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Seit Jahrhunderten nutzen Küstengemeinden Felsen und Böden, um Küstenland als Verteidigung gegen Stürme und steigende Meeresspiegel zu erheben. In ähnlicher Weise hat der Küstenvormarsch eine lange Geschichte auf der ganzen Welt, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten mit einer begrenzten Landerweiterung.
In den großen Küstenstädten wurde die Anhebung und Erweiterung von Küstenland insbesondere auf die Schaffung neuer Hafen- und Hafengebiete und sichererer städtischer Böschungen ausgerichtet. In natürlichen Gebieten kann der Küstenvormarsch begünstigt werden, indem Vegetation mit der spezifischen Absicht gepflanzt wird, die natürliche Akkretion von Land und umliegenden niedrigen Gebieten zu unterstützen. Der Küstenvorsprung kann auch die Erweiterung der Strände über die natürliche Küste hinaus umfassen, wodurch die Küstenrisiken für das Hinterland verringert werden. In diesem Fall unterscheidet sich der Strandvorsprung von der Strandernährung, die darauf abzielt, die Küstenerosion durch künstliche Platzierung von Sand zu kompensieren und die bereits vorhandene Strandbreite aufrechtzuerhalten.
Ein historisches Beispiel für die Anhebung von Küstenland ist die Wattenmeerküste und die Sperrinseln (jetzt Teil Dänemarks, Deutschlands und der Niederlande): Hier wurden kleine Siedlungen auf kleinen künstlichen Hügeln gebaut, die auf Deutsch Warten und auf Niederländisch Tierpen oder Wierden genannt wurden, um sich vor Sturmfluten zu schützen. Die ersten künstlichen Hügel stammen aus der Bronzezeit. Einige Hügel wurden noch in den 1800er Jahren verwendet, zu dieser Zeit hatte der Bau von Deichen diese Form des Küstenschutzes weitgehend ersetzt. Viele dieser Hügel bleiben und einige sind Kulturerbestätten.
In jüngerer Zeit sind einige Beispiele für die Auf- und Weiterentwicklung von Küstenland in städtischen Gebieten zu finden:
- Bilbao (Spanien), im Rahmen eines Stadterneuerungsprojekts, bei dem die Oberfläche der Halbinsel Zorrotzaurre um 1,5 Meter erhöht werden sollte, damit neue Gebäude auf einem höheren und sichereren Niveau gebaut werden können.
- Venedig, innerhalb des integrierten Systems zum Schutz der Stadt und ihrer Lagune vor Überschwemmungen. Mobile Barrieren, die an den drei Lagunenauslässen zum Schutz der Stadt vor Überschwemmungen eingesetzt werden, sind in lokale Verteidigungsmaßnahmen integriert. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Höhe von Böschungen und Gehwegen von unteren Gebieten städtischer Siedlungen in der Lagune und in den Küstengebieten zu erhöhen. Wo möglich, wurden Böschungen und Straßen bis zu einer Schutzhöhe von 110 cm über dem lokalen Referenz-Meeresspiegel angehoben. Diese Maßnahme reduziert die Anzahl der Gezeiten, die die Straße bedecken, erheblich. Ungefähr 12 % der Stadt befinden sich noch unter dem Schutzniveau von 110 cm, einschließlich des ikonischen und tief gelegenen Markusplatzes. Ein viel breiteres und gegliedertes Design zum Schutz des gesamten Platzes und der Umgebung wurde konzipiert (einschließlich der Erhebung von städtischen Gehwegen sowie der Neuorganisation des gesamten Abwasser- und Entwässerungssystems).
Weitere Beispiele beziehen sich auf Hafengebiete:
- Der Rotterdamer Hafen, der größtenteils außerhalb des Hochwasserschutzsystems der Stadt und in offener Verbindung zur Nordsee gebaut wurde. Obwohl die Gebiete derzeit gut vor Überschwemmungen geschützt sind und bereits weit über dem mittleren Meeresspiegel gebaut wurden, werden die Strategien zur präventiven Anpassung von der Hafenbehörde in Zusammenarbeit mit lokalen Regierungsinstitutionen und privaten Unternehmen geprüft. Anpassungsstrategien umfassen eine weitere Erhöhung des Bodenniveaus und die Platzierung wertvoller Vermögenswerte auf erhöhtem Bau.
- Lieferkette für Biomasse-Brennstoffe im Vereinigten Königreich durch strukturelle Anhebung der Kraftwerksausrüstungüber potenzielle Sturmflutwasserspiegel, um auch unter widrigen Bedingungen langfristig eine unterbrechungsfreie Energieversorgung zu gewährleisten.
Die Auf- und Weiterentwicklung von Küstenland ist im Allgemeinen Teil umfassenderer Interventionspläne zum Schutz von Küsten, Städten und wertvollen Infrastrukturen vor Überschwemmungen. Die Pläne können andere graue (Seemauern, Wellenbrecher, Sturmfluttore/Überschwemmungsbarrieren) oder grüne Anpassungsmaßnahmen (Dünenbau und -stärkung, Wiederherstellung und Bewirtschaftung von Küstenfeuchtgebieten)umfassen. Höhere Höhenlagen können auch dann erforderlich sein, wenn die vorhandenen Schutzvorrichtungen keinen ausreichenden Schutz vor Überschwemmungen gewährleisten, z. B. durch Deich- oder Mauerüberlagerungen von Sturmfluten.
Die Umsetzung dieser Anpassungsoption sollte auf den oberen Regierungsebenen koordiniert und in ganzheitliche Pläne für das Küstenzonenmanagement (Anpassungintegrierter Pläne für das Küstenzonenmanagement)integriert werden, um sicherzustellen, dass die damit verbundenen Kosten die Umsetzung anderer, relevanterer Maßnahmen nicht ausschließen.
Um langfristig wirksam zu sein, sollten Maßnahmen zur Anhebung und Weiterentwicklung von Küstenland unter Berücksichtigung von Klimawandelszenarien geplant werden, insbesondere lokale Projektionen des relativen Meeresspiegelanstiegs und der Häufigkeit und Intensität von Stürmen und Sturmfluten.
Wenn erwartet wird, dass der Küstenvorsprung natürliche Gebiete subtrahiert und den Verlust an biologischer Vielfalt verursacht, wodurch das natürliche Ökosystem geschädigt wird, sollte er sorgfältig geprüft werden, indem der volle Umfang der geplanten Maßnahmen in Bezug auf Zeit und Raum bewertet und vorzugsweise vermieden wird. Das Voranbringen von Küstengebieten kann andere physische Schutzmaßnahmen erfordern. In der Tat kann das neu gewonnene Land oder das erhöhte Land aufgrund des Meeresspiegelanstiegs und häufigerer Sturmfluten langfristig Überschwemmungen ausgesetzt sein.
In den vergangenen Jahrhunderten war die Landgewinnung durch die Auffüllung von Feuchtgebieten und küstennahen Gebieten unterhalb des Hochwasserspiegels zu einer weiteren häufig verwendeten Technik geworden, um neuen Raum zu gewinnen, auch um neue städtische oder industrielle Standorte zu bauen. Eine solche Praxis, die die Küstenökosysteme stark verändert, zu einem Verlust an biologischer Vielfalt führt und die langfristige Anfälligkeit für Überschwemmungen erhöht, ist in dieser Anpassungsoption nicht enthalten.
Anpassungsdetails
IPCC-Kategorien
Strukturell und physisch: Design- und bautechnische OptionenBeteiligung der Stakeholder
Die Beteiligung der Interessenträger ist insbesondere dann erforderlich, wenn die Auf- oder Weiterentwicklung von Küstenland Teil größerer Küstenpläne ist. Solche Pläne, die Verteidigungsstrukturen umfassen, könnten abhängig von den nationalen Gesetzen und Vorschriften Gegenstand einer Umweltverträglichkeitsprüfung sein. Wenn diese Maßnahme in Schutzgebieten wie Natura-2000-Gebieten (gemäß der EU-Vogelschutzrichtlinie und der Habitat-Richtlinie) durchgeführt wird und neue natürliche Flächen beansprucht werden, ist in der Regel eine „angemessene Bewertung“ erforderlich, bei der Interessenträger notwendigerweise an einem strukturierten Verfahren zur Beteiligung der Öffentlichkeit beteiligt werden. In ähnlicher Weise werden in der EU-Hochwasserrichtlinie Verfahren zur Beteiligung der Öffentlichkeit an Risikomanagementplänen gefordert. Darüber hinaus werden Vorschläge zur Aufstockung städtischer Flächen höchstwahrscheinlich eine öffentliche Konsultation nach nationalem und lokalem Recht erfordern.
Konflikte können zwischen Interessenträgern entstehen, die direkt oder indirekt von Küstenanhebungen oder -fortschritten profitieren können. Tourismusakteure und Hafenbehörden können von der Erweiterung des Strandes bzw. dem Bau neuer Hafengebiete profitieren. Umgekehrt können sich die lokalen Gemeinschaften Sorgen um die Veränderung der Küstenlandschaft, den Verlust von Lebensräumen und biologischer Vielfalt und die Umweltauswirkungen im Allgemeinen machen. Solche Konflikte erfordern eine aktive Beteiligung aller interessierten Akteure, einschließlich lokaler Behörden, Küstengemeinden, privater Unternehmen, Forschungseinrichtungen und/oder NRO.
Erfolgsfaktoren und limitierende Faktoren
Wie andere graue Maßnahmen zur Küstenverteidigung kann die Anhebung und Weiterentwicklung von Küstenland ein vorhersehbares Sicherheitsniveau bieten. Wenn die gesamte Landfläche über den höchsten projizierten Meeresspiegel angehoben wird, bestehen nur noch geringe Restrisiken. Darüber hinaus besteht im Vergleich zu anderen harten Schutzmaßnahmen (wie Seemauern und Sturmflutbarrieren) keine Gefahr eines katastrophalen Ausfalls. Mit der projizierten Zunahme der Küstenzonenpopulationen kann die Gewinnung neuer Flächen eine Hebelwirkung für den Fortschritt oder die Aufstockung von Küstengebieten darstellen und neue Möglichkeiten der Küstenentwicklung bieten.
Wie bei anderen grauen Optionen ist die Anhebung und Weiterentwicklung von Küstenland wenig flexibel und erfordert eine regelmäßige Wartung oder Modernisierung, um angesichts des Klimawandels und des fortschreitenden Meeresspiegelanstiegs ein angemessenes Schutzniveau zu gewährleisten. Die Bewirtschaftung von Küstenland kann eine technische Herausforderung darstellen, insbesondere in städtischen und industriellen Gebieten mit komplexen oder sehr anfälligen Infrastrukturen. Dies gilt auch für fragile historische Gebiete wie den Markusplatz und die gesamte Stadt Venedig. In diesen Fällen ist die Flächenerhebung nur bis zu einem gewissen Grad möglich und es können technische Zwänge unterschiedlicher Art (z.B. die Erhaltung des künstlerischen Wertes historischer Bauten) vorherrschen.
Das Voranschreiten von Küstenland kann Küstenökosysteme verändern. Es kann auch andere seewärtige physische Präventionsmaßnahmen gegen Überschwemmungen mit damit verbundenen Bau- und Instandhaltungskosten und Auswirkungen (z. B. Änderung des festen Küstentransports) erfordern. Diese Option eignet sich besonders für kleine Interventionen (z. B. zur Verringerung der Anfälligkeit kleiner Häfen oder städtischer Gebiete oder bestimmter Ausrüstung, die in sichereren Gebieten eingesetzt werden soll). Das Anheben oder Voranbringen großer Küstengebiete kann unverhältnismäßige Kosten erfordern, technisch schwierig sein und mehrere Umweltauswirkungen verursachen.
Kosten und Nutzen
Der Hauptvorteil dieser Option besteht in der Verringerung der Überschwemmungen, insbesondere in Gebieten oder Infrastrukturen, die vom Anstieg des Meeresspiegels und der zunehmenden Häufigkeit von Sturmflutereignissen betroffen sind. Es gewährleistet einen vollständigen Schutz des Bereichs bei vorhersehbaren Sicherheitsniveaus ohne Ausfallrisiken, die manchmal mit anderen grauen Schutzmaßnahmen verbunden sind. Durch die Schaffung neuer Nutzflächen kann die Aufstockung oder Weiterentwicklung von Küstengebieten dazu beitragen, wichtige Wirtschaftstätigkeiten (z. B. sichere Hafengebiete), die Landnutzung durch die Bürger (Erhöhung städtischer Gehwege) und die Tourismus- und Freizeitaktivitäten (Stranderweiterung) zu erhalten.
Die Kosten hängen stark vom spezifischen Standort, dem Anpassungsbedarf und der Erweiterung der zu erhöhenden Flächen ab. Die Kosten können auch die Anforderung harter Schutzmaßnahmen umfassen, um zurückgewonnenes Land vor Überschwemmungen und Erosion an der Küste zu schützen. Die Kostenbewertung sollte sowohl die Bauphase als auch die Wartungskosten angemessen umfassen. Letzteres kann angesichts des zunehmenden Drucks durch den Anstieg des Meeresspiegels und die Sturmigkeit schrittweise zunehmen. Synergien mit anderen bereits bestehenden Verteidigungsmaßnahmen sollten maximiert werden, um die mit dieser Anpassungsoption verbundenen Kosten zu senken, ihre Wirksamkeit zu erhöhen und die Widerstandsfähigkeit der Küstengebiete insgesamt zu erhöhen. Synergien können auch mit Baggerarbeiten geschaffen werden: Anheben oder Vorrücken von Land kann eine Möglichkeit für die Materialentsorgung von Häfen, Häfen und Schifffahrtskanälen bieten (nach ordnungsgemäßer Bewertung des Kontaminationsgrads). Dies könnte die Gesamtkosten senken und die Identifizierung von Offshore-Entsorgungsstandorten für Baggergut überflüssig machen.
Rechtliche Aspekte
Der Bau von Küstenarbeiten zur Eindämmung der Erosion und des Schutzes der harten See, die „die Küste verändern können“, fällt in Anhang II derRichtlinie über die Umweltauswirkungen (UVP): Die Mitgliedstaaten entscheiden, ob Projekte in Anhang II einem UVP-Verfahren unterzogen werden sollten, entweder auf Einzelfallbasis oder in Bezug auf Schwellenwerte und Kriterien. Diese Anforderung wirkt sich jedoch nicht auf die Instandhaltung und den Wiederaufbau dieser Arbeiten aus.
Gemäß der EU-Habitat-Richtlinieist eine angemessene Bewertung erforderlich, wenn Arbeiten zur Auf- oder Weiterentwicklung von Küstenland geschützte Arten oder natürliche Lebensräume betreffen.
Implementierungszeit
Die Umsetzungszeit istje nach Umfang der Intervention hoch variable. Kleine Interventionen mit begrenzten Gebieten können eine begrenzte Zeit (< 1 Jahr) erfordern, während groß angelegte Interventionen, die weite Küstengebiete als Teil umfassenderer Interventionspläne vergrößern, viel mehr Zeit erfordern können. Technische Einschränkungen im Zusammenhang mit der Komplexität, Fragilität und dem Wert des städtischen Systems (und der Gebäude) erhöhen in der Regel die Umsetzungszeit.
Lebensdauer
Für dieseOptionwird einemittlere Lebensdauer (mehr als 15 Jahre)erwartet. Esmuss jedoch eine regelmäßige Neubewertung der Aufrechterhaltung und Wirksamkeit sichergestellt werden,insbesondere um sich schrittweise an den Anstieg des Meeresspiegels und die mögliche Intensivierung von Stürmen und Sturmfluten anzupassen.
Referenzinformationen
Websites:
Referenzen:
IPCC, (2019). Sonderbericht über den Ozean und die Kryosphäre in einem sich verändernden Klima. Kapitel 4: Anstieg des Meeresspiegels und Auswirkungen auf niedrig liegende Inseln, Küsten und Gemeinschaften.
UNEP-DHI (2016). Bewältigung der Gefahren des Klimawandels in Küstengebieten. Das Küstengefahrenrad-Entscheidungsunterstützungssystem. Umweltprogramm der Vereinten Nationen & Lars Rosendahl Appelquist
Veröffentlicht in Climate-ADAPT: Nov 22, 2022
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