Myślć o koalicji na rzecz klimatu (nawigacja w zmieniającym się klimacie)

Opis

Koalicja Think Climate zrzesza zainteresowane strony ze społeczności transportu wodnego, które uważają, że "dostosowanie infrastruktury nawigacyjnej ma kluczowe znaczenie, a teraz nadszedł czas na podjęcie działań. Nadszedł czas, aby przestać używać niepewności jako przyczyny bezczynności. Dowody naukowe są jednoznaczne: klimat się zmienia”.

Koalicja uruchomiła inicjatywę na rzecz zmiany klimatu w celu sprostania wyzwaniom związanym z łagodzeniem skutków zmiany klimatu i przystosowaniem się do nich w transporcie morskim i wodnym śródlądowym. Jeśli chodzi o przystosowanie się do zmiany klimatu, jej partnerzy chcą „koordynować globalnie i działać lokalnie, aby dostosować infrastrukturę transportu wodnego i operacje, które od niej zależą, do zmieniającego się klimatu; oraz wzmocnienie odporności – z kolei zmniejszenie podatności sektora na częstsze zdarzenia ekstremalne”. W skład koalicji wchodzi większość kluczowych zainteresowanych stron w sektorze morskim:

Światowe Stowarzyszenie Infrastruktury Transportu Wodnego (PIANC)
Międzynarodowe Stowarzyszenie Portów i Przystani (IAPH)
Międzynarodowe Stowarzyszenie Mistrzów Portu (IHMA)
Międzynarodowe Stowarzyszenie Pilotów Morskich (IMPA)
International Bulk Terminals Association (IBTA) koalicja International Dry Bulk Terminals Group i Stowarzyszenia Operatorów Terminali Eksportowych Węgla
Europejskie Stowarzyszenie Dredgingu (EuDA)
Inteligentne centrum transportu towarowego (SFC)
Europejska Organizacja Portów Morskich (ESPO)
Instytut Inżynierii Morskiej, Nauki i Technologii (IMarEST)
Międzynarodowe Żeglugi Śródlądowe (IWI)

Inicjatywa „Nawigacja po zmianie klimatu” jest otwarta dla organizacji chętnych do działania w charakterze zwolenników, zwłaszcza jeśli są one zaangażowane w „wzmocnienie odporności i dostosowanie się do skutków zmiany klimatu”. Ponad 30 organizacji, w tym wiele portów i ośrodków badawczych w dziedzinie transportu, jest już zwolennikami inicjatywy. Plan działania inicjatywy na rzecz przystosowania się do zmiany klimatu obejmuje przygotowanie i publikację sektorowych wytycznych technicznych dotyczących dostosowania portów i śródlądowych dróg wodnych, pod przewodnictwem grupy roboczej PIANC 178. Działania dostosowawcze zalecane dla istniejącej infrastruktury obejmują budowanie i włączanie potencjału instytucjonalnego, rozwój systemów monitorowania i wczesnego ostrzegania w czasie rzeczywistym, priorytetowe traktowanie konserwacji i opracowywanie programów renowacji i odnowy z wykorzystaniem rozwiązań opartych na przyrodzie. Jeśli chodzi o nową infrastrukturę, zalecenia obejmują promowanie elastyczności w projektowaniu infrastruktury i angażowaniu wszystkich zainteresowanych stron w łańcuchu transportowym.

W dniach 27 i 28 marca 2017 r. w Brukseli odbyła się konferencja pt. „Przejście w kierunku niskoemisyjnej i odpornej infrastruktury transportu wodnego”. Raport konferencji z tego wydarzenia zawiera prezentacje różnych światowych zainteresowanych stron na temat ich praktyki adaptacyjnej.

Informacje referencyjne

Strony internetowe:

https://www.navclimate.org/

Opublikowano w Climate-ADAPT: Nov 22, 2022

Data powstania:

2016

Słowa kluczowe:

inland waterways, marine transport, navigation, ports

Wpływ na klimat:

Susze, Powodzie, Wzrost poziomu morza

Podejścia adaptacyjne:

Polityka sektorowa

Sektory:

Transport

Charakterystyka geograficzna:

Światowy