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Beschreibung

In dieser Studie wurde eine integrierte Bewertungsmodellierungsstruktur für London entwickelt, die sektorale Wirtschaftsanalysen mit Verkehrsnachfrageanalysen und Umweltbewertungen für Emissionen und Hochwasserrisiken kombiniert.
Anpassung und Minderung in Städten erfordert integriertes Denken, das eine ganze Reihe städtischer Funktionen umfasst, auf räumlichen Skalen von einzelnen Gebäuden bis hin zu ganzen Städten. Unterdessen erfordern die Minderungsziele, die jetzt von den Städten angenommen werden, eine umfassende Umgestaltung der städtischen Energiesysteme, des Verkehrs und der baulichen Umwelt. Wenn Konflikte zwischen Anpassungs- und Minderungszielen und generell zwischen städtischem Wachstum und nachhaltiger Entwicklung so weit wie möglich vermieden werden sollen, ist eine integrierte Systemsicht der Städte erforderlich. Der Systemansatz zielt darauf ab, die Wechselwirkungen zwischen verschiedenen städtischen Funktionen und Zielen darzustellen, indem Fragen des Klimawandels mit umfassenderen Politikbereichen wie der Raumplanung verknüpft werden.

Referenzinformationen

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Quelle:
Tyndall Centre UIAF (Urban Integrated Assessment Facility) (Deutsche Übersetzung)

Veröffentlicht in Climate-ADAPT: Nov 22, 2022

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