Verbesserung der Widerstandsfähigkeit der Lieferkette für Biomasse-Brennstoffe im Vereinigten Königreich
Neun britische Elektrizitätsunternehmen haben auf der Grundlage des Climate Change Act von 2008 Unterstützung erhalten. Insbesondere unterstützt das Gemeinsame Umweltprogramm (eine Initiative, die von neun der führenden Energieproduzenten im Vereinigten Königreich finanziert wird) ein Forschungsprogramm, das sich auf die Umweltauswirkungen dieser neun führenden Produzenten, darunter Drax Power, konzentriert. Die operative Tochtergesellschaft der Drax Group plc, Drax Power Limited, verfügt über 6 Kessel mit einer maximalen Leistung von 3,945 MW, von denen 3 mit Biomasse-Pellets betrieben werden. Dieser Schritt in Richtung Biomasse wurde durch das Klimaschutzgesetz von 2008 angeregt, das darauf abzielt, die Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80 % (gegenüber dem Emissionsniveau von 1990) zu senken. Die Verbrennung von Holzpellets wurde in Bezug auf die CO2-Emissionen im Vergleich zu denen von Kohle in Frage gestellt, aber die Beschaffung von nachhaltigem Holz kann dieses Problem lindern. Drax bezieht alle Holzpellets aus nachhaltigen, arbeitenden Wäldern, um Nettokohlenstofffreisetzungen in die Atmosphäre zu minimieren.
Um einen zuverlässigen Strom an Biomasse zu erhalten, setzt Drax auf den Seetransport von Holzpellets aus Nordamerika, wo Großaufträge bezogen werden können. Das Vereinigte Königreich hat in den letzten Jahren mehrere Sturmfluten und Überschwemmungen an der Küste erlebt, und diese Ereignisse dürften im künftigen Klimawandel häufiger und stärker werden. Daher wurden Terminal-Designs in Immingham angepasst, um lokalisierte Überschwemmungen zu vermeiden. Darüber hinaus hat Drax eine Multi-Port-Strategie implementiert, um die Gefahr von Lieferkettenrückständen zu verringern, wenn der Primärhafen aufgrund eines wetterbedingten Ereignisses oder anderer Ursachen vorübergehend unbrauchbar ist. Dies hat zur Implementierung zusätzlicher Biomasse-Terminals in den Häfen von Tyne, Hull und Liverpool geführt.
Beschreibung der Fallstudien
Herausforderungen
Zu den potenziellen Auswirkungen des Klimawandels gehören häufigere und intensivere Stürme, die in Kombination mit Überschwemmungen und Meeresspiegelanstiegen zu Sturmfluten führen. Laut der Mittelszenarioprojektion des Vereinigten Königreichs 2009 (UKCP09) wird der Meeresspiegel entlang der britischen Küste in den nächsten 100 Jahren um 0,75 m ansteigen, zusammen mit einem prognostizierten Anstieg der Küstenüberflutungen und Sturmflutereignisse. Die Auswirkungen solcher Ereignisse auf die Energieinfrastruktur sind erheblich. Dazu gehören Schäden an Versorgungsleitungen wie Hafeninfrastruktur und Auswirkungen auf Küsten- oder Flusskraftwerke selbst. Zum Beispiel verlor Immingham-Hafen während eines Sturmflutereignisses von 2013 aufgrund lokalisierter Überschwemmungen in Umspannwerken an Strom in bedeutenden Gebieten.
Ziele
Ziel der Anpassung der Infrastruktur bei Drax Power und den zugehörigen Terminals ist es, langfristig die Widerstandsfähigkeit gegen Sturmfluteinschläge zu gewährleisten und so sicherzustellen, dass Drax Power in der Lage ist, Strom sicher zu liefern. Darüber hinaus hat die Multi-Port-Strategie nicht nur die Gefahren des Lieferkettenrückstands bei wetterbedingten Ereignissen gemildert, sondern auch die Importkapazitäten für die Biomasseversorgung erheblich erhöht.
In diesem Fall umgesetzte Anpassungsoptionen
Lösungen
Drax Power hat zahlreiche Anpassungsmaßnahmen umgesetzt, um die Auswirkungen von Sturmfluten und Überschwemmungen auf seinen Betrieb zu bekämpfen. Dazu gehören die bauliche Anhebung von Kraftwerksanlagen über mögliche Sturmfluten sowie der Bau von Meeresmauern zum Schutz am Immingham-Terminal. Darüber hinaus wurden unterirdische Tunnel mit Sturmüberspannungsbarrieren ausgestattet, während zukünftige Tunnelbauten über dem Boden stattfinden werden. In Immingham wurde das äußere Schleusentor aufgerüstet, um 1 in 1000-Jahres-Hochwasserereignissen standzuhalten, wobei frühere Tore in der Lage sind, 1 in 20 Jahren Gezeitenüberflutungen zu widerstehen (unter UKCP09 Medium Emissionsszenario). Solche Verbesserungen bei der Hochwasserabwehr wurden durch gemeinsame Investitionen von Associated British Ports (Eigentümer und Betreiber des Hafens von Immingham) und Drax Power vorgenommen. Ähnliche Maßnahmen wurden im Hafen von Liverpool und im Hafen von Hull durchgeführt, wo die Investitionen vom Hafen selbst übernommen wurden.
Um sich den Auswirkungen der Überschwemmungen anzupassen, erfolgt der Transport von Biomassepellets von allen Häfen zu Kraftwerken durch dieselbetriebene Züge, wodurch Kabel vermieden werden, die auch bei Stürmen beschädigt werden können. Schließlich hat Drax auch eine geografisch basierte Anpassungsstrategie verabschiedet, um die Auswirkungen lokalisierter Sturmfluten durch eine Multi-Port-Strategie zu vermeiden. In der Strategie wurden Biomasse-Hafenterminals in ganz Großbritannien verteilt, wobei Terminals in den Häfen von Tyne, Liverpool, Hull und Immingham mit Biomasse-Handlingsgeräten ausgestattet sind.
Relevanz
Fallbeispiel als Maßnahme zur Anpassung an den Klimawandel entwickelt und umgesetzt.
Zusätzliche Details
Stakeholderbeteiligung
Drax Power liefert Input für Energy UK (ein britischer Handelsverband für Industrie) in Bezug auf die Identifizierung von Bedrohungen und Anpassungsmaßnahmen an den Klimawandel. Durch ein solches Engagement wird die Energieindustrie der britischen Regierung dabei helfen, das Maß an Anpassungsfähigkeit innerhalb des Energiesystems zu verstehen, das anschließend in britische Berichte zur Risikobewertung des Klimawandels und in nationale Anpassungsprogramme eingespeist wird. Die Zusammenarbeit mit Energy UK ermöglicht es der Energiewirtschaft, miteinander zusammenzuarbeiten, die Bedrohungen des Klimawandels zu minimieren und die Widerstandsfähigkeit des gesamten Energiesystems zu verbessern. Darüber hinaus organisiert Drax runde Tische von Stakeholdern und NGO. Zwei solcher Veranstaltungen fanden 2017 in London und Brüssel statt, um Ansätze zur Nachhaltigkeit von Biomasse und die Risiken im Zusammenhang mit der Beschaffung von Holzfasern zu erörtern. Spezifische Diskussionen über den Anpassungsbedarf wurden jedoch nicht behandelt.
Erfolgsfaktoren und Hemmnisse
Die geografische Verbreitung von Häfen und Hochwassermanagementmaßnahmen in Häfen hat es Drax ermöglicht, seine Importkapazität für Holzpelletsbiomasse aus den USA auf 2 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. Es gibt einige Kontroversen über die Klimavorteile und die Auswirkungen des Brennstoffwechsels von fossilen Brennstoffen zu Biomasse in Drax-Kraftwerken. Drax setzt sich dafür ein, Holz (vorwiegend die Ernte von Rückständen und niedrigwertigem Rundholz) aus arbeitenden Wäldern und nicht aus Primärwäldern zu beziehen und sicherzustellen, dass die ökologischen Vorteile solcher Wälder erhalten bleiben (z. B. durch die Baumpflanzung). Allerdings hat die Verwendung von überwiegend US-Forstbiomasse Kritik von Nichtregierungsorganisationen in den USA ausgelöst, die glauben, dass die gestiegene Nachfrage nach Biokraftstoffen im Allgemeinen und die gestiegene Nachfrage nach Holzpellets von Drax im Besonderen für Schäden an Waldlebensräumen verantwortlich sind und sogar die Treibhausgasemissionen erhöhen könnten. Die EUA ist nicht in der Lage, in dieser komplexen Debatte Stellung zu nehmen, an der Regierungsstellen, Nichtregierungsorganisationen, Zertifizierungsdienstleister sowie weitere Experten und Interessenträger beteiligt sind. Die Anpassungsvorteile dieses Projekts sind nicht umstritten und scheinen auf andere Regionen und Projekte übertragbar zu sein. Die Debatte über die weiteren Nachhaltigkeitsaspekte der Drax-Biomasse-Strategie betont jedoch, dass es Synergien und Kompromisse zwischen Anpassung an den Klimawandel, Klimaschutz und anderen ökologischen und sozialen Belangen geben kann. Die Entwicklung von Anpassungsstrategien durch öffentliche und private Akteure muss diese Bedenken umfassend berücksichtigen, um Fehlanpassungen zu vermeiden. Im Rahmen ihrer kontinuierlichen Arbeit zur Verbesserung der Climate-ADAPT-Inhalte wird die EUA prüfen, ob zusätzliche Informationen verfügbar sind, um diese Aspekte zu überprüfen.
Kosten und Nutzen
Die geografische Aufteilung der Biomasseversorgung zwischen mehreren Häfen an der Ost- und Westküste des Vereinigten Königreichs verringert das Risiko von Klimaereignissen bei einer unterbrochenen Kraftstoffversorgung. Die Strategie ermöglicht auch größere Importe von Biomasse-Brennstoffen, die den weiteren Umbau des Drax-Kraftwerks von Kohle auf Biomasse ermöglichen. Drax kann nun Sendungen von Schiffen mit 65.000 Tonnen Kapazität aufgrund von Investitionen der Häfen erhalten, die durch langfristige Verträge mit Drax abgeschlossen wurden. Zum Beispiel hat Drax £ 135 Millionen (EUR 150 Mio.) in Immingham investiert, um den effizienten Transport von Biomasse aus den USA zu erleichtern. Der Hafen von Immingham hat £4,7 Millionen in den Bau eines neuen äußeren Dock Gate investiert, um vor 1 in 1000 Jahren Überschwemmungen zu schützen, und £ 0,5 Millionen in Hochwasser-Resilienz-Arbeiten zu elektrischen Umspannwerken. Wenn Drax mit dem geplanten Umbau eines vierten Kraftwerks noch in diesem Jahr die maximale Kapazität erreicht, befinden sie sich in der einzigartigen Lage, andere Biokraftstoffbetreiber bei Biomassevorräten in Notsituationen unterstützen zu können.
Eine Sturmflut im Jahr 2013 führte zu einem Verlust der Biomasselieferungen an das Drax-Kraftwerk. Als Ergebnis wurde Kohle verwendet, um weiterhin Strom zu erzeugen. Inzwischen laufen alle Drax-Kessel ausschließlich auf 100 % Biomasse. Daher ist es für ihr Unternehmen unerlässlich, eine kontinuierliche Biomasseversorgung sicherzustellen und Schäden an Biomassebeständen durch Überschwemmungen zu verhindern. Wenn ein Hochwasserereignis wie 2013 heute ohne Anpassungsmaßnahmen geschehen würde, würden die erwarteten Kosten für Drax aufgrund von Betriebsverlusten 1 Million Pfund/Tag betragen. Wenn die Treibstoffknappheit zu Stromkürzungen führen würde, wären die weiteren gesellschaftlichen Kosten viel höher.
Rechtliche Aspekte
Gemäß dem UK Climate Change Act von 2008 ist der Energiesektor für die Bewertung der Risiken verantwortlich, die für den Sektor durch den Klimawandel entstehen. Gemäß dem Gesetz muss Drax (zusammen mit verschiedenen anderen Akteuren des Energiesystems) Klimaanpassungsberichte vorlegen, in denen die Risiken des Klimawandels für ihr Geschäft sowie die Reaktionsstrategien erläutert werden.
Im Rahmen des 2002 eingeführten UK Renewables Obligation Scheme müssen Stromversorger einen Anteil an Strom aus erneuerbaren Quellen beziehen. Zertifikate für erneuerbare Verpflichtungen werden an Lieferanten vergeben, die Strom aus erneuerbaren Quellen erzeugen, wobei Betreiber in der Lage sind, solche Zertifikate mit anderen Parteien zu handeln. Wenn die Lieferanten nicht über eine ausreichende Anzahl von Zertifikaten verfügen, um ihrer Verpflichtung innerhalb des Berichtsjahres nachzukommen, müssen sie dann einen Betrag an einen Buy-out-Fonds zahlen.
Drax ist auch Vertragspartei eines Vertrags für Differenz (CfD) mit einer staatlichen Einrichtung (The Low Carbon Contracts Company), die für die Bereitstellung von Aspekten für das staatliche Elektrizitätsmarktreformprogramm verantwortlich ist. Durch dieses Programm kann Drax Zahlungen über die Menge an Strom leisten oder erhalten, der aus ihren Biomasse-Einheiten entsandt wird.
Umsetzungszeitraum
Die meisten Anpassungsmaßnahmen, die im Hafen von Immingham stattgefunden haben, sind seit den Überschwemmungen im Jahr 2013 aufgetreten. Drax importiert seit 2008 Biomasse und baut die Hafenanlagen proaktiv auf.
Lebensdauer
Referenzinformationen
Kontakt
Graham Backhouse
Drax Power
Head of Supply Chain and Logistics
Gareth Russell
Trade and Sector Specialist for Forest Products
AB Ports
Webseiten
Referenz
Drax Group Plc website and their related Adaptation to Climate Change Report. Further information was located through the Energy UK website, in addition to interviews with Graham Backhouse
Veröffentlicht in Climate-ADAPT Nov 22 2022 - Zuletzt aktualisiert in Climate-ADAPT Apr 18 2024
Bitte kontaktieren Sie uns für eine weitere Fragen zu dieser Fallstudie oder um eine neue Fallstudie zu einzureichen (E -Mail Climate.adapt@eea.europa.eu ))
Suchbegriffe:
Anpassungselemente:
Sektoren:
Auswirkungen des Klimawandels:
Regierungsebene:
Geografische Charakterisierung:
Europe