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Pendant des siècles, les communautés côtières ont utilisé les roches et le sol pour élever les terres côtières comme défense contre les tempêtes et l'élévation du niveau de la mer. De même, l'avancée côtière a une longue histoire dans le monde entier, en particulier dans les zones densément peuplées, avec une extension limitée des terres.
Dans les grandes villes côtières, l'élévation et l'extension des terres côtières ont été particulièrement ciblées sur la création de nouvelles zones portuaires et portuaires et de remblais urbains plus sûrs. Dans les zones naturelles, l'avancée côtière peut être favorisée par la plantation de végétation avec l'intention spécifique de soutenir l'accrétion naturelle des terres et des zones basses environnantes. L'avancée côtière peut également inclure l'extension des plages au-delà du littoral naturel, réduisant ainsi les risques côtiers pour l'arrière-pays. Dans ce cas, l'avance sur la plage diffère de l'alimentation de la plage qui vise à compenser l'érosion du rivage par le placement artificiel du sable, en maintenant la largeur de la plage préexistante.
Un exemple historique d'élévation des terres côtières peut être vu dans la côte de la mer des Wadden et les îles-barrières (qui font maintenant partie du Danemark, de l'Allemagne et des Pays-Bas): Ici, de petites colonies ont été construites sur de petites collines artificielles, appelées warften en allemand et tierpen ou wierden en néerlandais, pour se protéger contre les ondes de tempête. Les premières collines artificielles identifiées datent de l'âge du bronze. Certaines collines étaient encore utilisées dans les années 1800, époque à laquelle la construction de digues avait largement remplacé cette forme de protection côtière. Beaucoup de ces monticules subsistent et certains sont des sites patrimoniaux.
Plus récemment, certains exemples d'élévation et de progression des terres côtières peuvent être trouvés dans les zones urbaines:
- Bilbao (Espagne), dans le cadre d'un projet de régénération urbaine, où la surface de la péninsule de Zorrotzaurre devait être élevée de 1,5 mètre, afin que de nouveaux bâtiments puissent être construits à un niveau plus élevé et plus sûr.
- Venise, dans le cadre du système intégré de protection de la ville et de sa lagune contre les inondations. Les barrières mobiles opérant dans les trois points d’eau de la lagune pour protéger la ville des inondations sont intégrées aux mesures de défense locales. Ces mesures visent à augmenter l'élévation des digues et des trottoirs des zones inférieures des établissements urbains situés dans la lagune et dans les littoraux. Dans la mesure du possible, les remblais et les rues ont été relevés jusqu'à la hauteur de protection désignée de 110 cm au-dessus du niveau de la mer de référence local. Cette mesure réduit considérablement le nombre de marées qui couvrent la rue. Environ 12 % de la ville est toujours située en dessous du niveau de protection de 110 cm, y compris l’emblématique et basse place Saint-Marc. Une conception beaucoup plus large et articulée pour protéger toute la place et la zone environnante a été conçue (y compris l'élévation des trottoirs urbains ainsi que la réorganisation de l'ensemble du système d'égouts et de drainage).
D'autres exemples concernent les zones portuaires:
- Le port de Rotterdam, en grande partie construit en dehors du système de défense contre les inondations de la ville et en connexion ouverte avec la mer du Nord. Bien que les zones soient actuellement bien protégées contre les inondations et déjà construites bien au-dessus du niveau moyen de la mer, les stratégies d'adaptation préventive sont en cours d'évaluation par l'autorité portuaire en collaboration avec les institutions gouvernementales locales et les entreprises privées. Les stratégies d'adaptation comprennent la poursuite de l'élévation du niveau du sol et l'affectation d'actifs précieux à la construction surélevée.
- La chaîne d'approvisionnement en combustibles issus de la biomasse au Royaume-Uni,en élevant structurellement les équipements des centrales électriques au-dessus des niveaux d'eau potentiels des ondes de tempête, afin d'assurer la fourniture d'énergie sans interruption à long terme, y compris dans des conditions défavorables.
L'élévation et la progression des terres côtières font généralement partie de plans d'intervention plus larges visant à protéger les côtes, les villes et les infrastructures précieuses contre les inondations. Les plans peuvent inclure d’autres mesures d’adaptation grises (mursde mer, brise-lames, barrières contre les ondes de tempête/barrières contre les inondations) ou vertes (constructionet renforcement des dunes, restauration et gestion des zones humides côtières ). Des zones d'élévation plus élevées peuvent également être nécessaires lorsque les défenses existantes ne garantissent pas une protection adéquate contre les inondations, par exemple en raison d'une digue ou d'une digue dépassant les ondes de tempête.
La mise en œuvre de cette option d’adaptation devrait être coordonnée aux niveaux supérieurs de l’administration et intégrée dans des plans globauxde gestion des zones côtières (adaptation des plans de gestion intégrée des zones côtières),afin de garantir que les coûts associés n’empêchent pas la mise en œuvre d’autres mesures plus pertinentes.
Pour être efficaces à long terme, les interventions visant à élever et à faire progresser les terres côtières devraient être planifiées en tenant compte des scénarios de changement climatique, en particulier des projections locales de l'élévation relative du niveau de la mer et de la fréquence et de l'intensité des tempêtes et des ondes de tempête.
Chaque fois que l'on s'attend à ce que l'avancée côtière soustrait des zones naturelles et cause une perte de biodiversité, endommageant l'écosystème naturel, elle devrait être soigneusement examinée en évaluant la portée complète des mesures envisagées en termes de temps et d'espace et de préférence évitée. L'avancement des terres côtières peut nécessiter d'autres mesures de protection physique. En effet, les nouvelles terres acquises ou les terres surélevées peuvent être exposées à des inondations à long terme, en raison de l'élévation du niveau de la mer et des ondes de tempête plus fréquentes.
Au cours des siècles passés, la remise en état des terres par le remplissage des zones humides et des zones côtières en dessous du niveau des marées hautes était devenue une autre technique couramment utilisée pour gagner de nouveaux espaces, y compris pour construire de nouveaux sites urbains ou industriels. Une telle pratique, qui transforme fortement les écosystèmes côtiers, entraîne une perte de biodiversité et accroît la vulnérabilité à long terme aux inondations, n’est pas incluse dans cette option d’adaptation.
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Structurel et physique: ingénierie et environnement bâtiParticipation des parties prenantes
La participation des parties prenantes est particulièrement nécessaire si l'élévation ou l'avancement des terres côtières fait partie de plans côtiers plus vastes. Ces plans comprenant des structures de défense pourraient faire l’objet d’une évaluation des incidences sur l’environnement, en fonction des législations et réglementations nationales. Lorsque cette mesure est mise en œuvre dans des sites protégés tels que les sites Natura 2000 (en vertu des directives «Oiseaux» et «Habitats») qui revendiquent de nouvelles terres naturelles, une «évaluation appropriée» impliquant nécessairement les parties prenantes dans un processus structuré de participation du public est généralement requise. De même, la directive européenne sur les inondations prévoit des processus de participation du public pour les plans de gestion des risques. En outre, les propositions visant à augmenter les terres urbaines nécessiteront très probablement une consultation publique en vertu des lois nationales et locales.
Des conflits peuvent survenir entre les parties prenantes qui peuvent bénéficier directement ou indirectement de l'élévation ou de l'avancée des côtes. Les acteurs du tourisme et les autorités portuaires peuvent bénéficier respectivement de l'extension des plages et de la construction de nouvelles zones portuaires. Inversement, les communautés locales peuvent s'inquiéter de la modification du paysage côtier, de la perte d'habitat et de biodiversité et des impacts environnementaux en général. Ces conflits exigent la participation active de tous les acteurs intéressés, y compris les autorités locales, les communautés côtières, les entreprises privées, les instituts de recherche et/ou les ONG.
Facteurs de réussite et facteurs limitants
Comme d'autres mesures grises pour la défense côtière, l'élévation et la progression des terres côtières peuvent offrir des niveaux prévisibles de sécurité. Si toute la superficie terrestre est élevée au-dessus du niveau de la mer projeté le plus élevé, il n'existe encore que de faibles risques résiduels. En outre, par rapport à d'autres mesures de protection dures (telles que les digues et les barrières contre les ondes de tempête), il n'y a pas de risque de défaillance catastrophique. Avec l'augmentation prévue des populations des zones côtières, l'acquisition de nouvelles terres peut être un levier pour l'avancement ou l'élévation des zones côtières, offrant de nouvelles opportunités de développement côtier.
Comme d'autres options grises, l'élévation et l'avancement des terres côtières sont peu flexibles et nécessitent un entretien ou une mise à niveau périodique pour assurer un niveau de protection adéquat face au changement climatique et à l'élévation progressive du niveau de la mer. L'élévation des terres côtières peut être techniquement difficile, en particulier dans les zones urbaines et industrielles abritant des infrastructures complexes ou très vulnérables. C’est également le cas pour les zones historiques fragiles, telles que la place Saint-Marc et l’ensemble de la ville de Venise. Dans ces cas, l'élévation des terres n'est possible que jusqu'à ce qu'un certain niveau et des contraintes techniques de nature différente (par exemple, la préservation de la valeur artistique des bâtiments historiques) puissent prévaloir.
L'avancement des terres côtières peut altérer les écosystèmes côtiers. Elle peut également nécessiter d’autres mesures physiques de prévention des inondations en mer, avec les coûts de construction et d’entretien associés, et les incidences (par exemple, la modification du transport côtier solide). Cette option est particulièrement adaptée aux interventions à petite échelle (par exemple, pour réduire la vulnérabilité des petits ports ou des zones urbaines ou des équipements spécifiques à placer dans des zones plus sûres). Élever ou faire progresser de grandes zones côtières peut nécessiter des coûts disproportionnés, être techniquement difficile et avoir plusieurs incidences sur l’environnement.
Coûts et avantages
Le principal avantage associé à cette option est la réduction des inondations, en particulier pour les zones ou les infrastructures touchées par l’élévation du niveau de la mer et l’augmentation de la fréquence des ondes de tempête. Il assure une protection complète de la zone à des niveaux de sécurité prévisibles sans risque de défaillance parfois associé à d'autres mesures de protection grises. En créant de nouvelles terres utilisables, l’élévation ou la progression des zones côtières peut contribuer à préserver les principales activités économiques (par exemple, des zones portuaires sûres), à accroître la facilité d’utilisation des terres par les citoyens (élévation des trottoirs urbains) et à renforcer les activités touristiques et récréatives (extension des plages).
Les coûts dépendent fortement de l'emplacement spécifique, des besoins d'adaptation et de l'extension des zones à augmenter. Les coûts peuvent également inclure l'exigence de mesures de protection dures pour défendre les terres récupérées contre les inondations et l'érosion côtières. L'évaluation des coûts devrait tenir compte à la fois de la phase de construction et des coûts d'entretien. Ce dernier peut augmenter progressivement compte tenu de la pression croissante de l'élévation du niveau de la mer et de l'orage. Les synergies avec d’autres travaux de défense déjà en place devraient être maximisées afin de réduire les coûts associés à cette option d’adaptation, d’accroître son efficacité et d’accroître la résilience globale des zones côtières. Des synergies peuvent également être créées avec des interventions de dragage: l’élévation ou l’avancement des terres peut offrir la possibilité d’éliminer les matières des ports, des ports et des chenaux de navigation (après une évaluation appropriée du niveau de contamination). Cela pourrait réduire le coût global et éliminer la nécessité d'identifier les sites d'immersion en mer pour les matières draguées.
Aspects juridiques
La construction d’ouvrages côtiers pour atténuer l’érosion et les défenses contre la mer dure «susceptibles d’altérer la côte» relève de l’annexe II de ladirective sur lesincidences sur l’environnement (EIE): Les États membres décident si les projets figurant à l'annexe II doivent faire l'objet d'une procédure d'EIE, soit au cas par cas, soit en termes de seuils et de critères. Toutefois, cette exigence n'affecte pas l'entretien et la reconstruction de ces ouvrages.
Délai de mise en œuvre
Le temps de mise en œuvre est très variableenfonction de l’ampleur de l’intervention. Les interventions à petite échelle impliquant des zones limitées peuvent nécessiter un temps limité(< 1 an), tandis que les interventions à grande échelle, élevant de vastes zones côtières, dans le cadre de plans d'intervention plus larges, peuvent nécessiter beaucoup plus de temps. Les contraintes techniques liées à la complexité, à la fragilité et à la valeur du système urbain (et des bâtiments) augmentent généralement le temps de mise en œuvre.
Durée de vie
Cette optiondevrait avoir unedurée devie moyenne (plus de 15 ans). Toutefois, lemaintien périodique et la réévaluation de l’efficacité doivent être assurés,en particulier pour s’adapter progressivement à l’élévation du niveau de la mer et à l’éventuelle intensification des tempêtes et des ondes de tempête.
Informations de référence
Sites Web :
Références:
GIEC, (2019). Rapport spécial sur l'océan et la cryosphère dans un climat changeant. Chapitre 4: Élévation du niveau de la mer et conséquences pour les îles, les côtes et les communautés de faible altitude.
PNUE-DHI (2016). Gestion des risques liés au changement climatique dans les zones côtières. Le système d'aide à la décision de la roue de détresse côtière. Programme des Nations Unies pour l'environnement & Lars Rosendahl Appelquist
Publié dans Climat-ADAPT: Nov 22, 2022
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