Start Baza danych Warianty adaptacyjne Adaptacja lub poprawa stanu wałów i tam

Exclusion of liability

This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.

Website experience degraded
The European Climate and Health Observatory is undergoing reconstruction until June 2024 to improve its performance. We apologise for any possible disturbance to the content and functionality of the platform.
Adaptation option

Adaptacja lub poprawa stanu wałów i tam

Rowki i tamy wymagają regularnej konserwacji i wzmacniania, aby utrzymać swoje zdolności ochronne i spełniać wymagania bezpieczeństwa. Ponadto scenariusze klimatyczne dotyczące podnoszenia się poziomu mórz i ekstremalnych warunków pogodowych mogą prowadzić do ponownego rozważenia wymogów bezpieczeństwa i stworzenia nowych zabezpieczeń na zidentyfikowanych słabych punktach lub do zwiększenia i wzmocnienia istniejących. Projekt istniejących wałków i tam można modyfikować tak, aby spełniał różne cele.

Ponowne wymuszanie wałków i zapór może zwiększyć ich stabilność i odporność na naruszenie wałków, np. poprzez wzmocnienie wewnętrznego rdzenia grobu lub poprawę charakterystyki powierzchni wałka, które przyczyniają się do ogólnej stabilności wałka. Wałki odporne na przesadzanie są szerokie i mniej strome niż tradycyjne wały i mogą być wielofunkcyjne (na przykład w rolnictwie, rekreacji lub transporcie).

Wałki można również wzmocnić poprzez zwiększenie, poszerzenie lub dodanie elementów przestrzennych. Zwiększenie jest zwykłym sposobem na wzmocnienie wałków, ale niedawno opracowano inne innowacyjne podejścia. Wzmocnienie zapewnia ochronę przybrzeżną i nadrzeczną, ale bez zintegrowanego rozwoju lub kombinacji funkcji, które może zaoferować rozwiązanie przestrzenne. W Szlezwiku-Holsztynie standard bezpieczeństwa dla wszystkich wałków obejmuje margines wzrostu poziomu morza o 0,5 m i jest uzupełniony o budowę rezerwatu w przypadku silniejszego wzrostu poziomu morza o kolejne 0,5 m. Rozszerzenie może przynieść dodatkowe korzyści, ale nie zawsze może być wykonalne, ponieważ przestrzeń jest ograniczona lub ze względów społeczno-ekonomicznych. Wałki mogą być poszerzone do 300 m ziemi do wewnątrz, a wał może być wykorzystywany jako przestrzeń dla rolnictwa lub rekreacji. Szersze groby są bardziej odporne na „przesadzanie” przez fale burzowe. Jeśli ponowne wzmocnienie systemu ochrony przeciwpowodziowej stanie się konieczne ze względu na zmianę klimatu, ostatnie badania opowiadają się za podejściem trójetapowym, uwzględniającym rozstaw, poszerzanie i zwiększanie kolejnych etapów. Dike design może mieć na celu umożliwienie wody w określonych warunkach, aby przewyższyć je bez naruszania. Jest to zwykle osiągane poprzez wzmocnienie wewnętrznej ściany wałka, poprzez poszerzenie kopa lub poprzez opracowanie równoległego systemu wałków z zamkniętym polderem retencyjnym Budowa systemów podwójnych wirów i wykorzystanie przestrzeni między wałkami do zatrzymywania wody, która myje się. W Belgii podejście to zostało zastosowane na obszarach kontrolowanych powodzi w ramach planu Sigma w ujściu rzeki Scheldt: jednym z takich obszarów jest Kruibeke, gdzie przestrzeń między zewnętrznym, przelewowym wałkiem a wewnętrznym, wyższym wałkiem została przywrócona jako tereny podmokłe i inne siedliska (zewnętrzna wgłębienie posiada śluzy umożliwiające przepływ wody między terenami podmokłymi a ujściem Skalda).

Przesadny dike może zapewnić większe bezpieczeństwo przed powodzią niż typowe jednoliniowe zabezpieczenia. Środek zmniejsza skutki powodziowe (populacja narażona, dotknięta produkcja) poprzez zmniejszenie wrażliwości osób i aktywów na obszarach podatnych na powodzie (tj. zdolność do zarządzania nadwyżką wody). Ponieważ grobowiec nie naruszy się po przekroczeniu, zapobiega niekontrolowanym katastrofalnym pęknięciu grobu związanego z niszczycielską powodzią w głębi lądu. Liczba potencjalnych ofiar i wynikające z nich szkody są zatem znacznie niższe niż w przypadku pęknięcia tradycyjnego grobu. Ryzyko, obliczone jako iloczyn prawdopodobieństwa wystąpienia i powstałej szkody, zostaje zatem zmniejszone. Przesadzanie może nadal prowadzić do niepokoju i drobnych uszkodzeń. Można je zmniejszyć poprzez planowanie przestrzenne lub podlegać odszkodowaniu i ubezpieczeniu.

Innym wariantem zmniejszenia ryzyka powodziowego, poza wzmocnieniem pierwotnych struktur obrony przeciwwodnej, jest rozdzielenie regionu, który ma być chroniony w strefach, na przykład za pomocą okręgów grobowych. Podział lub oba chronią funkcje krytyczne w obszarze podatnym na powodzie i zmniejszają zatopioną powierzchnię. Zmniejsza skutki powodziowe, dzieląc obszar na przedziały za pomocą wałków.

Dodatkowe Szczegóły
Źródło informacji

Szczegóły adaptacji

Kategorie IPCC

Strukturalne i fizyczne: opcje inżynierii i środowiska zbudowanego

Udział zainteresowanych stron

Wybór rodzaju poprawy wałków ma istotne implikacje nie tylko dla bezpieczeństwa ludzi i aktywów stojących za wałami, ale ma również implikacje wizualne/krajobrazowe dla ludzi żyjących w pobliżu wałków. Dlatego ważne jest zaangażowanie zainteresowanych stron na etapie projektowania.

Czynniki sukcesu i czynniki ograniczające

Wzmocnienie grobu lub tamy ma silnych zwolenników i przeciwników, a obawy i preferencje zmieniają się z czasem. Wsparcie jest zazwyczaj silne po powodzi. Tam, gdzie planowane jest wzmocnienie w celu proaktywnego przystosowania się do zmiany klimatu, istnieje większe prawdopodobieństwo, że staną przed oporem. Zwiększanie i wzmacnianie wałków może negatywnie wpływać na krajobraz. W krajach takich jak Holandia ludzie zaczęli opierać się programom zbrojeniowym. Utrata historycznych domów i widoków jest postrzegana jako problematyczna. Ponadto podniesienie wysokości wałków może zwiększyć poziom wody w rzece podczas wysokiego przepływu. W odpowiedzi opracowano różne alternatywy dla zbrojenia grobów, w tym poszerzenie obszarów nadbrzeżnych i równiny zalewowej, tworzenie kanałów przelewowych i odwrócenie ruchu poprzecznego, co zwiększa przepustowość rzek. „Przesadzanie wałów odpornych” może być bardziej kosztowne, przy typowym horyzoncie czasowym wynoszącym 50 lat w ocenie ekonomicznej. Przez dłuższy okres czasu, wraz z utrzymaniem, porównanie staje się bardziej korzystne. Jednocześnie oporny na przesadzanie wał może być łączony z innymi funkcjami, podnosząc jego wielofunkcyjny charakter i poszerzając możliwości finansowania. Szanse na to są specyficzne dla lokalizacji. Wyzwanie dla odpornego na przesadzanie wałka nie ma ustawionych wymiarów ani formy, choć ma tendencję do bycia szerszym i mniej stromym niż tradycyjne groby i obejmuje strefę ochronną równolegle do istniejących zabezpieczeń przeciwpowodziowych. W ten sposób jedną z złożoności związanych z rozwojem odpornych na przesadzanie wałków jest tworzenie i zabezpieczanie większej ilości przestrzeni. Ponadto, w wyniku przeciążenia fal w ekstremalnych warunkach, wielofunkcyjna strefa przybrzeżna powinna być przystosowana do okazjonalnego zatrzymywania wody na tym obszarze. Taka adaptacja przestrzenna w sytuacjach przybrzeżnych może stwarzać możliwości dla ekosystemów solnych lub słonawych, rekreacji, życia i mokrego rolnictwa. Aby dać projektantom i menedżerom ochrony przeciwpowodziowej więcej możliwości rozwoju odpornych na przepełnianie wałków, zazwyczaj wymagane są modyfikacje w obecnych wytycznych projektowych i wymaganiach technicznych. Obecne prawodawstwo zostało opracowane z myślą o bardziej tradycyjnej koncepcji dike, a ocena prawdopodobieństwa powodzi w porównaniu z ryzykiem pęknięcia grobu w ogólnej ocenie będzie musiała zostać ponownie oceniona.

Koszty i korzyści

Doświadczenia związane z ponownym egzekwowaniem przepisów w Niderlandach przyniosły następujące szacunkowe szacunki całkowitych kosztów: Low River Dike: 3 mln EUR/km; wał rzekowy: 5 mln EUR/km; węglowodany estuaryny: 5 mln EUR/km; obrona nadbrzeżna: 7,5 mln EUR/km.

Dostępne w Niderlandach informacje na temat budowy wałków w wydmach wskazują, że jest to bardziej złożone, a koszty są znacznie wyższe. Koszt budowy grobu w obrębie wydm w Katwijk, na długości około 900 mln EUR, wynosi około 45 mln EUR. Zaletą jest poprawa bezpieczeństwa wodnego przed powodziami przy jednoczesnym zachowaniu istniejącego charakteru kurortu plażowego. Są to koszty wyłącznie dla bezpieczeństwa wodnego; koszty obiektów nie są wliczone w cenę, ale później wybudowano podziemny garaż, zachowując istniejący charakter krajobrazu. Podobne rozwiązania zostały wybrane dla Scheveningen i Noordwijk.

Wszelkie zmiany w istniejących systemach wodociągowych muszą być zgodne z wymogami ramowej dyrektywy wodnej. Środki te mogą być wspierane w ramach polityki spójności UE. Budowa prac przybrzeżnych mających na celu złagodzenie erozji i obrony na morzu twardym „zdolna do zmiany wybrzeża”, takich jak groby, wchodzi w zakres załącznika II do dyrektywy OOŚ (ujednoliconej jako dyrektywa 2011/92/UE): Państwa członkowskie decydują, czy przedsięwzięcia wymienione w załączniku II powinny zostać poddane procedurze OOŚ, czy to indywidualnie, albo pod względem progów i kryteriów. Wymóg ten nie ma jednak wpływu na konserwację i rekonstrukcję tych prac.
Każde przedsięwzięcie infrastrukturalne, które może mieć znaczący wpływ na obszar Natura 2000, musi zostać poddane „odpowiedniej ocenie jego skutków dla obszaru” w celu ustalenia, czy przedsięwzięcie niekorzystnie wpłynie na integralność terenu. Ramowa dyrektywa wodna wzywa do dobrego stanu europejskich jednolitych części wód, w tym wód przybrzeżnych. Obrona przybrzeżna mogłaby zmienić właściwości hydromorfologiczne wód przybrzeżnych – na przykład pod względem przepływu wody, składu osadów i przemieszczania się – a tym samym pogorszenia stanu ekologicznego. Wszelkie projekty, które to czynią, musiałyby spełniać kryteria określone w art. 4 dyrektywy. Unijna dyrektywa powodziowa (2007/60/WE) zapewnia ramy prawne dla działań przeciwpowodziowych i obrony przeciwpowodziowej. Budowa i odbudowa wałków może być częścią działań w ramach planów zarządzania ryzykiem powodziowym. Dyrektywa w sprawie planowania przestrzennego obszarów morskich z 2014 r. wymaga uwzględnienia interakcji między lądem a morzem, a także przystosowania się do zmiany klimatu. Systemy dike mogą wpływać na te interakcje między lądem a morzem.

Czas wdrożenia

5-25 lat.

Okres użytkowania

Ponad 30 lat.

Źródło informacji

Bibliografia:
Projekt DG ENV ClimWatAdapt, DG CLIMA, projekt „Strategia adaptacyjna miast europejskich i Ourcoast II”

Opublikowane w Climate-ADAPT Nov 22 2022   -   Ostatnia modyfikacja w Climate-ADAPT Aug 17 2023

Akcje Dokumentu