Marco internacional de adaptación al cambio climático para las infraestructuras viarias

Descripción:

Este documento es el resultado de un proyecto desarrollado por la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) entre junio de 2014 y junio de 2015 como contribución a la COP-21 de París. Resume las mejores prácticas disponibles sobre la adaptación de las carreteras al cambio climático y proporciona una herramienta práctica para su uso por cualquier autoridad vial. La herramienta facilita la identificación y reproducción de las lecciones aprendidas de otros países, y puede ser aplicable a cualquier escala (nacional, regional, local o específica de activos).

La herramienta guía a las autoridades viarias a través del proceso de aumento de la resiliencia de sus redes y activos a través de cuatro etapas:

— Etapa 1: Identificación de alcance, variables, riesgos y datos. Esta etapa guía a las autoridades viarias a través de una serie de pasos para permitir establecer el alcance y las actividades de evaluación e identificar los activos, ubicaciones, riesgos y cambios en el clima a considerar. La participación temprana de las partes interesadas en el proceso garantizará que los conocimientos y los intereses de los diferentes especialistas y grupos (incluidos los diseñadores de carreteras, los hidrólogos, los expertos en medio ambiente, los modeladores de riesgos, los gestores de empresas y de inversión, el personal operativo, los responsables políticos y la cadena de suministro)

— Etapa 2: Evaluar y priorizar los riesgos. Sobre la base de los resultados de la fase 1, se proporcionan orientaciones sobre la evaluación de la probabilidad y la gravedad de los riesgos del cambio climático en las infraestructuras viarias. Además, las autoridades viarias pueden comprender y cuantificar los riesgos que representan para sus activos de una manera eficaz, sólida y holística.

— Etapa 3: Desarrollar y seleccionar respuestas y estrategias de adaptación. Se describe el proceso para la identificación, evaluación, selección y priorización de las respuestas de adaptación.

— Etapa 4: Integrar los resultados en los procesos de toma de decisiones. Las conclusiones de la evaluación se integran en los programas, procesos, inversiones, estrategias y sistemas de infraestructura vial.

El documento hace hincapié en el hecho de que los riesgos e impactos del cambio climático no deben evaluarse ni abordarse de forma aislada, sino que deben vincularse a otros riesgos naturales y de origen humano y a otras formas de impacto ambiental, social y económico. Por lo tanto, invertir en la adaptación al cambio climático puede considerarse como parte de una acción más ambiciosa para aumentar la resiliencia de las infraestructuras y de la sociedad a la que sirve. Los riesgos del cambio climático no deben considerarse de forma aislada, sino como parte de un enfoque holístico de la gestión de riesgos.

Informacion de referencia