Stratégies d’intégration future des réseaux de transport résilients face aux événements extrêmes (FORESEE)

Description:

L’objectif du projet FORESEE est d’accroître la résilience des infrastructures de transport multimodal et de réduire ainsi les impacts des risques de perturbations naturelles et humaines (sismiques, inondations, incendies ou glissements de terrain) sur des éléments critiques tels que les ponts, les tunnels et les terminaux.

Dans le cadre du projet, des outils rentables et fiables pour améliorer la résilience des infrastructures de transport seront développés. Grâce à de nouvelles technologies, méthodologies et systèmes résilients innovants, FORESEE aborde l’efficacité des mesures visant à améliorer la capacité d’anticiper, d’absorber, de s’adapter et/ou de se remettre rapidement d’un événement perturbateur, principalement dans les infrastructures routières et ferroviaires et les plateformes de transport. Plus précisément, FORESEE élaborera une méthodologie harmonisée d’évaluation de la résilience et une boîte à outils intégrée capable de réduire les conséquences dans une perspective systémique. La réalisation des objectifs du projet repose notamment sur:

• une mise à jour sur les meilleures méthodes, pratiques et solutions disponibles avec des modèles, des solutions et des évaluations coûts-avantages améliorés en matière de données
• le développement de nouvelles solutions concernant les drainages, les trottoirs et la protection contre les glissements de terrain
• une stratégie détaillée pour la mise en œuvre réussie des mesures susmentionnées, intégrée dans les procédures habituelles du cycle de vie des infrastructures.

Le projet fournira aux gestionnaires et aux utilisateurs de l’infrastructure routière et ferroviaire un système de sensibilisation à la situation fondé sur le meilleur système d’acquisition de données disponible. En outre, des directives d’adaptation seront fournies afin de prévenir les dommages causés aux infrastructures de transport et les perturbations du trafic.

Renseignements sur le projet

Mener

Fundacion Tecnalia Research, Innovation (Espagne)

Les partenaires

Rina Consulting SPA (Italie)

Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Allemagne)

Université de Cantabrie (Espagne)

Future Analytics Consulting Limited (Irlande)

Ferrovial Agroman SA (Espagne)

Université de Bath (Royaume-Uni)

Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Espagne)

Louis Berger Espagne SA (Espagne)

Ingenieria y Conservacion contraincendios SL (Espagne)

Infraestruturas de Portugal SA (Portugal)

Aiscat Servizi SRL (Italie)

Autostrade per l’Italia SPA (Italie)

Fédération routière de l’Union européenne (Belgique)

Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Suisse)

Telespazio Vega UK Limited (Royaume-Uni)

Université d’Édimbourg (Royaume-Uni)

Ive — Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Allemagne)

Source de financement

Programme H2020-EU.3.4. Défis de société — Transports intelligents, verts et intégrés, thème MG-7-1-2017 — Résilience face à des événements extrêmes (naturels et d’origine humaine), convention de subvention ID 769373