Vue d’ensemble des mesures d’adaptation des infrastructures et des scénarios de rejet qui en résultent. Élément livrable ECCONET 2.1.2

Ce rapport ECCONET donne un aperçu des options adéquates pour l'adaptation des infrastructures au changement climatique, en particulier les mesures liées à l'entretien des voies navigables et à l'ingénierie fluviale, en mettant l'accent sur la section autrichienne du Danube. Pour le Danube autrichien, une diminution future des travaux d'entretien de 40 % par rapport à la situation actuelle est attendue à l'avenir. Dans le cas d'une modification importante du régime hydrique du Danube à l'avenir, les activités d'entretien nécessaires pourraient augmenter, en particulier en cas d'inondations graves accrues. Cela vaut également pour d'autres voies navigables européennes.

Des phénomènes météorologiques extrêmes se sont produits dans le passé et aujourd'hui. Les administrations des voies navigables peuvent et doivent élaborer des stratégies d'adaptation spécifiques à court, moyen et long terme. Les mesures d’adaptation à court terme portent principalement sur les activités d’entretien continu des voies navigables: En cas de modification des schémas de rejet d’eau (par exemple, modification de la saisonnalité des périodes de basses eaux), le cycle d’entretien du chenal (relevé, dragage, fourniture d’informations) doit être adapté en conséquence. Une mesure générale d’adaptation pour les administrations des voies navigables devrait être le suivi et l’analyse continus et différenciés de l’évolution du régime de rejet des eaux du fleuve. Afin de mieux évaluer et reconnaître les effets potentiels du changement climatique, les administrations des voies navigables devraient mettre au point des indicateurs supplémentaires pour les modifications du régime de rejet des eaux. Ces indicateurs pourraient inclure une analyse saisonnière à long terme du régime de rejet de l'eau ainsi qu'une analyse dynamique des conditions de basses eaux: les niveaux d'eau les plus bas dans une série de jours consécutifs (par exemple 3, 5, 7, 10, 21 jours).

Les mesures à moyen et à long terme comprennent des modifications structurelles des paramètres d'ingénierie fluviale, en tant que réponse adéquate aux changements climatiques plus importants. L’adaptation de l’infrastructure fluviale au moyen de mesures d’ingénierie fluviale (par exemple, des groynes) devrait être entreprise sur la base d’un suivi continu de l’efficacité de ces éléments, les intervalles de surveillance devant être ajustés aux modifications du régime de rejet et de la morphologie des cours d’eau.