Analyse harmonisée des tests de résistance pour les infrastructures critiques contre les risques naturels (STREST)

Description:

Dans le cadre de ce projet, un nouveau cadre d’ingénierie à plusieurs niveaux pour les tests de résistance a été mis au point. Il est nommé STREST et vise à vérifier la sécurité et le risque des composants individuels ainsi que de tout un système d’infrastructure critique.

La méthodologie est basée sur des modèles rigoureux pour l’évaluation des risques, de la vulnérabilité, des performances et de la résilience dans le cadre de différents dangers naturels. Bien que les événements météorologiques (et en particulier ceux qui pourraient être liés aux changements climatiques) ne soient pas abordés dans le projet, le flux de travail méthodologique peut être directement appliqué à des fins d’adaptation au changement climatique.

Un cadre à plusieurs niveaux est proposé, couvrant différents niveaux de complexité de l’analyse (par exemple quantification de l’incertitude épistémique, élicitation d’experts) et différentes approches d’évaluation des risques (uniques ou multirisques, probabilistes ou basés sur des scénarios) et tenant compte des ressources disponibles pour la réalisation des tests de résistance. Un processus formalisé d’intégration de plusieurs experts a également été développé pour gérer l’incertitude épistémique appelée EU@STREST (Epistemic Uncertainty at STREST) et intégré dans le flux de travail des tests de résistance.

L’application de STREST suit un flux de travail composé de quatre phases: Phase de préévaluation; Phase d’évaluation; La phase de décision; et la phase de rapport. Au cours de la phase de préévaluation, toutes les données disponibles sur l’IC et sur le danger d’intérêt sont collectées. L’objectif, le calendrier et le niveau de test de stress le plus approprié à appliquer pour tester l’IC sont ensuite définis. Au cours de la phase d’évaluation, le test de résistance est effectué au niveau des composants et du système. Au cours de la phase décisionnelle, les résultats des tests de résistance sont vérifiés, c’est-à-dire que les résultats de l’évaluation des risques sont comparés aux objectifs définis dans la phase de préévaluation. Ensuite, les événements critiques, c’est-à-dire les événements qui causent le plus probablement un niveau donné de valeur de perte, sont identifiés et des stratégies et des lignes directrices d’atténuation des risques sont formulées en fonction des événements critiques identifiés et présentées au cours de la phase du rapport.

L’approche STREST a été appliquée à six études de cas, y compris les infrastructures portuaires de Thessalonique en Grèce. Dans ce cas, les risques naturels considérés se sont limités aux tremblements de terre, aux risques de liquéfaction et aux tsunamis. Le tableaubas du cadre STREST pour l’application des tests de résistance dans le port de Thessalonique est présenté dans la figure ci-dessous.

 

Renseignements sur le projet

Mener

Eidgenossische Technische Hochschule Zurich (ETH Zurich)

Les partenaires

Eidgenossische Technische Hochschule Zurich (ETH Zurich)

Ecole Polytechnique Foncérale de Lausanne (EPFL)

Basler & Hofmann (BUH)

Centre européen de formation et de recherche en génie des tremblements de terre (EUCENTRE)

 Analisi e Monitoraggio del Rischio Ambientale (AMRA)

 Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)

Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO)

Institut des Sciences de la Terre (ISTerre), Université Joseph Fourier (UJF)

 Université Aristote de Thessalonique (AUTH)

Observatoire de Kandilli et Institut de recherche sur les tremblements de terre (KOERI), Université Bogazici (BU)

Université de Ljubljana (UL)

Centre commun de recherche (CCR)

Source de financement

7e PC de la Commission européenne