führen würde, wären die allgemeinen gesellschaftlichen Kosten viel höher.

Gemäß dem britischen Klimaschutzgesetz von 2008 ist der Energiesektor für die Bewertung der Risiken verantwortlich, die dem Sektor durch den Klimawandel entstehen. Gemäß dem Gesetz muss Drax (zusammen mit verschiedenen anderen Akteuren des Energiesystems) Berichte zur Anpassung an den Klimawandel vorlegen, in denen die Risiken des Klimawandels für ihr Geschäft sowie die Reaktionsstrategien erläutert werden.

Im Rahmen des 2002 eingeführten UK Renewables Obligation Scheme müssen Stromversorger einen Teil des Stroms aus erneuerbaren Quellen beziehen. Erneuerbare-Pflicht-Zertifikate werden an Lieferanten vergeben, die erneuerbaren Strom erzeugen, wobei Betreiber in der Lage sind, solche Zertifikate mit anderen Parteien zu handeln. Wenn die Lieferanten nicht über eine ausreichende Anzahl von Zertifikaten verfügen, um ihre Verpflichtung innerhalb des Berichtsjahres zu erfüllen, müssen sie einen Betrag in einen Buy-out-Fonds einzahlen.

Drax ist auch Vertragspartei eines Differenzvertrags (Contract for Difference, CfD) mit einer staatlichen Einrichtung (The Low Carbon Contracts Company), die für die Bereitstellung von Aspekten für das Strommarktreformprogramm der Regierung zuständig ist. Durch dieses Programm kann Drax Zahlungen über die Menge an Strom leisten oder erhalten, die von ihren Biomasseeinheiten gesendet wird.

Die meisten Anpassungsmaßnahmen, die im Hafen von Immingham stattgefunden haben, sind seit den Überschwemmungsereignissen von 2013 erfolgt. Drax importiert seit 2008 Biomasse und modernisiert proaktiv Hafenanlagen.

Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics

Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports

Drax Group Plc Website und die damit verbundenen Anpassung an den Klimawandel Bericht. Weitere Informationen finden Sie auf der Website von Energy UK sowie Interviews mit Graham Backhouse.